Ocak ayı başlarında havayolu hisselerindeki artış, endüstrinin sadece Covid salgınından kurtulmak. Kazanç raporları, havayollarının hava yolculuğu için güçlü talep bildirmesiyle birlikte havayollarının pandemi öncesi seviyelere geri döndüğünü gösteriyor.
X
Ulaştırma Güvenliği İdaresi verilerine göre, 2023'ün başlarında uçakla seyahat eden insan sayısı pandemi öncesi seviyelere eşit. Daha fazla insan gökyüzüne çıktıkça, yılın başlarında havayolu stokları da yükseldi.
American Airlines (AAL) hissesi Ocak ayının başından bu yana %32 değer kazanırken Delta Air Lines (DAL) aylık yaklaşık %15 arttı.
Southwest Airlines (LUV) yıl sonu tatillerinde operasyonel erimeye rağmen %9 arttı.
spirit Airlines (KAYDET) hisseleri yaklaşık %6 arttı. Taç (EBM), Latin Amerika'nın önde gelen hava yolu şirketi de yükselişte.
Bazı havayolu stokları, geçerli satın alma noktalarını geçmiş durumda.
Ocak ayındaki havayolu hisselerindeki artış, birçok şirketin Aralık ayında kayıplar kaydetmesi ve hava durumuyla ilgili iptaller yaşamasının ardından geldi.
Havayolları kazanç sezonuna girerken, sektör talep konusunda iyimser olmaya devam ediyor ve yaklaşık üç yıllık Covid sıkıntılarının ardından işlerin normale döndüğünü savunuyor. Bununla birlikte, enflasyon, küresel durgunluk ve müteakip Covid dalgaları ile ilgili endişeler devam ediyor ve sektör ile havayolu hisselerini olumsuz etkileyebilir.
Öyleyse, bu arka plan göz önüne alındığında, herhangi bir havayolu hissesi satın alıyor mu veya havayolu hissesi maruziyeti şimdilik temellendirilmeli mi?
Havayolu Hisselerinin Riskleri
Bazı şeyler kimsenin kontrolü dışındadır. Örneğin, koronavirüs pandemisi küresel hava yolculuğunu durma noktasına getirdi.
Ardından, 2022'nin sonlarına doğru, havayolu endüstrisi ABD ekonomisinin sadece bir parçasıydı. Havayolları, ABD'nin yarısından fazlasını kaplayan devasa bir kış fırtınasından kaynaklanan dondurucu soğuklar, şiddetli rüzgarlar ve kar yağışı nedeniyle alt üst oldu.
Fırtına, ABD havayolu ağının çoğunu kapanmaya zorladı. Çoğu taşıyıcı günler içinde normal operasyonlarına geri döndü. Ancak Southwest Airlines, havayolu endüstrisinin geri kalanının çok gerisinde kaldı. hava kesintilerinden kurtulmak bu da binlerce uçuşun iptal edilmesine neden oldu.
Ocak ayında, Aralık ayındaki hava yolculuğu fiyaskosunun ardından, Federal Havacılık İdaresi de ABD genelinde binlerce uçuşu yere indirdi önemli bir bilgisayar sistemi arızalandıktan sonra birkaç saat boyunca. Ancak havayolu hisseleri sadece ılımlı bir tepki gösterdi.
Yatırımcılar, havayolu hisselerini artırmayı düşünürken seyahatin değişken doğasını hatırlamalıdır. Endüstri varlıklarını mütevazı bir şekilde çeşitlendirmenin bir yolu, US Global Jets ETF'sidir (JETLER). Fon, Ocak ayında şu ana kadar %17.8 arttı; 19'de %2021 düştü.
Amerikan Havayolları Hisse Senedi
AAL hisseleri son yedi yılda %15 arttı. Piyasanın artık teyitli bir yükseliş trendinde olmasıyla birlikte, American Airlines hissesi Aralık ayının sonundaki düşük seviyesinden %25'in üzerinde yükseldi ve art arda üçüncü haftalık yükselişini sürdürüyor.
American Airlines, havayolu hisseleri arasında yedinci sırada yer alıyor. Ulaştırma-Havayolu sanayi grubu. AAL hisse senedi vardır Bileşik Derecelendirme 65. Özel bir 66 Göreceli Güç Derecesine sahiptir. IBD Stok Kontrolü hisse fiyatı hareketini ölçmek. AAL'nin EPS Puanı 78'dir.
Erken Perşembe, American Airlines Q4 rehberliğini kaldırdı, güçlü talep ve yüksek uçak bileti ücretlerini gerekçe göstererek. Havayolu, gelirin 16'un 17. çeyreğine göre %4 - %2019 artmasını bekliyor. Bu, önceki %11 - %13'lük rehberlikten daha yüksek. Mevcut koltuk mili başına gelirin 24'a göre %2019 artacağını, önceki tahmin olan %18 - %20'ye kıyasla tahmin ediyor.
America Airlines Hissesi Şu Anda Alım Yapıyor mu?
Hava yolu şirketi ayrıca şimdi hisse başına 1.12-1.17 dolar kazanç bekliyor. Bu, önceki 50 sent-70 sentten yükseldi. FactSet'e göre analist konsensüsü 61 senti hedefliyor. Şirketin 4 Ocak'ta 26. Çeyrek sonuçlarını bildirmesi bekleniyor.
American Airlines, dünya çapında Covid seyahat kısıtlamaları ve test gereklilikleri kaldırılmaya devam ettikçe talebin artmasını beklediğini söyledi.
Ekim ortasında, Fort Worth, Teksas merkezli Amerikan kazanç tahminlerini aştı ve üçüncü çeyrekte rekor gelir bildirdi. Havayolu şirketinin üçüncü çeyrek kazançları, American Airlines'ın ikinci çeyrekte hisse başına 76 sent kar açıklayarak, art arda dokuz çeyreklik zarar dizisini kırmasının ardından geldi. Gelir de önemli ölçüde artarak ikinci çeyrekte %2 artarak 81 milyar dolara ulaştı.
Salı günü American Airlines hissesi, Mayıs ayından bu yana ilk kez 200 günlük hareketli ortalamasında desteği yeniden aldı. Hisse senetleri, daha önce 14.50 civarında aşağı eğimli bir trend çizgisinin üzerine çıktı. Bu nokta veya 200 günlük direncin 14.75 civarında kırılması, agresif, riske toleranslı yatırımcılar için erken girişler sağlayabilirdi.
Hisse artık uzatıldı, bu nedenle yatırımcılar 38 haftalık konsolidasyonda olası bir hareketin oluşmasını beklemeli.
Havayolu Hisse Senetleri: Delta Air Lines Hisse Senedi
DAL hisseleri 1 Ocak'tan bu yana yaklaşık %10 düştü. Delta Air Lines hissesi, hisseleri 50 günlük ve 200 günlük hareketli ortalamaların üzerinde Haziran 2022'den bu yana en iyi seviyeye çıkaran sekiz günlük ralliyi uzatmıştı.
Delta Air Lines hissesinin Bileşik Derecelendirmesi 84'tür. Göreceli Güç Derecelendirmesi 86 ve EPS Derecelendirmesi 80'dir.
Hava yolu şirketi bildirdi dördüncü çeyrek kazançları Cuma günü erken saatlerde4. Çeyrek rehberliğini yükselttikten ve güçlü seyahat talebinin desteğiyle Aralık ortasında 2023 için yükseliş görünümü verdikten sonra.
Kazançlar, hem analist mutabakatının hem de şirket rehberliğinin üzerinde, %570 artışla hisse başına 1.48 dolara yükseldi. Faaliyet geliri, bir önceki yılın aynı dönemine göre %13.44 artışla 17.4 milyar $ oldu. Toplam düzeltilmiş gelir, önceki yıla göre %12.292 artışla 30 milyar $ oldu.
Kazanç raporuna giren analistler, Delta'nın hisse başına kazancının 69'te yaklaşık %5.16 artarak 2023 dolara çıkacağını tahmin ediyor. Gelecek yıl gelirin %8 artarak 53.792 milyar dolara yükseleceğini düşünüyorlar. 14 Aralık'ta Delta Air Lines, 2023 kazançlarını neredeyse ikiye katlayarak hisse başına 5 ila 6 ABD dolarına çıkardı.
Delta CEO'su Ed Bastian'dan Cuma günü yapılan bir açıklama, şirketin 2023 gelirini %15 ila %20 oranında artıracağını öngördü. Bastian, birim maliyetlerdeki iyileştirmelerin, hisse başına 5 ila 6 ABD Doları kazanç için tüm yıl görünümünü desteklediğini ve "7'te hisse başına 2024 ABD Dolarından fazla kazanç elde etme yolunda ilerlememizi sağlıyor" dedi.
2023'te Delta, borcunu daha fazla ödemeye devam ederken 2 milyar dolardan fazla serbest nakit akışı sağlamayı da bekliyor. Ancak CFO Dan Janki, 2023'ün başlangıcına ilişkin beklentileri yumuşattı.
DAL hisseleri bir yükselişin sağ tarafında tırmanıyor. derin fincan tabanı bir 46.37 ile satın alma noktası. Delta Air Lines stoğu artık temel modelin sol tarafının orta noktasının üzerinde, bu nedenle olası bir kolu şekillendirmesine dikkat edin.
United Airlines Hisse Senedi
UAL hisseleri son yedi gün içinde %9 sıçradı. Hisse senedi, art arda altı kazanç seansını bir araya getirdi ve önemli ortalamaları yeniden aldı. United Airlines hissesi 87 üzerinden 99 Bileşik Derecelendirmeye sahiptir. United Airlines hissesi 92 Göreceli Güç Puanına sahiptir. EPS derecesi 78'dir.
Havayolu, piyasa kapanışından sonra 4 Ocak'ta 17. Çeyrek kazançlarını bildirecek. Southwest, piyasa açılmadan önce 26 Ocak'ta takip edecek.
Ekim ayında, United üçüncü çeyrek beklentilerinin üzerinde. Şirket ayrıca dördüncü çeyrek için hisse başına 4-2.00 dolar aralığında düzeltilmiş EPS beklediğini bildirdi. Mevcut koltuk mili başına toplam gelirin 2.25'a kıyasla %24 - %25 artması bekleniyor. Hava yolu şirketi ayrıca 2019. çeyrekte jet yakıtının galon başına 3.61 dolar civarında olmasını bekliyor.
United Airlines ayrıca programına yeni trans-Atlantik seyahat yerleri eklemeyi planladığını duyurdu, bu da Covid pandemisinin ardından uçuşları artırdığının bir işareti.
United, 2023 yazından itibaren üç yeni şehir destinasyonu ve Roma, Paris, Barselona, Londra ve Berlin gibi popüler destinasyonlara altı uçuş seçeneği daha ekleyeceğini söylüyor. United, bir basın açıklamasında "20'a kıyasla %2019 artışla yazın zirvesinde Avrupa'ya seyahat için tarihi talep seviyeleri" gördüğünü söyledi.
United, 1.43'in ikinci çeyreğindeki hisse başına 3.91 net zarardan ikinci çeyrekte hisse başına 2 dolar kazandı. Gelir %2021 artarak 121 milyar dolara yükseldi.
Birçok hava taşıyıcısı gibi United da Covid salgını sırasında bir dizi kayıp yaşadı. United'ın 3. Çeyrek kazançlarıyla şirket, 4'un 2019. Çeyreğinden bu yana ilk kez art arda kârlı çeyrekler bildirdi.
Aralık ayı başlarında, United Airlines hissesi, uzun bir aradan sonra 45.67'lik bir satın alma noktasından duraksayan bir çıkış gerçekleştirdi. kulplu fincan temel. Sektördeki hava yolu hisseleri sert bir darbe alırken, hisse senedi hemen girişin %8'den fazla altına düşerek, otomatik stop-loss kuralı. 3 Ocak'tan bu yana United Airlines hissesi neredeyse %35 arttı.
Bu, stoğun uzamasına neden oldu. Satın almaya dönüşmeden önce konsolide edilmesi ve yeni, geçerli bir giriş oluşturması gerekir.
Havayolu Hisse Senetleri: Copa Hisse Senedi
En yüksek puan alan Copa, dikkate alınmaya değer başka bir havayolu şirketidir. Copa hissesi 96 üzerinden 99 Bileşik Derecelendirmeye sahiptir. Göreceli Güç Derecelendirmesi 88'dir. EPS Derecelendirmesi 80'dir.
United Airlines ve Copa'nın stratejik bir ittifakı var ve her iki havayolu hissesi de IBD50. Copa Airlines, 1947'de Panama Ulusal Havayolu olarak kuruldu. Bugün, önde gelen bir Latin Amerika havayolu yolcu ve kargo hizmeti sağlayıcısıdır. Copa holding şirketinin iki ana faaliyet yan kuruluşu vardır: Copa Airlines ve Copa Colombia.
Copa Stock Kalkışa Hazır Görünüyor
3'in 2021. çeyreğinden 2'nin 2022. çeyreğine kadar Copa, dört çeyrekte üç haneli kazanç artışı bildirdi. Üçüncü çeyrekte Copa, EPS'yi %3 oranında 316 $'a yükseltti.
Analistler, 14 Şubat'ta %96'lık bir kazanç artışı tahminiyle havayolu hissesi rapor ettiğinde güçlü bir çeyrek daha bekliyorlar. Wall Street, 13,884 için %2022'lük astronomik bir EPS artışı istiyor. Analistler, Copa'nın 2023'te kazançlarda %26'lık bir artışla dünyaya geri döneceğini söylüyor.
Copa hissesi Ocak ayında yükseldi ve 46 haftalık kulplu kupa tabanının ortasında. Geçen hafta, Copa hissesi %6 arttı ve şu anda 3'lik satın alma noktasının yaklaşık %89.27 üzerinde. Pazarcı analizi.
Havayolu Stokları: Güneybatı Hisse Senedi
LUV hisseleri, 2022'nin sonundaki uçuş kesintilerinden zarar gördüğü için diğer havayolu hisselerinin gerisinde kaldı. Ancak Güneybatı hissesi yükselmeye başladı. 10 Ocak'tan bu yana hisseler %0.9 arttı, 50 günlük hareketli ortalamada direnç buluyor.
Hisse senedi, 200 Aralık'tan bu yana 14 günlük çizgisinin altında. Yapacak onarım işleri var, ancak 200 günlük ortalamanın üzerine çıkmak bir fırsat olabilir. LUV hissesinin Bileşik Derecelendirmesi 56'dır. Göreceli Güç Derecelendirmesi 37 ve EPS Derecelendirmesi 78'dir.
Havayolu Hisse Senetleri Şu Anda Alım Yapıyor mu?
Piyasa teyitli bir yükseliş trendinde, ancak havayolu hisse senetleri için IBD derecelendirmeleri karışık. Havayolu sektörü için kazanç sezonu da tüm hızıyla devam ediyor ve havayolu hisselerine bir miktar dalgalanma ekliyor. Risk eklemek isteyen yatırımcılar, bazı havayolu hisseleri alım bölgelerine girdiğinde yükselebilir. Ancak IBD, yatırımcılara daha iyi derecelere ve yüksek seviyelerine yakın Göreceli Güç Derecelendirmelerine sahip hisse senetleri aramalarını tavsiye ediyor.
Peki havayolu hisseleri alım mı yapıyor? Piyasanın teyitli bir yükseliş trendinde olmasıyla birlikte, havayolu hisseleri şu anda alım yapmıyor.
Lütfen Twitter'da Kit Norton'u takip edin @KitNorton daha fazla kapsama alanı için.
ŞUNLAR DA HOŞUNUZA GİDEBİLİR:
En İyi Fonlar, %1 Büyüme ile Çıkışa Yakın 364 Numaralı Sektör Liderini Satın Aldı
IBD Digital ile Borsada Avantaj Elde Edin
Borsa 2023: 'Uzak Durun' Yılından Sonra Ne Yapmalı?
Lityum Hisse Senetleri 2023: Ufukta Bir Kartel mi?
2023'te Tesla Hissesi: EV Devi İki Megamarketinde Ne Yapacak?
Kaynak: https://www.investors.com/news/airline-stocks-are-they-a-buy-right-now-or-are-they-grounded/?src=A00220&yptr=yahoo