Kazanç Sezonu Başlarken Delta Hava Yolları'ndan Beklentiler Yükseliyor

Delta Air Lines, havayollarının Çarşamba günü sektör için en iyi ve en kötü zamanlar gibi görünen ilk çeyrek kazançlarını bildirecek.

Havalimanı güvenliğinden geçen insan sayısını bildiren Ulaştırma Güvenliği İdaresi'nden her gün iyi haber geliyor. Rakamlar, pandeminin sona ermesi umuduyla beslenen güçlü seyahat talebini gösteriyor. Örneğin Pazartesi günü, bir önceki yılın aynı gününe göre %2.18 artışla 49 milyon kişi güvenlikten geçmiştir.

Olumsuz tarafı, Ukrayna işgalinin bir sonucu olarak yakıt maliyetleri arttı. Ek olarak, Alaska ve JetBlue tarafından yönetilen birkaç havayolu, artan talebi karşılamak için kapasiteyi artırmakta zorlanıyor.

Avrupa kriter Brent ham petrolü Mart başında yaklaşık 140$'a ulaştı, ancak o zamandan beri Pazartesi günü varil başına 98.49$'a gerileyerek 100 Mart'tan bu yana ilk kez 16$'ın altında kapandı. ABD kriter West Texas Intermediate ham petrolü Salı sabahı yaklaşık 99$'dan işlem görüyordu. Geçen ay 123 dolar. İkisi de hala yüksek. Ukrayna işgalinden önce, petrol fiyatları en son 100 yılında 2014 dolardan işlem gördü. Fiyatlar, varil başına ortalama 2020 doları bulduğu 39'den bu yana hızla yükseldi.

Bu, bir havayolunun sorunlarından çıkış yolunu birleştirmeye çalışması için bir zaman olabilir mi? JetBlue, geçen hafta Spirit ile bir birleşme teklifinde bulunarak, pilot ve uçak ekleme yolunu öne sürdü.

Her durumda, Delta için, Cowen analisti Helane Becker Pazartesi günü yayınlanan bir notta, “İlk çeyrekte bir kayıp öngörüyoruz, ancak bu muhtemelen havayolu için bu yılki son kayıp olacak, daha yüksek yakıt fiyatlarıyla bile” diye yazdı. Ek olarak, Bank of America analisti Andrew Didora, “Yatırımcı beklentileri son zamanlarda artarken, hizmet harcamalarına geçişten önemli bir yararlanan havayolları ile Delta'nın yaz talebiyle yükselişe geçeceğini düşünüyoruz” dedi.

Delta Pazartesi günü günü yaklaşık %38.21 artışla 4$'dan kapattı. Yılbaşından bugüne, hisseler yaklaşık %5 değer kaybetti.

Bir rafinerisi olduğu için Delta, yakıt maliyetlerindeki artıştan bir miktar korunmaya sahip olabilir. Didora'nın belirttiği gibi rafineri faydası sorunu giderebilir, “Körfez kıyısı/batı kıyısı jet yakıtı 3.52 $/galon aralığındayken, yerel bir tedarik sorunu göz önüne alındığında New York jet yakıtı iki katı fiyattır.

"Bu, JBLU (sistem uçuşlarının %22'si NY'den ayrılıyor; NY jet maruziyeti %15), United in Newark (uçuşların %8'i) ve Delta'da JFK/LaGuardia (uçuşların %8'i) gibi büyük kuzeydoğu riskine sahip şirketlere zarar verebilir. ancak rafineri bir dengedir” diye yazdı.

Becker, Delta kazançlarında olumlu bir sürpriz potansiyeli gördüğünü söyledi. Konsensüs kazanç tahmini eksi 1.33 dolar. Becker 1.30$'lık bir kayıp öngörüyor. Becker, "Delta geçen yıl mayıs ayına kadar uçağında orta koltuk satmadı ve bu nedenle daha kolay y/y kompozisyonları var," diye yazdı. "Yüksek jet yakıtı fiyatlarını dengelemek için muhtemelen ücretleri yükseltiyorlar ve ayrıca Monroe Rafinerisi işlerinde rafinaj marjlarından faydalanıyorlar."

Salı günü erken saatlerde American, vergi öncesi ilk çeyrek zararı rapor etmeyi beklediğini, ancak bir yıl öncesine göre daha yüksek gelir elde etmeyi beklediğini söyledi.

Bu arada, Didora'nın raporunun manşeti şöyle: "İyimser bir kazanç sezonu bekleyin, ancak tüm hisse senetleri aynı değil." Didora'nın en çok sevdiği hisse senetleri Delta, Güneybatı ve Alaska'dır.

Didora, "Kurumsal talep geri döndüğü, boş zaman seyahatlerinin sağlıklı kalması ve kapasitenin geçici olarak emek ve yakıt tarafından kısıtlanmasıyla güçlü fiyatlandırma gücü ortaya çıktı" diye yazdı. "Yakıt maliyetleri ve tüketici endişeleri sorun olsa da, 2Ç22 gelir görünümlerinin rezervasyon verilerimize dayanarak yukarı yönlü sürpriz yapma yeteneğine sahip olduğunu düşünüyoruz."