Abrams Dünyanın En İyi Ana Muharebe Tankıdır. Ancak Geliştirmek Hala Bir Öncelik Olmalıdır.

Ukrayna'daki çatışmalar, 1916 dolaylarında Batı Cephesini hatırlatan bir çıkmaza girdi. Çok sayıda topçu ateşi ve siper, ancak çok az gerçek hareket. Gözlemcilerin mevcut çatışmayı tarif etmek için kullandıkları favori bir sıfat, iki düşmanın birbirini ezmesi gibi "eziyet"tir.

Nükleer silah kullanmanın dışında, bu tür bir yıpratma savaşından kaçmak için iki temel çözüm var. Birincisi, ön hatların üzerinden uçmak ve düşmanın arkasına saldırmak için uçak kullanmaktır. Diğeri, bu hatlardan geçmek için toplu zırh kullanmaktır.

Batılı ülkeler artık Kiev'e tank ve diğer zırhlı araçları teslim ederek ikinci seçeneği tercih ettiler. Amerika Abrams ana muharebe tankını gönderecek, İngiltere Meydan Okuyanları gönderecek ve Almanya Leoparların transferine izin verecek.

Ölümcüllük ve hayatta kalma açısından bu sistemlerden hangisinin daha üstün olduğu pek bir sır değil. Bu, Vietnam dönemindeki General Creighton Abrams'ın adını taşıyan M1A2 Abrams.

Diğer Batılı ülkeler, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra silah endüstrilerinin çürümesine izin verirken, ABD Ordusu Abrams'ı geliştirmeye devam etti. Teröre karşı küresel savaş sırasında hizmetin dikkati dağılınca Kongre, ülkenin Lima, Ohio'daki kalan son tank fabrikasını çalışır durumda tutmak için devreye girdi.

Sonuç olarak, yaklaşık 10,000 adet üretilen Abrams, Soğuk Savaş'ın sona ermesinden bu yana yarım düzine yükseltme geçirdi. Her yükseltme, hedefleme için gelişmiş sensörler, gücün geri kalanına bağlanmak için güvenli iletişim ve aracı ve mürettebatı daha iyi korumak için geliştirilmiş zırh gibi önemli iyileştirmeler getirdi.

Bugünün Abrams M1A2SEPv3'ü (SEP, “sistem geliştirme paketi” anlamına gelir) 76 tonluk bir canavardır ve bunlardan 600 tanesi Ordu tarafından sipariş edilmiştir. Bunların yaklaşık yarısı General Dynamics tarafından teslim edildi.GD
Ordu için tank fabrikasını işleten Kara Sistemleri. General Dynamics benim beyin takımıma katkıda bulunuyor.

Tanklar, Ordunun yeni yüzyıla başladığı araçlardan pek de farklı görünmüyor —General Dynamics tipik olarak gövdeyi halihazırda envanterde bulunan tanklardan yeniden inşa ediyor— ancak dahili olarak tamamen dijitalleştirildi ve genellikle Rusya'nın kullandığı her şeyden çok daha üstün bir teknolojiyle .

Abrams'ı Ukrayna'ya gönderip göndermeme konusundaki tartışmayı takip ettiğinizde bunu bilemeyebilirsiniz, çünkü araçla ilgili bazı yarı gerçekler kamu medyasına yansıdı.

Örneğin, Honeywell gaz türbinli motoru JP-8 jet yakıtı ile çalıştığı için öndeki araca yakıt doldurmanın zor olacağı söylendi. Bu sadece doğrudur çünkü Ordu, lojistiği basitleştirmek için hem tanklarında hem de helikopterlerinde aynı yakıtı kullanmayı seçmiştir. Motor benzinle veya dizelle de çalışabilir (Leopard gibi) - sadece yakıt filtresini değiştirmeniz gerekir.

M1A2'nin çok karmaşık olduğu için kapsamlı bir eğitim olmadan kullanılamayacağı da öne sürüldü. Aslında, ana top için bilgisayarlı hedefleme sistemi, nişancının rolünü basitleştirir ve hedefi vurma olasılığı %95'in üzerindedir.

Motor son derece güvenilirdir ve tankın geri kalanı sağlam bir şekilde yapılmıştır, bu nedenle diğer araçların arızalanabileceği koşullarda arızalanması pek olası değildir. Motor teklerse, güç paketi 30 dakika içinde çıkarılıp değiştirilebilir. Ve bir gaz türbini olduğu için dizel motordan çok daha sessizdir.

Abrams'taki elektronik ekipman, büyük ölçüde hatta değiştirilebilir birimlerden, tankın yerleşik teşhisi bir sorun belirlediğinde hızla kapatılabilen kutulardan oluşur. Tankın ihracatına eşlik eden lojistik paketler tipik olarak gerekli yedek ekipman için hükümler içerir.

Başka bir deyişle, Abrams'ı Ukrayna'ya sokmakla ilgili lojistik ve eğitim zorlukları, özellikle komşu ülkelerdeki yedek parça ve onarım tesislerinin mevcudiyeti göz önüne alındığında, o kadar da zorlayıcı değil. Benzer bir araziye sahip bir ülke olan Polonya'nın, Almanya'dan Leopar almaya devam edebilecekken, Abrams'ı almayı tercih ettiğini belirtmekte fayda var.

Bu karar, muhtemelen, her yerde bulunabilen en zorlu ana muharebe tankını, Rus muadillerini tamamen yenebilecek bir savaş aracını sahaya çıkarma arzusundan kaynaklanıyordu.

Ancak bu, Ordunun Abrams'a daha fazla yükseltme yapmaktan vazgeçebileceği anlamına gelmez. Tam tersi: savaş alanında avcı-öldürücü insansız hava araçları gibi yeni tehditler ortaya çıkıyor ve Abrams'ı daha dayanıklı, ölümcül ve hareketli hale getirebilecek hibrit-elektrik motorları gibi yeni teknolojiler ortaya çıkıyor.

Beka kabiliyeti açısından, mantıklı bir sonraki adım, tankın mimarisine, gelen füzeleri tanka ulaşmadan önleyebilen aktif bir koruma sistemi entegre etmektir. Ayrıca havai tehditlere, özellikle insansız hava sistemlerine karşı koymak için teknolojiden faydalanacaktır.

Ölümcüllük açısından Abrams, farklı türde hedefleri yenmek için özel mermilere olan ihtiyacı ortadan kaldıran çok amaçlı bir merminin tanıtılmasından faydalanacak, ancak otomatik doldurucuları, otonom ateşleme sistemlerini ve başıboş mühimmatları kullanmak için bir sonraki adımı atmalıdır.

Hareket kabiliyeti açısından, bir insan nişancıyı taretten çıkarmak, bir miktar zırh ihtiyacını ortadan kaldırarak ağırlığı azaltacak ve hibrit elektrikli bir motorun kullanılması, yakıt tüketimini azaltacak, menzili artıracak ve tankın çekişmeli alanlarda sessiz çalışmasını sağlayacaktır.

Birçoğu, General Dynamics Land Systems tarafından geliştirilen AbramsX adlı bir teknoloji göstericisinde yansıtılan, performansı artırabilecek başka iyileştirmeler de var.

İyileştirmelerin nasıl uygulandığına bağlı olarak, yakıt tüketimi %50 oranında azaltılabilir ve ağırlık %20 oranında azaltılabilir; ağırlık, Doğu Avrupa gibi yerlerde yerel altyapıyı kullanma konusunda önemli bir kısıtlamadır.

Bundan sonra ne olacağı gerçekten Orduya bağlı, ancak tehditlerin gelişme hızı göz önüne alındığında, herhangi bir iyileştirmeyi yeni bir başlangıç ​​yerine devam eden yükseltme programının bir uzantısı olarak ele almak çok daha mantıklı.

Baştan başlamak, beraberindeki tüm riskler ve karmaşıklıklar ile birlikte, Abrams'ın gelişmiş bir sürümünü sahaya sürmek için gereken süreyi büyük ölçüde artıracaktır - muhtemelen on yılın daha iyi bir kısmına kadar. Mevcut tasarımın aynı üretim sistemi aracılığıyla rafine edilmesi, gerekli süreyi bu sürenin bir kısmına sıkıştırabilir.

Tamamen robotik bir ana muharebe tankı (veya adı her neyse) inşa etmek için teknoloji ve doktrin mevcut olsaydı, o zaman belki de baştan başlamak garanti altına alınırdı. Ancak Ordu henüz orada değil: yerde otonom olarak hareket etmek, insansız bir insansız hava aracını havada uçurmaktan çok daha zor bir görev.

Robotik zırhlı araçların, muhtemelen yüzyılın ortalarından itibaren bir geleceği var, ancak bu arada Abrams'ı dünyanın en zorlu savaş aracı olarak tutmak için daha erken uygulanabilecek başka adımlar da var.