Havayollarının yolcuları var. Şimdi uçaklara ihtiyaçları var

İlk ABD yapımı Airbus jetliner, 13 Eylül 2015'te şirketin Mobile, Alabama, ABD'deki fabrikasında montaj hattından aşağı iniyor. Resim 13 Eylül 2015'te çekildi.

Alwyn Scott | Reuters

Havayolu yöneticileri bu ay yaptığı açıklamada, hava yolculuğu talebinin herhangi bir gevşeme belirtisi göstermediğini söyledi. Ancak yeni uçakların yetersiz olduğu konusunda uyardılar, büyümeyi sınırladılar ve ücretleri yüksek tutmak.

JetBlue Airways Salı günü 29 uçak alması gerektiğini söyledi. hava otobüsü gelecek yıl ama sadece yaklaşık 22 alacak.

JetBlue'nun CFO'su Ursula Hurley, New York merkezli taşıyıcının yaptığı açıklamada, "Sanırım, insan gücü ve tedarik zincirinin yol açtığı artan zorluklarla mücadele ettiklerinin gayet iyi farkındayız," dedi. üç aylık çağrı. “Bunları yönetmek için onlarla el ele çalışıyoruz.”

Geçen hafta, American Airlines CFO Derek Kerr, taşıyıcının 19 adet teslim almayı beklediğini söyledi. Boeing 737'te 8 Max 2023 uçak, üreticinin rehberliğine dayanarak daha önce beklediği 27 ile karşılaştırıldığında.

Bu, uçaklarını park eden ve büyümeyi azaltan havayollarının şimdi genişlemek için mücadele ettiği anlamına geliyor. İle birlikte pilot eksikliği, problemler yapabilir pazarlık uçuşları daha da zor.

Konumundaki Yöneticiler Boeing ve baş rakibi Airbus, son aylarda tedarik zinciri sorunlarının ve işgücü eksikliklerinin şirketlerin üretimi arttırmak hava yolculuğunda toparlanmayı karşılamak için.

Boeing ve Airbus, sonuçları sırasıyla Çarşamba ve Cuma günü bildirecek.

Boeing, CNBC'ye yaptığı açıklamada, "Sektörün zorluklarını ele almak, üretimi istikrara kavuşturmak ve müşterilerimize olan taahhütlerimizi yerine getirmek için tedarikçilerle yakın bir şekilde çalışmaya devam ediyoruz." Dedi. Airbus Salı günü yorum yapmaktan kaçındı.

Sorunlar, motor üreticileri gibi üreticilerin tedarikçilerinde hissedildi.

“Tedarik zinciri kısıtlamalarının ve işgücü mevcudiyetinin etkilerini azaltmak için her gün işletmelerimizde birçok eylem üzerinde çalışırken… bu baskıların gelecek yıl da devam etmesini bekliyoruz” dedi. Raytheon Teknolojileri CFO Neil Mitchill Salı günü şirketin üç aylık kazanç çağrısı sırasında.

Raytheon'un Pratt & Whitney motorları hem Boeing hem de Airbus uçaklarında uçuyor ve Collins Aerospace birimi her iki üreticiye de tedarik sağlıyor.

Havayollarının binlerce yere inmiş uçak için park yeri bulması için gerekenler

Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html