Aena 19 Milyar Dolarlık İhale Sonuçları İspanya Havalimanı Perakende Pazarını Sarstı

İspanyol havalimanları işletmecisi Aena, toplam 27 havalimanını kapsayan, tüm ülke genelinde gümrüksüz satış mağazalarının yönetimine yönelik altı imtiyaz paketinden dördünde ödül aldı. İlk 19 milyar dolar ihale Aralık ayında başlatıldı ve bugünkü duyuru, İspanya gümrüksüz satış pazarına yeni bir operatörün girdiği anlamına geliyor.

Altı partiden ikisine teklif verilmedi ve yeniden ihale edilmesi gerekecek, geri kalan üçü ise - 23 havalimanını kapsıyor - şu şekilde görevdeki Dufry'ye verildi: Endülüs-Akdeniz (Málaga'nın ana havalimanını içerir); Kanarya Adaları'ndan Canariensis'e (La Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias) bir Dufry şirketi; ve Balear Adaları.

Bu arada, Galiçya, Asturias, Cantabria ve Bask Ülkesindeki havalimanlarını içeren 'Kuzey Havalimanları' lotu Lagardère Travel Retail tarafından kazanıldı ve Fransız duty-free operatörüne İspanya duty-free pazarında ilk kez bir yer sağladı. Bundan önce, şirketin ülkenin havalimanlarında ağırlıklı olarak bazı moda ve haber mağazaları vardı.

İspanya'nın kuzeyindeki havaalanları, İspanya'nın popüler sahil beldelerine erişim sağlayan güneydeki havaalanlarına kıyasla yüksek talep görmese de, Bilbao 12. sırada yer aldı.^th 5.9'da 2019 milyon yolcusu olan ülkede, Santiago de Compostela 2.9 milyonu işledi.

Bu dört ödüle dayanarak Dufry, İspanya havalimanlarındaki gümrüksüz ticaretin aslan payını elinde tutuyor. Şimdiye kadar 10'daki en iyi 2019 ağ geçidinden sekizi —Palma De Mallorca, Málaga–Costa Del Sol, Alicante–Elche, Gran Canaria, Tenerife South, Valencia, Ibiza ve Sevilla— Dufry'nin elinde kaldı ve 110 milyondan fazla yolcuyu idare ettiler. 2019'da

Yüksek riskli strateji

Ancak, pandemi öncesinde aralarında 114 milyondan fazla yolcu taşıyan İspanya'nın en işlek havalimanları olan Adolfo Suárez Madrid-Barajas ve Barselona-El Prat, muhtemelen mali gereklilikler nedeniyle değerli gümrüksüz imtiyazları için teklifleri çekmedi. çok yüksek. Her ikisi de yeniden ihale edilecek.

Aena yaptığı açıklamada, Madrid ve Katalonya (Barselona, ​​Girona ve Reus havalimanları dahil) için "önceki ihaleyle aynı teknik-finansal koşullarla" yeni bir süreç başlatacağını söyledi. Bu strateji, geçen seferkiyle aynı sonucu alma riskini taşıyor.

İki paket, ihaleye baz olarak belirlenen toplam minimum yıllık garantili (MAG) kiraların %44'ünü temsil ediyor. Banco Sabadell'e göre “bu, yılda toplam yaklaşık 190 milyon € veya yaklaşık 236 milyon $ anlamına gelebilir, bu da Aena'nın toplam yıllık gelirinin %4'ü anlamına gelir.

Sabadell, en büyük iki havalimanı için teklif alamamasına rağmen, Dufry'nin sahip olduğu mevcut imtiyazların Ekim 2023'e kadar sona ermeyeceği ve - sözleşmeye bağlı olarak - bir maksimum süre daha devam ettirilebileceği için Aena üzerindeki etkisinin şimdilik sınırlı olduğunu söyledi. fesihten altı ay sonra (yani Nisan 2024'e kadar).

Bununla birlikte, bu kadar büyük bir gelir dilimi söz konusuyken, Aena'nın tamamen aynı şartları kullanarak ikinci bir tura çıkması şaşırtıcı. Süreç bir boşluk daha açarsa, Aena belirlediği koşulları gözden geçirmek zorunda kalacak, ancak hızla canlanan trafiğin cazibesini ve başlangıçta tavizlere ilgi göstermiş olan 13 gümrüksüz ticari operatörün tümünü davet etme kararını umuyor. , tekrar katılmak için bazı somut teklifler sağlayacaktır.

Teklif verenlerin yeniden gruplandırılması

İlk kadro, Avrupalı ​​operatörler Heinemann, Smartseller, Lagardère, Aer Rianta, Dufry, Canariensis ve DF'den oluşuyordu; Orta Doğu ve Asyalı oyuncular Bahreyn Duty Free, Güney Kore'den Hotel Shilla, Hindistan'dan GMR Group, Türkiye'den Setur ve China Duty Free Group; ve güney ABD sınır perakendecisi UETA (Duty Free Americas'ın bir parçası).

2023'ün ilk çeyreğinde Aena'nın yolcu trafiği, Londra Luton Havaalanı gibi İspanyol olmayan yerler ve Brezilya'nın kuzeydoğusundaki ağ geçitleri dahil olmak üzere aynı dönemde (%100.6 ile) pandemi öncesi seviyelere ulaştı. Bu arada, kişi başına daha yüksek harcama, ticari satışların 12'un aynı çeyreğine göre %2019'den fazla artması anlamına geliyordu.

Bu yılın başlarında, seyahat perakende araştırma ajansı m1nd-set'in analizi, İspanyol havalimanı seyahat perakende pazarının teorik değerinin 1'de 2022 milyar doların biraz üzerindeyken 1.35'te 2025 milyar dolara çıkacağını gösterdi. sırasıyla %31 ve %41'lik büyüme ile İngiltere ve Almanya gibi pazarlar.

Bugün 23 havalimanında verilen dört paket, gümrüksüz satış mağazaları ihalesi için belirlenen toplam MAG'nin %56'sını oluşturuyor. Aena, tekliflerin ihalede belirlenen kiraları %17 aştığını söyledi (12 yıllık imtiyaz dönemi için MAG'lerin net bugünkü değeri olarak hesaplandı). Operatöre göre, bu sonuçlar (dört paket için) "işletmenin çekiciliğini gösteriyor" ve bu da şu soruyu akla getiriyor: Madrid ve Barselona paketlerinde yanlış olan ne?