Bir Southwest Airlines uçağı olarak taksi yapan bir American Eagle uçağı, 24 Ocak 2022'de Arlington, Virginia'daki Reagan Ulusal Havalimanı'na iniyor.
Joshua Roberts | Reuters
paketlenmiş uçaklar. gök yüksek uçak bileti. Bir Covid testine son uluslararası varışlar için. Hisse fiyatları dışında, bugünlerde havayollarının lehine pek çok şey oluyor.
Sektördeki son düşüş, yatırımcılar resesyon olasılığını ve Federal Rezerv'in 1980'lerin başından beri tüketici fiyatlarındaki en keskin artışı bastırmak için ne kadar agresif olacağını tartarken, geniş bir piyasa baygınlığını geride bırakıyor.
American Airlines Perşembe günü %8.6 düşerek Kasım 2020'den bu yana en düşük fiyatı gördü. Southwest Airlines %6 düşerek neredeyse iki yılın en düşük seviyesini gördü. Delta Air Lines ve United Airlines 7 taşıyıcıyı takip eden NYSE Arca Havayolu Endeksi %18'den fazla değer kaybederken, her biri %8'den fazla değer kaybetti.
Çarşamba günü, Federal Rezerv enflasyonu kontrol altına almak amacıyla faiz oranlarını yüzde dörtte üç oranında artırarak 1994'ten bu yana en büyük artışı kaydetti.
Federal Rezerv Başkanı Jerome Powell Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Son zamanlarda uçağa bindiyseniz, uçaklar çok dolu ve uçak biletleri çok pahalı" dedi.
İki yıldan fazla bir süredir devam eden güçlü seyahat talebi Covid-19 salgını Son zamanlarda Delta, United ve American ile havayolları için bir nimet oldu öngörme karlılığa dönüş. Taşıyıcıların yöneticileri, yolcuların daha yüksek ücretleri sindirdiğini söyledi.
Havayolları arz kısıtlı. Delta, JetBlue Airways, spirit Airlines, Alaska Airlines ve diğerleri kendilerine daha fazla hareket alanı sağlamak için yaz uçuş planlarını kestiler. rutin kesintiler ve bazı durumlarda işgücü eksikliklerini gidermek için.
Konuya aşina olan kişilere göre, havayolu CEO'ları Perşembe günü geç saatlerde Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ile sanal olarak buluşacak ve bu yıl yaşanan gecikmeler ve iptallerdeki artıştan sonra ne kadar hazırlıklı olduklarını tartışacaklar.
Seyahat patlamasının yüksek seviyelerden de olsa soğumaya başlayabileceğine dair bazı işaretler var. Ücret takipçisi Hopper Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yurt içi uçak bileti fiyatlarının bu yıl ilk kez düştüğünü ve gidiş-dönüş seferlerinin Mayıs ortasındaki 390$'dan 410$'a düştüğünü söyledi. Bunun olağan mevsimsel trendlerle uyumlu olduğunu söyledi.
Yeni kurulan ABD havayolu şirketi Avelo Perşembe günü yaptığı açıklamada, "bu belirsiz zamanlarda insanlara enflasyonda bir miktar rahatlama sağlamaya yardımcı olmak için" 50 varış noktasının tamamında ücretlerini %25 oranında azalttığını söyledi.
Havayolları için ileriye dönük kilit nokta, iş seyahatlerinin genellikle arttığı yaz seyahatlerindeki dalgalanmanın ardından gelen taleptir. İşletme sahipleri bir durgunluktan endişe duyuyor ve hatta bazı durumlarda işten çıkarmalar seyahat planlarını geri ölçekleyebilir.
Raymond James'in havayolu sermaye analisti Savanthi Syth, “Piyasa döngüsel olan her şeye, ekonomiye duyarlı olduğu düşünülen her şeye tepki veriyor” dedi. “Hisse senetlerini izlemek ne kadar sinir bozucu olsa da… bu resesyona daha önce hiç girmediğimiz gibi giriyoruz.”
Pandemiden gelen güçlü, bastırılmış talebe, daha güçlü tüketici tasarruflarına ve pandemi sırasında havayollarının likidite birikimine dikkat çekti, bu da bilançolarını pahalı borçlarla doldurmak zorunda kalmayacakları anlamına geliyor.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/06/16/travel-demand-is-surging-but-stocks-are-tanking.html