Havayolları bu yaz büyük yeniden rezervasyon zorluklarıyla karşı karşıya

Bir zamanlar dünya çapındaki destinasyonları, macerayı, lüksü veya her ikisini birden vaat eden havayolları artık daha basit bir satış planına güveniyor: güvenilirlik.

Uçuş gecikmeleri ve iptaller Geçen yıl birkaç noktada artış yaşandı ve bu durum ABD'li taşıyıcılara pahalıya mal oldu $ XMUMX milyondan fazla yüzbinlerce müşterinin seyahat planlarını birleştiriyor ve aksatıyor. Hatta bazı ekipler bunu yapmak zorunda kaldı. havaalanlarında uyumakHer gün binlerce pilot ve uçuş görevlisini yollarda ağırlamaya alışkın olan bir sektör için nadir görülen son çare.

Seyahatin yoğun olduğu sezon yaklaşırken sektör bu baş ağrılarının tekrarlanma riskiyle karşı karşıya ve havayolları sorunların önüne geçmeyi umuyor. Onların çabaları şunları içerir: kitlesel işe alımpersonel ve müşteriler için daha iyi teknoloji, fırtınalar için daha erken planlama ve bazı taşıyıcılar için muhafazakar planlama veya ilkbahar ve yaz programlarında kesintiler tamamen.

Canavar bir seyahat sezonuna doğru şekillenen havayollarının en büyük zorluklarından biri, kötü hava koşulları gibi rutin aksaklıklarla nasıl başa çıkılacağıdır; bu, uçuşların ertelenmesi veya yolcular havaalanına varmadan önce tamamen iptal edilmesi anlamına gelebilir. Uçaklar tıka basa dolu olduğunda, havayollarının yolcuları alternatif uçuşlara taşımak ve bagajla birlikte gökyüzünde müzikal sandalye oyunu kurmak için daha az seçeneği oluyor.

Havayolları, yeniden rezervasyon için yolculardan ve büyük ağ taşıyıcılarından ücret almıyor hurdaya rezervasyonları teşvik etmek için standart ekonomi tarihi değişiklik ücretleri koronavirüs pandemisi. Ancak gezginler, düğün gibi büyük etkinliklere katılmak veya diğer seyahat planlarını sürdürmek için başka bir havayolu şirketinden yeni, son dakika bileti satın almak zorunda kalırlarsa bunun bedelini ödeyebilirler.

İptallerin önlenmesi önemlidir.

"Güvenilirsek koltuklar çok daha rahat olur, yemeklerin tadı çok daha güzel olur, sunduğumuz hizmet çok daha hoşgörülü olur." American Airlines CEO Robert Isom, 12 Nisan'da belediye binasında çalışanlara şunları söyledi: "İnsanların gerçekten seyahat programları üzerinde kontrole sahip olduklarını hissetmeleri gerekiyor."

American, geçtiğimiz ay piyasaya sürdüğü Hub Verimliliği Analitik Aracını son üç yılda geliştirdi. Belediye binasına göre, HEAT adı verilen araç, havayolunun kötü hava fırtınaları öncesinde daha fazla uçuşu ertelemesine ve daha sonra iptal edilmesini önlemesine yardımcı oluyor. Diğer veri noktalarının yanı sıra mürettebat durumu ve yolcu bağlantıları gibi verileri analiz eder.

American'ın baş bilgi sorumlusu Maya Leibman, daha önce yapılan bir kazanç açıklamasında, "Amaç, ilk etapta iptalleri önlemek, böylece bu yaz beklediğimiz yüksek yük nedeniyle insanları yeniden ağırlamak zorunda kalmayacağız" dedi. Nisan.

Dahil olan taşıyıcılar spirit Airlines ve JetBlue Airways var zaten ilkbahar ve yaz uçuşlarını geride bıraktık. Örneğin JetBlue, uçuşları bu yıl 15 seviyelerinden %2019'e kadar artırma planını düşürdü ve şu anda personel sıkıntısıyla karşı karşıyayken operasyonunu istikrara kavuşturmaya çalışırken üç yıl öncesine göre en fazla %5 artışla bir program planlıyor. pilot yıpranmasından.

Deutsche Bank analisti Michael Linenberg'e göre, personel sıkıntısı ve yüksek yakıt maliyetleri nedeniyle Haziran ayı tarife kesintileri, düşük maliyetli ve ultra düşük maliyetli havayollarında, ağ taşıyıcılarına kıyasla daha derin.

11 Nisan tarihli bir notunda, "düşük ücret trafiğinin gelir tabanlarında büyük taşıyıcılara göre daha büyük bir pay oluşturduğu göz önüne alındığında, bu taşıyıcıların bu etkiden orantısız bir şekilde etkilenmesi muhtemeldir" diye yazdı.

Amerika, 94 programının %2019 kadarını ikinci çeyrekte uçmayı planlıyor. United Airlines %87 oranında uçmayı bekliyor ve Delta Air Lines Üç yıl öncesine kıyasla %84 oranında uçmayı planlıyor. Büyük havayollarının büyüme potansiyeli, özellikle merkezlerini besleyen daha küçük bölgesel havayollarında pilot sıkıntısı nedeniyle sınırlanıyor.

American, geçen yazdan bu yana 12,000 kişiyi işe aldığını ve bu yıl toplamda yaklaşık 20,000 kişiyi işe almayı planladığını söyledi. United bu yıl 6,000 kişiyi işe aldı ve Delta, kısmen pandeminin en yoğun olduğu dönemde satın alma tekliflerini kabul eden 15,000'den fazla işçinin yerini almak için 2021'in başından bu yana 17,000 kişiyi işe aldı.

Pandemi sırasında personele ödeme yapmak için havayollarının aldığı 54 milyar dolarlık vergi mükellefi yardımı işten çıkarmaları yasakladı, ancak satın almalara izin verildi.

American, Delta ve United, talepteki artışa karşı yeterli kadroya sahip olduklarını söylüyor.

United CEO'su Scott Kirby, Chicago taşıyıcısının Nisan ayında üç ayda bir yaptığı görüşmede, "Pandemi sırasında müşterilerle çok fazla ilerleme kaydettik ve United markasını gerçekten inşa ettik" dedi. "Kısa vadeli kar olasılığı uğruna müşterinin iyi niyetini feda etmeye hazır değiliz."

United, yolcuların yeniden rezervasyon yapmasına ve havalimanlarında uzun kuyruklardan kaçınmasına yardımcı olacak araçlar geliştirmek için yıllarını harcadı; bu teknoloji, zamandan ve işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlıyor. 2019 yılında, yolcuları birbirine bağlamak için bir uçağın tutulmasına yardımcı olabilecek ConnectionSaver'ın yanı sıra müşteri hizmetleri için bir görüntülü sohbet platformu olan isteğe bağlı aracıyı piyasaya sürdü.

Havayolları ayrıca kötü hava koşullarından kaynaklanan sık sık aksamalarla da uğraşmak zorunda kalıyor. Nisan ayında Florida'daki hareketli havalimanlarında hissedilenler.

Geçtiğimiz yıl fırtınalar art arda binlerce iptal ve gecikmeye yol açtı; personel seviyelerine göre çok fazla uçuş planlayan havayolları nedeniyle aksaklıklar daha da kötüleşti.

Federal Havacılık İdaresi, pandemi sırasında turizmin sıcak noktalarından biri olan eyaletteki sıkışık hava sahasını tartışmak üzere havayollarını bu ayın başlarında Florida'da iki günlük bir toplantıya çağırıyor. CNBC bildirdi. FAA, eyaletin en yoğun havalimanlarından bazılarına uçuş kapasitesinin 2019'da uçulanları aştığını, aynı zamanda uzay fırlatmalarının ve genel havacılığın arttığını söyledi.

Geçen hafta JetBlue dahil bazı yöneticiler ve Frontier Airlines Suçun bir kısmını Florida'daki önemli bir hava trafik kontrol merkezindeki personel yetersizliğine bağladı.

Bir sözcü CNBC'ye verdiği demeçte, Hükümet Sorumluluk Ofisi'nin son dönemdeki havayolu aksaklıklarını incelediğini söyledi.

Gök gürültülü fırtınalar havayolları için özellikle zorlayıcıdır çünkü kasırgalar veya kış fırtınaları gibi daha büyük sistemlerden daha az tahmin edilebilirdirler; bu sistem, mürettebatın operasyonu yeniden başlatabilecek konumda olması için havayollarının uçuşları bazen günler önceden iptal etmesine olanak tanır.

Uçuşların mümkün olduğu kadar erken kesilmesi muhtemelen yolcunun işini kolaylaştıracaktır, ancak bazı şeyler oluyor. Yaz geldi,” diyor Lagniappe Aviation danışmanlık firmasının kurucusu Adam Thompson ve sektörde yirmi yılı aşkın süredir çalışıyor. “Hava durumu tahmin edilemez. Ne zaman birisi 'Bu geçirdiğim en kötü yaz' dese, 'Bir yıl ver' diyorum.”

Yiyeceklerin, kıyafetlerin ve araç paylaşımının anında kapınıza geldiği modern yaşamın kolaylıklarına alışkın olan öfkeli yolcular, müşteri hizmetlerinden yardım almak için saatlerce bekliyor ve daha da sinirleniyorlar.

“Biz 'Hey, Amazon paketimi yarın getirecek' demeye alışkınız. Neden bir kuruş bile orada olamıyorsun? Raymond James'in havayolu analisti Savanthi Syth dedi. "[Havayolları] adım atmalı ve bu beklentileri karşılamalı."

Bazı ekstra hazırlıklar bu sezon baş ağrılarını önlemeye yardımcı olabilir.

İşte bazı ipuçları:

1. Günün erken saatlerinde kalkan uçuşların rezervasyonunu yapın.

Bu size yeniden rezervasyon alma şansı verecek ve işler ters gittiğinde gecikmenin etkisinden kaçınacaktır. “Hayat boyu havayolu çalışanı olarak insanlara seyahat ederken her zaman gecenin son uçuşuna rezervasyon yapmamalarını söylüyorum. Yastık olarak bir şeye ihtiyacın var," dedi Thompson.

2. Bulunduğunuz yerin ötesindeki hava durumunu kontrol edin.

Havayolları karmaşık ağlar işletir ve kalkış noktanızdaki hava durumu, varış noktanızdaki hava durumuyla aynı olmayabilir. Birçok havayolu uygulaması, gelen uçağınızın nereden geldiğini size gösterecektir. O havaalanının hava durumunu da kontrol edin.

3. Esnekliğiniz varsa daha yoğun bir gün seçin.

Thompson, havayolunun o gün varış noktasına kaç uçuş gerçekleştirdiğini görmek için havayolunun tarifesine bakmayı söyledi. Havayolları genellikle cumartesi günleri daha az uçar. Bu, kesintilerle karşılaştığınızda daha az hareket alanı anlamına gelebilir. Perşembe ve cuma günleri geleneksel olarak daha büyük programlara sahip olduğunu ancak havalimanlarının genellikle daha kalabalık olduğunu ekledi.

4. Ne kadar borcunuz olduğunu bilin.

Sen geri ödeme alma hakkına sahip ABD Ulaştırma Bakanlığı'na göre havayolunun uçuşunuzu iptal etmesi veya önemli ölçüde geciktirmesi durumunda. Havayolları size gelecekteki seyahatleriniz için bir kupon sunabilir, ancak yolcular isterlerse para iadesi konusunda ısrar edebilirler.

Düşük maliyetli havayollarının aşağıdaki gibi olduğunu unutmayın: Southwest Diğer taşıyıcılarla, rakip bir şirketten seyahat rezervasyonu yapmalarına olanak tanıyan hatlar arası anlaşmaları yok. Havayolları bu anlaşmaları tutumlu bir şekilde kullansa da, havayolunun böyle bir anlaşması yoksa, alternatif uçuş şansınızı azaltabilir.

5. Nazik olun.

Çoğu yeni çalışan olan kapı acenteleri ve rezervasyon acenteleri de stres altındadır. Sakin kalmak her açıdan daha etkilidir. Basitçe söylemek gerekirse Thompson, aptallık etme dedi.