Kripto, demiryolları gibi, milenyumun dünyanın en büyük yenilikleri arasında yer alıyor.

Stuart Hylton'un “Modern Britanya'nın oluşumu” hakkındaki incelemesine ve blok zincirinin günümüz dünyası üzerindeki etkisine ilişkin yorumuma dayanan yarı kurgu, esprili bir hikaye okumak üzeresiniz. Endüstriyel çağın öncü teknolojisinin tanımının modern zamanlarda blok zincirinin huşu ve korkusuna nasıl benzediğini büyüleyici buldum. Bazı alıntılar o kadar alakalı ki, “demiryolu şirketi”ni “blockchain protokolü” olarak değiştirmek aynı şilini verecektir.

Birkaç "balon" (aslında şimdiye kadar sekiz) ve bazı büyük duyurulardan sonra - Libra ve TON'u hatırlıyor musunuz? - Bunun için iyi bir zaman olduğunu düşündüm. sikke (amaçlanan) son 500 yılda en büyük yenilik olabilecek gelişen teknolojinin tarihi.

İlginç bir karşılaştırma

Neden rahatsız? İki yüzyıllık bir mesafeden, demiryollarının gelişiminin on dokuzuncu yüzyılın başında yapmış olması gereken etkiyi kavramak ve hatta buna inanmak zordur. Benzer şekilde, ortak gözlemci bir Bitcoin (BTC) doların Kıyametini vaaz eden evangelist ve büyük bir bankanın kripto şüphecisi. Aslında, önümüzdeki birkaç on yılda dağıtılmış defter teknolojisinden ne bekleneceği konusunda net bir eğilim yok.

Demiryollarının fiziksel etkisi çarpıcıydı: "büyük mekanik atlar, ateş ve duman soluyan ve inanılmaz derecede ağır trenleri, geçişlerinin gerektirdiği setler ve kesimler, viyadükler ve tüneller tarafından dönüştürülen bir manzara boyunca düşünülemez hızlarda çekiyorlar." Stuart Hylton, kapsamlı bir inceleme için seçilmiş bir vaka olan, genellikle korkutucu ve spekülatif olan gelişmekte olan endüstrinin İngiltere'deki güçlü rolünü tasvir ediyor.

Yazar beni, blockchain endüstrisine neredeyse paralel bir geçmişe dönük gibi görünen bilgilendirici ve eğlenceli hikaye anlatımıyla meşgul etti. Demiryolları “savaşın yürütülme ve barışın korunma şeklini değiştirdi”, bu nedenle blok zinciri otoriter rejimleri ve propaganda makinelerini bozabilir. Erken trenlerin “on dokuzuncu yüzyılın dramatik endüstriyel büyümesinin” kilit itici güçleri arasında olduğu kanıtlandı, bu nedenle blok zinciri, mevcut ekonomiye kan pompalayan ana arter olan finansta devrim yaratabilir. Demiryolları, “devleti, varsayılan konumu olan bırakınız yapsınlar politikası hakkında tekrar düşünmeye” zorlarken, blok zinciri henüz dünyanın her yerindeki insanları özgürleştirmede ve onlara varlıklarını iade etmede lider güç haline gelmedi.

Aşağıda, demiryolu benzetmesini (ve bu konuyla ilgili gelecekteki makalelerimin yapısını) kullanarak kriptonun bizim için ne yaptığının bir özeti bulunmaktadır.

Şok ve ilk kripto

Elektronik para birimi ve üçlü girişli muhasebe, Bitcoin'den önce geldi. Hashing kullanarak bir öncekine bağlanan yeni bir bloğun blok zinciri özelliği tarih en azından 1995'e kadar. Daha sonra akademisyenler Stuart Haber ve Scott Stornetta, fikri mülkiyet haklarını çözmek için dijital belgelere zaman damgası koymanın bir yolunu tasavvur ettiler. 1991'de, dört yıl sonra The New York Times sayılarında kullanılan, gerçekliğini doğrulamak için kronolojik bir karma veri zinciri icat ettiler.

İlgili: Blok zincirinin başlangıçta amaçlanan amacına geri dönmek: Zaman Damgası

Kriptograflar iddialı bir proje yaratma niyetinde olmasalar da, bir dizi keşif Satoshi Nakamoto'ya haksız ve şeffaf olmayan küresel bankacılığa bir yanıt olarak Bitcoin protokolünü başlatması için ilham verdi. Burniske ve Tatar'ın kitaplarında vurguladıkları gibi Kripto varlıklar, kripto yavaş yavaş siberpunklardan bayilere ve tüccarlara kadar çeşitli insanların zihinlerini ele geçirdi, ta ki bir gazeteci ilginç bir soru ortaya koyana kadar: Bu iş kanıtı (PoW) zaten nedir?

İronik olarak, Satoshi 2008 tarihli beyaz bülteninde “blok zincirinden” hiç bahsetmedi. 2014 yılında “dağıtılmış defter”in “dijital para birimlerinin temel yeniliği” olduğunu tartışan İngiltere Merkez Bankasıydı. Ertesi yıl, iki popüler finans dergisi, Bloomberg Markets'ın "Blythe Masters Bankalara Blockchain'in Her Şeyi Değiştirdiğini Söylediği" başlıklı bir makale yayınlaması ve The Economist'in "Güven Makinesi"ni yayınlamasıyla kavram hakkında farkındalığı artırdı.

"Lokomotiflerin posta vagonlarından iki kat daha hızlı hareket etmesi ihtimalinden daha bariz bir şekilde saçma ne olabilir?" Muhafazakar dergiyi yazdı, The Quarterly Review, 1825.

Aynı şekilde, insanlar başlangıçta blok zincirinin amacını anlamadılar. Bazıları bunu Bitcoin'in öncülü olarak selamladı ve bu teknolojinin kripto para birimi yönüne daha fazla vurgu yaptı. Diğerleri bulundu başarılı olmama nedenleri. İlginç bir şekilde, bankaların kendileri, defterlerini diğer taraflarla paylaşma fikrini ihmal ediyor ve daha sonra aktif olarak karşı çıkıyorlardı. Çok geçmeden bu fikri tamamen benimsediler ve We.Trade ve R3 gibi çok sayıda konsorsiyuma katılmaya başladılar.

The Quarterly Review, 1830'da Liverpool ve Manchester Demiryolu'nun açılışında şimdi karşı tarafta yer alan The Quarterly Review, "Bu muhteşem yaratımda, tüm ölçülerin ve tüm fiyatların ötesinde entelektüel, ahlaki ve politik faydaların pınarını görüyoruz," dedi.

İlk demiryolları George Stephenson'dan çok önce vardı ve öncelikle madenlerden kömür taşımak gibi kargo kullanımı için kullanılıyordu. Buhar makinesi yeni güçlerin kilidini açtığında, o zaman bile insanlar demiryoluna hantal, kabataslak ve hatta tehlikeli bir "sorunsuz çözüm" olarak baktılar, çünkü zaten iyi kurulmuş bir kanal ağı vardı. Buharlı lokomosyon, 1829'daki Rainhill denemeleriyle geleceğe hakkını vermek zorunda kaldı. Bana blok zinciri savunucularının VISA ve SWIFT'i günlerinin sona erdiğine ikna etme mücadelesini veya Andreas Antonopoulos'u hatırlatıyor. kazanan Kanada Senatosu önünde ortak bir zemin.

1864'te Prusya Kralı I. William, “Berlin'den Potsdam'a bir saatte gitmek için kimse iyi para ödemeyecek, orada atına bir günde ücretsiz binebilecek” dedi.

Dionysius Lardner, The Steam Engine Familiarly Interested and Illustrated, 1824'te, "Nefes alamayan yolcular asfiksiden öleceğinden, yüksek hızda demiryolu seyahati mümkün değildir" dedi.

Büyük şüpheciliğe rağmen, demiryolları gelişmeye devam etti, çünkü çok az risk alan kişi muazzam bir potansiyel öngörebildi ve yeni teknolojiyi geliştirmek için paralarını ve kariyerlerini tehlikeye attı. Aniden, demiryolları zamana ve mekana meydan okudu: Bölgede at hızıyla sınırlı olan insanlar potansiyel olarak çok daha geniş bir kıtaya maruz kalabilirdi. Günümüzde, Üçüncü Sanayi Devrimi'nin ortasında, blockchain vaat cesur bir yeni dünya sunarak tüm değer değişimi ve insan doğası fikriyle yüzleşmek. Bu kaçınılmazdır. Peki, bundan sonra ne olacak?

Bu makale yatırım tavsiyesi veya tavsiyeleri içermiyor. Her yatırım ve ticaret hamlesi risk içerir ve okuyucular karar verirken kendi araştırmalarını yapmalıdır.

Burada ifade edilen görüşler, düşünceler ve görüşler yazara aittir ve Cointelegraph'ın görüş ve düşüncelerini yansıtmaz veya temsil etmez.