Airbus ve Qatar Airways, A350 Anlaşmazlığını Çözdü ve İptal Edilen Uçak Siparişlerini Yeniden Canlandırdı

Qatar Airways ve Airbus, Londra'daki Yüksek Mahkeme'de başlayacak dava öncesinde, A350 uçağıyla ilgili iki yılı aşkın süredir devam eden anlaşmazlıkta "dostane ve karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüme" ulaştıklarını söyledi. Önümüzdeki aylarda.

Körfez havayolu şirketi ve Avrupalı ​​uçak üreticisi, 1 Şubat'ta yayınlanan kısa bir ortak açıklamada, her ikisinin de diğerine karşı hukuki iddialarını sona erdireceğini ancak anlaşmanın ayrıntılarının gizli olduğunu söyledi.

Şu anda bir onarım projesinin sürdüğünü ve "her iki tarafın da bu uçakları güvenli bir şekilde tekrar havaya kaldırmayı sabırsızlıkla beklediğini" eklediler.

Her iki tarafın da hiçbir sorumluluk kabul etmediği anlaşma, aynı zamanda Qatar Airways'in Airbus'tan daha fazla jet satın alma yönünde daha önce terk edilmiş planlarını yeniden canlandırmasının yolunu da açıyor.

Katar, anlaşmazlık çıkmadan önce dünyanın en büyük A350 operatörüydü; jetlerin 53'ü, 76'sı Haziran 2007'de verilen siparişten teslim edilmişti.

Havayolu, 2020'nin sonlarında A350'lerden birinin gövdesinin yüzeyde erken ve hızlı bir bozulma gösterdiğini keşfettiğini söyledi. Daha sonra diğer uçaklarda da benzer sorunlar keşfedildi.

Körfez havayolu şirketi, Ağustos 2021 itibarıyla, düzenleyicisi Katar Sivil Havacılık Otoritesi'nin açık talimatı üzerine 13 uçağını yere indirmek zorunda kaldığını söyledi. Sonraki aylarda diğer uçaklar da yere indirildi. Aynı yılın Aralık ayında yayınlandı yasal işlemler Londra Yüksek Mahkemesi'nde Airbus'a karşı dava açıldı.

Havayolu, Ocak 2022'de yaptığı açıklamada, "Bu kusurlar yüzeysel değil ve kusurlardan biri uçağın yıldırımdan korunma sisteminin açığa çıkmasına ve hasar görmesine neden oluyor" dedi.

Airbus, Katar'ın iddialarını reddetti ve kendisini mahkemede güçlü bir şekilde savunacağına söz verdi. Aralık 2021'de şuraya yüzey bozulmaları "yapısal değildi" ve "A350 filosu üzerinde uçuşa elverişlilik etkisi yoktu".

Bununla birlikte, en son mali sonuçlarında, "[yasal] işlemlerin sonucunun bu aşamada tam olarak değerlendirilemeyeceği, ancak şirket aleyhine olan herhangi bir kararın veya kararın, mali tablolar ve iş üzerinde maddi olumsuz etki yaratabileceği" ifade edildi. Şirketin ve operasyonlarının yanı sıra itibarını da."

Airbus, Qatar Airways'e karşı mücadele etmenin yollarını buldu. Ocak 2022'de, havayolunun 50 adet daha küçük A321 Neo uçağı için verdiği siparişi hiçbir uyarıda bulunmadan iptal etti; bu hareket, daha fazla yasal işlemin başlatılmasına yol açtı.

O A321 siparişi şimdi canlandıİlk teslimatların artık 2026'dan önce olması beklenmiyor, yani daha önce planlanandan üç yıl sonra. Ayrıca 23 adet A350'nin daha Doha'ya teslim edilmesi planlanıyor.

Anlaşmanın diğer havayolları için ne anlama gelebileceği hala belirsizliğini koruyor. endişeyi artırmak A350'deki boya ve yüzey kusurları hakkında.

Ancak bu, Airbus-Katar ilişkisinde keskin bir yön değişikliğine işaret ediyor. Bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce, Aralık 2021'de, Qatar Airways CEO'su Akbar Al-Baker söyledi Hong Kong merkezli Güney Çin Sabah Postası Airbus'ın taşıyıcıyla iş ilişkisini "yok ettiğini" söyledi. Bu ilişki artık yeniden kurulmuş gibi görünüyor.