5 Milyar Dolarlık Yatırım, 129 Şirket, 170 El Sanatları

Drone teknolojisinde bir yenilik patlamasının ortasındayız. Phystech Ventures'taki risk sermayedarının bir raporuna göre, son iki yılda drone teknolojisine 5 milyar dolarlık yatırım yapıldı ve 170'ten az olmayan farklı hava taksi, kargo ve dikey kalkış veya kalkış sisteminin geliştirilmesine yol açtı. yaklaşık 130 farklı şirket tarafından çıkarma gemisi.

Ayrıca: hava taksileri hype, madde değil, diyor.

Phystech Ventures'ın ortaklarından Daniel Shaposhnikov, TechFirst podcast'inde bana "Benim açımdan, hava taksisi konusu biraz abartılı" dedi. "Kargo uçağı için ölçeklenebilirlik çok daha yakın olacak."

Neden?

Hava taksileri manşetlere çıkabilir ve seksi, görsel ve heyecan verici oldukları için yatırım dolarlarını bile alabilirler. Ancak kargo uçağı, mevcut büyük bir sorunu - son kilometre teslimatını - çözüyor ve uygulanması çok daha kolay. Önemli bir neden: İnsanları havada taşıyan gemiler için güvenlik düzenlemeleri çok daha külfetlidir. Ve bir ila dört kişiyi taşımanız gereken dron boyutu, günümüzde aktif hizmette olan kullanılabilir kargo dronlarından kolayca daha büyüktür. Ayrıca, insanlı dronlar için ihtiyaç duyacağınız ince taneli hava trafik kontrolü önemli bir zorluktur.

Bu nedenle Shaposhnikov, hava taksisi drone web sitelerinde veya sunumlarında bile arka planda bir kargo drone'u göreceğinizi söylüyor.

Drone'ları düşündüğümüzde, elektrik ve pilleri düşünme eğilimindeyiz, ancak geliştirilmekte olan dronların %35'inin tamamı eski moda içten yanmalı motorlara sahip. Birçoğunun hibrit modelleri var, bazıları hidrojen yakıt hücreleri kullanıyor ve bugün sadece üçü saf elektrik sistemleri gönderiyor. Shaposhnikov, mevcut pillerin yeterli güç yoğunluğu sağlamadığını ve uzun uçuşlara güç sağlayamayacağını söylüyor.

(Elbette, geliştirilmekte olan uçuş sırasında şarj etme yetenekleri var.)

Gördüğümüz kadar yutturmaca ve yatırım, hala erken günler.

13 şirketten sadece 169'ünün bugüne kadar gerçek nakliye, sipariş edilebilir ürünü var. 5 milyar dolarlık yatırım kulağa büyük gelse de, birçok şirket sıkı geliştirme bütçeleri altında mücadele ediyor çünkü bunun 4.6 milyar doları ABD ve Avrupa'daki altı şirket tarafından toplandı: Joby Aviation, Lilium, Paragon, Archer Aviation, Beta Technologies ve Volocopter .

Ancak, önemli miktarda yenilik var. Shaposhnikov, bunların hepsinin kabarık tüketici teknolojisinden (internet ve uygulamalar) uzak ve derin teknolojiye doğru küresel bir eğilimin parçası olduğunu söylüyor.

Konuşmamızı dinleyin:

ÇapaDrone patlaması: TechFirst tarafından John Koetsier ile Kargo YUKARI, hava taksisi DOWN

“Küresel olarak, yatırım iştahının derin teknoloji şirketlerine doğru gittiğini görüyoruz. Sadece dronlar değil. Dolayısıyla, örneğin kuantum teknolojilerine veya derin yapay zekaya olan ilginin yüksek düzeyde arttığını da göreceğiz… ve insansız hava araçları, diyelim ki, lojistik veya kentsel sorunları çözüyorlar.”

Önümüzdeki beş yıl içinde ne göreceğiz?

Shaposhnikov, kargo teslimatı için geniş çaplı bir insansız hava aracı konuşlandırılacağını göreceğimizi söylüyor. Ayrıca, 10 kata kadar daha ucuz olduklarını söyleyerek, yüksek riskli senaryolarda helikopterlerin yerini alacak ağır yük dronlarının olacağını düşünüyor.

Shaposhnikov'a göre, hava taksileri için operasyonel bir gelecek en az altı ila on yıl sonra. Olağanüstü mühendislik sorunları, aerodinamik sorunlar ve güvenlik sorunları var. Piller hala bir sorundur ve önemli miktarda test ve mevzuata uygunluk yapılması gerekecektir. Ayrıca, şehirler için gelişmiş hava trafik kontrol sistemlerine ihtiyacımız olacak.

Dolayısıyla ilk sistemler aslında şehirlerde görünmeyebilir:

Shaposhnikov, “Bu tür işleri şehir içinde göreceğimizden eminim, ancak elbette ilk hava taksi rotaları şehirlerin dışında ortaya çıkacak… çünkü bu çok daha kolay” diyor.

alın bir tam transkript; abone olmak TechFirst.