API Platformu Smartcar, Otomobilleri Tüketicilere Bağlamaya Yardımcı Olmak İçin 24 Milyon Dolar Artırdı

Otomobilleri uygulama yarışında, Mountain View tabanlı API platformu Smartcar hızla ilerliyor. Şirket Çarşamba günü, Energize Ventures ve mevcut yatırımcılar Andreessen Horowitz ve New Enterprise Associates tarafından yönetilen bir B Serisi finansman turunda 24 milyon dolar topladığını duyurdu. 

Sahas ve Sanketh Katta kardeşler, otomobiller için uygulamalar geliştirmek isteyen geliştiriciler için standartlaştırılmış arayüzlerin ve kaynakların eksikliğine bir yanıt olarak 2015 yılında Smartcar'ı kurdu. 33 yaşındaki CEO Sahas Katta, "Arabalar için bir Android veya Windows'un eşdeğeri yoktu" dedi. Forbes.

Yatırım, New Enterprise Associates liderliğindeki A Serisi 10 milyon dolarlık turdan yaklaşık dört yıl sonra geldi ve API girişiminin toplam VC finansmanını 36 milyon dolara çıkardı. Bugün, Smartcar'ın teknolojisi 22 araç markası ve modeliyle uyumludur ve yeni finansman, şirketin uyumluluğunu daha fazla otomobil markasını içerecek şekilde genişletmesine yardımcı olacaktır. 

Son yıllarda, otomobil üretiminde sayısallaştırma ve elektrifikasyona yönelik büyük bir değişim, otomobilleri Nesnelerin İnterneti ekosisteminin ayrılmaz bir parçası haline getirdi. Veri tahminleri, Statista'ya göre 2025'de 400 milyon olan bağlantılı otomobil sayısının 237 yılına kadar yollarda 2021 milyondan fazla olacağını gösteriyor. Şu anda Smartcar'ın yönetim kurulu üyesi olan Energize Ventures'ın yönetici ortağı John Tough da aynı fikirde. "Gelecek yıl, satılan tüm yeni arabaların %90'ı internete bağlı olacak, bu 20'de sadece %2018'ydi" diyor. 

Otomobil üretim devi BMW, ConnectedDrive adlı kendi API platformunu da piyasaya sürdü. Ancak Katta, bu platformların araç içi bilgi-eğlence uygulamaları oluşturmayı amaçladığını, Smartcar'ın ise farklı türde bir entegrasyon sağladığını söylüyor. 

Geliştiriciler, Smartcar'ın API platformunu, insanların daha iyi sigorta oranları bulmasına veya arabalarının konumunu yakınlarıyla paylaşmasına yardımcı olan veya bir arabayı şarj ederken tasarruf etmeye yardımcı olan uygulamalar oluşturmak için kullanabilir. Smartcar'ın müşterilerinden biri, Turo uygulamasından misafirler için araçları bulmak ve kilidini açmak için API'lerini kullanan araba paylaşım pazarı Turo'dur. 2017'de Katta, Facebook messenger aracılığıyla bir Tesla'nın kilitleme özelliklerini kontrol edebilen Elon adında bir sohbet robotu veya "Teslabot" da yarattı. 

Katta, Nisan 2019'da intihalle suçladığı Otonomo gibi bazı rakiplerine gelince, farklı yollardan gittiklerini söylüyor. “İnsanların sürüşü, pazarlamacılar ve reklamcılar için davranışları hakkında veri setleri satma yoluna giden pazardaki birkaç oyuncu” diyor. Smartcar, kullanıcı verilerini satmaz, ancak kullanıcıların uygulamalarıyla paylaşmak istedikleri verileri gözden geçirmelerine ve onaylamalarına olanak tanır.

Silikon Vadisi'nde bulunan bir teknoloji evinde girişimci bir baba tarafından getirilen Katta kardeşler, mobilite endüstrisindeki önemli bir sorunu tespit ettiler: eşitsizlik. Smartcar CEO'su, "Bir araba satın almak, bir arabanın bakımını yapmak veya tamir ettirip sigorta ettirmek inanılmaz derecede pahalı" diyor. Donanım çözüm değil, diye açıklıyor. “Bu sorunları yenilikçi çözümlerle çözen uygulamaları kullanıma sunan yazılım geliştiricileri”.