Andreessen Horowitz destekli Apex Space, uzay aracını seri üretmeyi hedefliyor

Bir çift güçlü başlangıç ​​kurucusu, dikkatlerini uzay endüstrisinde önemli bir darboğaz olarak gördükleri şeye çeviriyorlar ve şimdiden yüksek profilli risk sermayesinden destek kazandılar.

Kurucu ortaklar Ian Cinnamon ve Max Benassi tarafından yönetilen Los Angeles merkezli Apex Space, daha iyi ölçekte uzay aracı üretmek istiyor. Cinnamon, CNBC'ye verdiği demeçte, yörüngeye çıkma maliyetinin "büyük ölçüde düştüğünü" söyledi, ancak uydu otobüsü - aynı zamanda güç ve hareket sağlayan bir uzay aracının fiziksel yapısı - "on yıllarda gerçekten çok fazla değişmedi."

“Her şeyi geride tutan tek unsur, gerçekten uydu veri yolu tarafında. Her şeyi yavaşlatan şey bu – piyasaya sürmekten çok, yeni fikirlerden daha çok,” dedi Cinnamon.

Apex, XYZ, J7.75, Lux Capital ve Village Global gibi diğer girişim yatırımcılarının yanı sıra Andreessen Horowitz liderliğindeki bir turda şimdiye kadar 2 milyon dolar topladı.

Cinnamon daha önce 2015'te Zynga'ya satılan Superlabs'i ve Palantir 2020'de. Apex'teki ortağı Benassi, çizgilerini kazandı Elon Musk SpaceX, yedi yılı aşkın süredir roketlerden motorlara ve daha fazlasına kadar her şey üzerinde çalışıyor.

Uydu otobüsü imalatının giderek daha rekabetçi bir uzay alt sektörüne giriyorlar. Yakın zamanda 1 milyar dolarlık değerlemeye ulaşan York Space. Ancak Cinnamon, pazar standardının hala siparişten tasarıma ve teslimata kadar gelişmesi yıllar alan “el yapımı” uzay aracı olduğunu söylüyor.

“Her seferinde yeni bir uydu veri yolu tasarlamıyoruz. Seçenekler sunuyoruz ve uygun olmayan belirli müşterilere hayır diyeceğiz – özel tasarım yapmayacağız” dedi Cinnamon.

Apex, şirketin 103 kilograma kadar bir müşteri yükünü destekleyebileceğini söylediği 94 kilogramlık bir platform olan Aries uydu otobüsü ile başlıyor.

Cinnamon, Apex'in 2023 için şimdiden müşteri aldığını ve üretimini 2024'te beş uydu otobüse, ardından 20'te 2025'ye ve 100'ya kadar 2026'e çıkarmayı planladığını söyledi.

“Müşterilerle yaptığımız sohbetlerden, uydu otobüs satın almaya çalışan kişilerin bunu yaparken çok zorlandıklarını, piyasada mevcut sağlayıcıların çoğunun onları geri çevirdiğini ve üretim yuvaları olmadığını söylediğini duyuyoruz. onlar için,” dedi Tarçın.

Uydular, her yıl binlercesinin yörüngeye gelmesiyle, eşi görülmemiş bir hızla uzaya fırlatılıyor. Apex geniş ölçekte uydu otobüsleri üretmek isterken, Cinnamon yörüngeye enkaz eklemekten kaçınmanın “kritik derecede önemli” olduğunu vurguladı.

"Sattığımız her uydu otobüsü için - bunu nasıl yaptığımızın temel tasarımının bir parçası olarak seri üretim yaptığımız gerçeği göz önüne alındığında - bir tür yörüngeden çıkma yeteneği ve bunu sağlamak için ileriye dönük bir yol ile gelmelidir. Tarçın, uzay çöplüğü sorununa katkıda bulunmaz” dedi.