Ani gaz fiyatlarının ortasında Biden ve California Demokratları, Enerji Tedarikçilerine Vergi Artışı Önerdi

Yüksek gaz fiyatları, ülke genelinde hem kırmızı hem de mavi eyaletlerde valileri, eyalet gaz vergilerini geçici olarak kesen veya planlanan artışları geciktiren faturalar çıkarmaya sevk etti. Maryland ve Georgia, geçici gaz vergisi indirimleri uygulayan ilk eyaletlerdi ve daha fazlasının da aynı şeyi yapması muhtemel. Ülkenin en yüksek ortalama benzin fiyatına ev sahipliği yapan Kaliforniya'da, Vali Gavin Newsom (D), artan yakıt maliyetlerini karşılamaya yardımcı olmak için Kaliforniyalılara indirim çekleri göndermeyi önerdi.

Vali Newsom'un önerdiği indirimlere bir alternatif olarak, California Meclisi Kevin Kiley (sağda) Meclis Fatura 1638, yasa eyalet gaz vergisini geçici olarak askıya almak için. 28 Mart'ta Meclis Üyesi Kiley'nin önerisini dinleyen bir komite sırasında, Demokratik çoğunluğun üyeleri Kiley'nin tasarısını yuttu ve bunun yerine gaz tedarikçilerine vergi zammı uygulayacak yasama diliyle değiştirdi. Halihazırda ülkenin en yüksek marjinal gelir vergisi oranı, en yüksek satış vergisi ve ülkedeki en külfetli vergi yasalarından birine ev sahipliği yapan Sacramento'daki Demokrat yasa koyucuların artan gaz fiyatlarına yeni bir yakıt vergisi ile yanıt verme kararı tedarikçiler birçokları için bir şoktu.

Meclis Üyesi Vincent Fong (sağda), Kiley'nin önerisiyle ilgili 28 Mart'taki duruşmada “Şu anda neler olduğu konusunda net olalım” dedi. “Kaliforniyalılara acil yardım sağlamak için eyalet gaz vergisini altı ay boyunca geçici olarak askıya alan bir yasa tasarısı kaçırılıyor… izleyen herkes bu süreçten utanmalı.”

GOP Meclis Lideri James Gallagher, "Yalnızca Meclis Demokratları, gaz vergisini artırarak gaz fiyatlarını düşürebileceğinizi düşünebilir" dedi. "Ulaştırma Komitesi'ndeki bugünkü numara, Demokratların ne kadar erteleyeceklerini ve Kaliforniyalılara yüksek gaz fiyatlarından herhangi bir rahatlama sağlamaktan kaçınacaklarını gösteriyor." Kiley'nin yasa tasarısını vergi indirimi yerine vergi artışıyla sonuçlanacak şekilde değiştirme çabalarına öncülük eden Meclis Üyesi Alex Lee (D), teklifinin Lee'nin “fosil yakıt şirketlerinin açgözlülüğü” olarak adlandırdığı şeyden kaynaklandığını belirtti.

Kaliforniya'da bir galon normal gazın ortalama fiyatı, 5.91 Mart'ta 30 dolara ulaştı ve bu, ulusal ortalamanın yaklaşık %40 üzerinde. California Meclis Üyesi Fong ve diğerlerinin belirttiği gibi, vergiler ve düzenlemeler California'daki gaz fiyatının yaklaşık %21'ini oluşturuyor ve Golden State politika yapıcılarına isterlerse pompa fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı uygulama olanağı sağlıyor.

Vali Newsom tarafından önerilen indirimler ve eyalet yasa koyucuları tarafından önerilen geçici gaz vergisi indirimi geçici bir rahatlama sağlarken, eleştirmenler bunun enflasyonu daha da kötüleştirebileceğine ve kalıcı rahatlamanın daha etkili olacağına dikkat çekiyor. "Ek tek seferlik transferler sistem üzerinde daha da fazla baskı oluşturuyor" notlar Jared Walczak, Vergi Vakfı'nda devlet projelerinden sorumlu başkan yardımcısı. “Mükellefler ek tüketime paranın sadece bir kısmını koysalar bile, halihazırda arz kıtlığı varken sonuç daha fazla talep yönlü baskı oluyor…Kalıcı oran indirimleri veya yapısal reformlar daha yüksek emek ve yatırım getirisi sağlıyor ve böylece ekonomik büyümeyi teşvik ediyor. ”

Kaliforniya milletvekilleri, gaz fiyatlarını kalıcı olarak düşürecek uzun vadeli bir politika değişikliğiyle ilgilenselerdi, bu sonuca, gazın maliyetini artıran ve başka şekillerde sonuçlanan bir karbon vergisini etkili bir şekilde uygulayan eyaletin emisyon üst sınırı ve ticaret programını yürürlükten kaldırarak elde edebilirlerdi. artan elektrik faturaları gibi enerji fiyat enflasyonu.

Mercury News'in 9 Mart'ta bildirdiğine göre, "Yakın zamanda yapılan bir LAO analizi, benzin üreticilerinin bu maliyeti Kaliforniya'nın sera gazı emisyonlarını hesaba katmak için izin ve kredi satın almalarını gerektiren Kaliforniya'nın emisyon üst sınırı ve ticaret programının bir parçası olarak tüketicilere aktardığını hesapladı", dedi. Üst sınır ve ticaretin, gaz maliyetine galon başına tahmini 23 sent eklediğine dikkat çekiyor. Kaliforniya'da gaz maliyetini diğer eyaletlere kıyasla çok daha fazla yapan diğer vergiler ve düzenlemeler, düşük karbonlu yakıt programı, yeraltı depolama ücreti, eyalet gaz vergisi ile eyalet ve yerel satış vergilerini içerir.

Meclis Üyesi Kiley, kendi adını tasarıya koymaya istekliyken, Ulaştırma Komitesi'ndeki Demokratların, AB 1638'i akaryakıt tedarikçileri üzerinde bir vergi artışına dönüştürmek için değiştirdikten sonra adlarını fatura sponsoru olarak eklemeyi reddettiklerine dikkat çekti. "Yani işte fark - burada iki teklifimiz var. Teklifime adımı koymaya hazırım,” Kiley ünlü Demokratlar tasarısını değiştirdikten sonra. “Teklifimize sahip olmaya hazırız; kendi adını bile koymak istemiyorsun."

Kiley, önerilen vergi indirimini vergi zammına dönüştürdükten sonra Ulaştırma Komitesi Demokratlarına "Bugün neden her zamankinden daha fazla insanın eyaletimizi terk ettiğini hiç merak ettiniz mi?" diye sordu. “Bu, herkesin ilerleyebileceği bir devletti. Şimdi insanların geride bırakmak için sabırsızlandıkları devlet. Bugün burada yapılan işlemler bunun mükemmel bir örneğidir.”

Yaklaşık Bir Düzine Demokratik, Mavi Eyalet, Gaz Fiyatları Üzerindeki Enflasyonist Etkisi Nedeniyle Son Zamanlarda Üst Sınır ve Ticareti Reddetti

Kaliforniya Yasama Meclisini kontrol eden milletvekillerinin, üst sınır ve ticaret programlarını yürürlükten kaldırma konusunda herhangi bir çıkarları olması pek olası olmasa da, bir şekilde bunu yapsalardı, böyle bir karbon fiyatlandırma planını reddeden ilk Demokratik eyalet yasama organı olmayacaklardı. Ulaştırma ve İklim Girişimi (TCI) olarak adlandırılan kuzeydoğu ve orta Atlantik eyaletlerinden oluşan yeni bir bölgesel emisyon üst sınırı ve ticaret programı önerisi, destek eksikliği nedeniyle 2021'in sonunda terk edildi. Georgetown İklim Merkezi tarafından yıllarca süren bir çaba olan TCI'ya katılmaya hazırlanan, çoğunluğu Demokratların yönettiği bir düzine eyalet arasında, Massachusetts, programa tamamen bağlı olan tek eyaletti ve bunun nedeni çoğunlukla Massachusetts'in valinin yasama onayı olmadan TCI'ye kaydolabileceğine karar verilen tek eyalet.

TCI destekçilerinin üstesinden gelemediği ana itiraz, programın gaz fiyatlarını artıracağı ve bunu tasarım gereği yapması ve artan maliyetleri en az karşılayabilen düşük ve orta gelirli hanelere orantısız bir şekilde zarar verecek gerileyen bir vergi zammı dayatmasıydı. . Sadece bu da değil, TCI destekçileri bile, emisyon üst sınırı ve ticaret planı hiç uygulanmasa bile ulaşım emisyonlarının düşeceğinin tahmin edildiğini kabul etti.

Vali Charlie, “Baker-Polito İdaresi, her zaman Commonwealth'in yalnızca birden fazla devlet taahhütte bulunursa TCI ile ilerleyeceğini savundu ve bu mevcut olmadığından, ulaşım iklimi girişimi artık Commonwealth'in ulaşım ve çevre ihtiyaçları için en iyi çözüm değil” dedi. Baker'ın basın sekreteri, TCI'nin resmi olarak öldüğü gün olan 18 Kasım 2021'de yaptığı açıklamada.

Massachusetts Mali İttifakı sözcüsü Paul Craney, Vali Baker'ın TCI'ye yönelik baskıyı durdurma kararı hakkında, “TCI, (en) orta sınıfa ve çalışan yoksullara zarar verecek gerileyen bir gaz vergisi planıdır” dedi. "Massachusetts ailelerinin TCI'ın onlara dayatacağı ekonomik zorluklara katlanmak zorunda kalmayacaklarını görmek harika bir haber."

Vali Baker, artan gaz fiyatları ve kırk yılın en yüksek genel enflasyonu karşısında gaz fiyatını şişirme programından vazgeçme öngörüsüne sahipti. Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinden üç ay önce, geçen Kasım ayında yükselen gaz fiyatları nedeniyle TCI'nin fişinin çekilmesi, Beyaz Saray'ın yüksek gaz fiyatlarından başlıca sorumlu olan Vladimir Putin'in iddiasını neden bu kadar az satın aldığını açıklamaya yardımcı oluyor.

Kaliforniya'nın emisyon üst sınırı ve ticaret programının yürürlükten kaldırılması gibi kalıcı vergi ve düzenleyici indirimler, eyalet politika yapıcılarının pompada uzun süreli fiyat indirimi sağlamalarının en iyi yoludur. Ancak devlet yetkilileri gazın maliyetini düşürmek için ne yaparsa yapsın, çelişkili politikalar izleyen bir Beyaz Saray ile mücadele etmek zorunda kalacaklar.

Başkan Joe Biden'ın Mali Yılı 2023 bütçe teklifi, son bir örnek olarak, petrol ve gaz endüstrisindeki 45 milyar dolarlık vergi artışlarını içeriyor. Biden Yönetimi, bunun yerli üretime yapılan yatırımları caydırmak için tasarlandığını kabul ediyor. Biden Hazine Bakanlığı tamamlayıcı bir bütçe yayınladı belge ABD petrol ve gaz üretimine daha fazla yatırım yapılmasının ulusun “uzun vadeli enerji güvenliğine zarar verdiğini” öne sürerek bu enerji vergisi artışlarını savunuyor. Bunun ışığında, son zamanlarda vahiy Biden yönetiminin Meksika Körfezi'ndeki sondaj kiralamalarını üst üste üçüncü yıl erteleyeceği konusunda, yakıt fiyatlarını düşürmek için hangi devlet adımları atılırsa alınsın çelişkili ve makro ekonomik açıdan daha önemli federal kararların rüzgarlarına karşı çıkmaya devam edecek gibi görünüyor. .