Tahmin Edildiği Gibi, Lockheed Martin-Sikorsky Ordunun FLRAA Seçimini Protesto Etti

Ordu kaynak seçim kurulunun Geleceğin Uzun Menzilli Taarruz Uçağı olarak Bell'in V-280 Valor seçimini kendi kendine denetlemesinden kaynaklanan bir gecikmeye rağmen, ödül duyurusunu Aralık ayı başına itti, kaybeden Lockheed MartinLMT
-Sikorsky-BoeingBA
ekip kararı resmen protesto etti.

Haber, bu öğleden sonra basına yapılan kısa bir açıklama olarak geldi. İçinde, FLRAA için koaksiyel rotorlu Defiant X'i öne süren grup, “Bir Lockheed Martin şirketi olan Sikorsky, bugün ABD Hükümeti Sorumluluk Bürosundan ABD Ordusunun Gelecekteki Uzun Menzilli Saldırı kararını gözden geçirmesini isteyen resmi bir protesto dilekçesi verdi. Uçak [FLRAA] sözleşmesi.”

Hangi takımın (Valor veya Defiant) seçildiğine bakılmaksızın çoğu FLRAA gözlemcisinin beklediği bir protesto. Ordunun, değeri 2,000 milyar dolara varan bir anlaşmada 60 kişilik UH-1.3 Black Hawk helikopter filosunun yerini alacak uçaklardan hangisini seçeceği o kadar önemli ki, ödülü kazanamamanın her iki takım için de önemli sonuçları oldu. sahip olduğum gibi Önceden belirtilmiş, belki de Bell için daha da fazla.

Ancak Ordu, tüm i'lerini noktalamak ve tüm t'lerini geçmek için ekstra özen göstererek protestodan korumaya çalıştığı bir karar olan V-280'i seçti. Ordu satın alma şefi Doug Bush, şunları söyledi: Savunma Haberleri Ekim ayında;

“Kaynak seçme kurulunun, yalnızca kaynak seçimini yapmak için değil, daha da önemlisi, doğru şekilde yapıldığından emin olmak için kendilerini bir tür denetlemesi ve başkalarının onları denetlemesini sağlamak için geçtiği bir süreç var. Biraz zaman alıyor ama bunu doğru şekilde yaptığımızdan ve Ordu için en iyisini aldığımızdan kesinlikle emin olmak istiyoruz.”

Ana yüklenici olarak Sikorsky, Team DEFIANT'ın seçimin “doğru şekilde” yapılmadığı yönündeki iddiasının altını çizerek protestoda bulundu.

Lockheed-Sikorsky-Boeing konsorsiyumu yaptığı açıklamada, "Veriler ve tartışmalar, tekliflerin Ordunun, Askerlerimizin ve Amerikalı vergi mükelleflerinin çıkarına en iyi değeri sağlayacak şekilde tutarlı bir şekilde değerlendirilmediğine inanmamıza neden oldu. FLRAA misyonunun Ordu ve ulusumuz için kritik önemi, en yetenekli, uygun fiyatlı ve en düşük riskli çözümü gerektiriyor. DEFIANT X'in, Ordunun bugün ve gelecekte karmaşık görevlerini yerine getirmek için ihtiyaç duyduğu dönüşüm uçağı olduğundan eminiz."

Sikorsky liderliğindeki ekip, "Ordu tarafından sağlanan bilgi ve geri bildirimlerin kapsamlı bir incelemesine dayanarak..." dedi. sorusuna “Ordu bilgilendirme sürecinden elde edilen bilgilere atıfta bulunmaktadır” açıklamasıyla cevap verildi.

DEFIANT Ekibi, "tekliflerin tutarlı bir şekilde değerlendirilmediği" iddiasıyla ne kastettiğini de netleştirmedi. Bu akşam itibariyle Bell, GAO'nun 100 günle sınırladığı, yani 7 Nisan'a kadar çözüleceği anlamına gelen idari bir itirazı resmen başlatan protesto hakkında herhangi bir açıklama yapmamıştı.

Yaklaşık üç aylık gecikme, Ordunun, ilk operasyonel FLRAA biriminin sahaya çıktığı ve savaşa hazır olduğu zaman dilimi olarak 2030'un ortalarına işaret eden zorlu FLRAA programı üzerinde baskı oluşturuyor. Önemli kaynak seçimi kararları nadiren tersine çevrilir, ancak Hava Kuvvetlerinin on yıl önce Boeing ve Airbus arasındaki KC-X havada yakıt ikmali yapan tanker rekabeti deneyimi, müteahhit protestolarının (bu durumda Boeing'in protestosu) imza programlarının sonucunu değiştirdiğini hatırlatır.

Mart sonu veya Nisan başında Sikorsky'nin “Meydan okuyan” protestosunun orduyu takla atmaya zorlayıp zorlamadığını öğreneceğiz.