Amerika'nın Çin'i Havada Yenmek İçin En İyi Umudu

TABD Hava Kuvvetleri ve Northrop Grumman, Cuma akşamı Hava Kuvvetlerinin Palmdale, California'daki gizli Fabrikası 21'de düzenlenen bir törenle yeni B-42 Raider hayalet bombardıman uçağını tanıttı.

Bir gün önce, 6,000 mil uzakta, USAF'ın 15. Kanadına ait ilk Boeing F-18C Eagle savaş uçakları ölmüş Japonya'nın en güneydeki ada vilayeti Okinawa'daki Kadena Hava Kuvvetleri Üssü.

Çoğu 50 yaşın üzerinde olan 18 kadar 15. Kanat F-40'in önümüzdeki iki yıl içinde Okinawa'dan ayrılması planlanıyor. Bazıları hala F-15C'leri uçuran altı ABD Hava Ulusal Muhafız filosuna katılacak. Diğerleri Arizona'daki depoya gidecek.

İki olay ilişkilidir. Hava Kuvvetlerinin kısa menzilli avcı uçakları Batı Pasifik bölgesinden ayrılırken, hizmet, Çin ile bir savaş durumunda en ağır çatışmanın çoğunu yapmak için uzaklara uçan B-21'lere güveniyor.

Savaş uçaklarından bombardıman uçaklarına geçiş tam veya geri alınamaz değil. Hava Kuvvetleri, ilk F-22'lerin ayrıldığı sıralarda gelen Alaska merkezli F-15'lerden başlayarak, ziyaret eden savaşçıları Kadena aracılığıyla döndürmeye devam etmeyi planlıyor.

Kuzey Japonya'daki Misawa Hava Kuvvetleri Üssü'nden uçan 50 kadar F-16'lı bir USAF kanadı da var. Ve ABD Donanması'nın Batı Pasifik'te neredeyse her zaman en az bir (bazen iki veya üç) uçak gemisi ve saldırı gemisi bulunur ve her birinin kendi savaş uçağı vardır.

Ancak Pentagon, Çin Halk Kurtuluş Ordusu ile bir savaşı kazanmak için bu savaşçılara güvenmiyor. F-15C, Amerika'nın en uzun menzilli avcı uçağıdır ve faydalı bir füze yükü ile dahili yakıtla sadece 800 mil kadar menzile sahiptir.

Batı Pasifik'teki operasyonlar için ana Hava Kuvvetleri üssünün Tayvan'ın 470 mil kuzeydoğusunda ve batıda anakara Çin'den yaklaşık aynı uzaklıkta bulunan Kadena olması sebepsiz değil. Kadena, bölgede bu savaşçılar olmadan Tayvan çevresindeki hava sahasına savaşçı gönderebilen tek üs. ihtiyaç duyan çok havada yakıt ikmali yavaş, savunmasız tanker uçaklarından.

ABD kuvvetlerinin sorunu, yirmi yıllık amansız modernizasyonun ardından HKO'nun artık Kadena'yı vurabilecek binlerce DF-16, DF-17, DF-21 ve DF-26 balistik füzeleri ve YJ-18 seyir füzelerine sahip olmasıdır.

Savaş zamanında HKO'nun elbette başka hedefleri olacaktır -Tayvan genelinde potansiyel olarak binlerce kişi de dahil olmak üzere- ama savaşın ilk saatlerinde HKO'nun Kadena'yı yok etmeyi hedefleyeceğini varsaymak güvenlidir. Sertleştirilmiş uçak sığınakları, ABD Ordusu füze savunma bataryaları gibi 18. Kanadın biraz daha uzun süre hayatta kalmasına yardımcı olabilir. Ancak Kadena'nın hızlı bir şekilde çok sayıda darbe almasını tamamen engelleyebilecek hiçbir savunma önlemi yok.

Pentagon planlamacıları bunu biliyor. ABD hava gücünü Çin'den, 18. Kanadın yaşlanan Kartallarından başlayarak, PLA'nın füzelerinin çoğunun menzilinin ötesindeki üslere çekmeye kararlılar. Guam'daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü, Çin'den 1,800 mil uzakta büyük bir USAF bombardıman merkezi, bariz geri çekilme pozisyonu. Başkaları varÇin'den 2,600 mil uzaktaki Darwin, Avustralya'daki bir hava alanı da dahil.

Tüm hava üslerinin ortak noktası, Tayvan çevresindeki muharebeye savaş uçakları fırlatmak için Çin'den çok ama çok uzak olmalarıdır - tabii ki, kendisi Çin saldırılarına karşı savunmasız olacak benzeri görülmemiş bir hava tanker köprüsü yok.

Batı Pasifik üzerinde bir hava harekatını sürdürme şansına sahip olmak için USAF'ın uzun menzilli bombardıman uçaklarına ihtiyacı var. Tercihen avcı eskortu gerektirmeyen uzun menzilli bombardıman uçakları. Bunun anlamı gizlilik bombardıman uçakları

Sorun şu ki, USAF envanterinde 20'lardan kalma sadece 1990 adet B-2 gizli bombardıman uçağı var. Büyük ölçekli bir kampanya için çok az. Kırk beş gizli olmayan B-1 ve hatta 76 az gizli B-52H'ler mevcut bombardıman filosunu tamamlıyor.

Radar saçan şekli, yaklaşık 21 millik yakıt ikmali yapılmamış menzili ve 6,000 tonluk taşıma kapasitesi ile B-15, B-2'nin yerini alacak performans gereksinimlerini karşılar. Northrop ve Hava Kuvvetlerinin bombardıman uçaklarını hızlı bir şekilde ve kabul edilebilir bir maliyetle üretip üretemeyeceğini zaman gösterecek.

Hava Kuvvetleri, 21'te B-2015'i geliştirmek ve inşa etmek için Northrop'tan yararlandığında, fikir, 2'larda B-1'lerin ve B-2030'lerin yerini alacak kadar yeni gizli bombardıman uçakları üretmek ve ardından, takip eden on yıl içinde, genel olarak genişletmekti. bombardıman filosu, çoğunluğu gizli olacak toplam en az 175 uçak gövdesine sahip.

Hava gücü savunucuları, Hava Kuvvetlerini daha ileri gitmeye çağırdılar ve çift B-200'leri tamamlarken B-21'lerin ve B-1'lerin yerini alan 2'e kadar B-52'li bombardıman uçağı envanteri.

100 ile 200 arasında uçak gövdesi ve Çin'in çoğu füzesinin menzili dışında kalan bir üs ağıyla, Raider kuvveti nihayetinde USAF'ın Çin ile herhangi bir savaşa ana katkısı olabilir.

Bombacıyı fırlatmak, uzun bir yolculuğun ilk adımıdır. Şimdi Northrop ve Hava Kuvvetleri B-21'i test etmeli, tasarımda ince ayar yapmalı ve birim maliyeti düşürürken üretimi artırmalı.

Pentagon'un bir zamanlar 132 B-2 almayı planladığını hatırlayın. Ancak genel program maliyetlerinin hızla artması, yalnızca artmış uçak başına maliyet birkaç milyar dolara ulaştı ve sonuçta günümüzün temelde paha biçilemez hayalet bombardıman uçaklarından oluşan küçük bir kuvveti ortaya çıktı.

Hava Kuvvetlerinin uçak başına sadece 21 milyon dolara mal olacağını umduğu B-750 de aynı kaderi paylaşabilir. Bu, ABD'nin Batı Pasifik'teki stratejisi için feci bir sonuç olacaktır. Pentagon'un Raider'a ve Raider'a ihtiyacı var program, çalışmak.