Nascar'ın Sezonu Yavaşlarken, Konuşma Şampiyonluk Değil

NASCAR bu hafta bir emsal oluşturdu.

Veya sizin görüşünüze bağlı olarak yapmadılar.

Hadi kendimizi kaptıralım:

Geçtiğimiz Pazar günü Las Vegas Motor Speedway'de düzenlenen NASCAR Kupası yarışında, yarışta 29 tur önde olan Bubba Wallace, 1. Aşamayı kazandıktan sonra sahanın önüne geri dönmek için mücadele ediyordu. Kevin Harvick ile yan yana yarışıyor 3. turda 96. virajda Kyle Larson yer kazanmak isteyen ikilinin arasına daldı. Harvick geri çekildi ve 4. virajdan çıkarken Wallace ve Larson yan yanaydı. İki araba birbirine temas etti ve dışarıdan Wallace duvardan sekti. Larson pistin içine doğru ateş etti, ancak Wallace hemen sola dönerek Larson'un arabasının arkasını bağladı ve ikisini de dış duvara doğru döndürdü. Temas, Toyota sürücüsü Christopher Bell'i de etkiledi ve kendisi de yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Wallace'ın arabası durur durmaz indi ve Larson'ın harap olmuş makinesinden tırmandığı 1. Viraja doğru yöneldi.

Wallace Kaskını attı ve Larson'u itmeye başladı. geri adım atmayı reddeden kişi. İki sürücü kısa sürede ayrıldı ve günlük işleri bitti. Larson'ın ekip şefi Cliff Daniels'ın takım radyosunda Wallace'ın hareketinin açıkça misilleme olduğunu söylediği duyuldu.

Salı günü, NASCAR, Wallace'ı bu hafta sonu yarışı için uzaklaştırdı Homestead-Miami Yarış Pisti'nde. Ve bu uzaklaştırma, sosyal medyada iki açık tarafı olan bir fırtınayı hemen ateşledi.

Bir yanda, Wallace'ın temsil ettiği şey nedeniyle spora ilgi duyan taraftar lejyonları vardı: Kendisi şu anda en üst düzey Kupa serisinde sporda yalnız Siyah sürücü ve iki zafere ulaşan ilk kişi, ikincisi Kansas Yarış Pisti'nde. sezonun başlarında.

Diğer tarafta konu spordaki değişikliklere geldiğinde o kadar da kucaklayıcı olmayan taraftarlar var; bunların daha küçük bir alt kümesi düpedüz ırkçı ve Bubba Wallace'a dair her şeye katı bir şekilde karşı çıkıyor.

Wallace spora girdiğinden beri biraz kutuplaştırıcı bir figür oldu. Bu, NASCAR'da yarışan ve pistte konuşmak isteyen başka bir sürücü olmak istemesine rağmen.

Ancak kader araya girdi ve NASCAR'ın 2020'deki pandemik harap sezonunda Wallace ilgi odağı haline geldi. Tüm sporlar kenarda dururken, siyahi George Floyd'un polis nezaretinde ölmesinin ardından Amerika genelinde protestolar patlak verdi. Amerika ırkçı geçmişiyle hesaplaşmaya başladı.

NASCAR, devam eden çeşitlilik çabalarını da hızlandırmaya karar verdi.

Sporun Atlanta Motor Speedway'de yarışlara dönmesinden kısa bir süre sonra Wallace, Floyd'un ölmeden önce söylediği sözlere gönderme yapan "Nefes Alamıyorum" tişörtü giydi. Bunu yarıştan sonraki haftalarda National TV'ye çıkarak, sporun yıllardır flört ettiği bir şey olan NASCAR'ın Konfederasyon bayrağını yasaklamasının zamanının geldiğini söyleyerek takip etti.

Ancak bu sefer NASCAR dinledi ve tam da bunu yaptı.

Bundan kısa bir süre sonra Wallace yine isteksizce ilgi odağı haline geldi. Talladega'da Wallace'ın ekibinin işgal ettiği garaj tezgahında bir ilmik bulunduğuna dair raporlar vardı; NASCAR tepki gösterdi, Wallace'ı bilgilendirdi, FBI'ı aradı ve olayı kamuoyuna duyurdu.

Hiçbir şey olmadığı ortaya çıktı ve aslında Wallace, ilmiğe benzeyen ve en azından önceki yıldan beri orada olan garaj kapısının çekildiğini hiç görmemişti. Ancak bilinen her şeyden önce NASCAR, sürücüleri ve Wallace, sporda çeşitliliğin ve katılımın çok kısa sürede ne kadar ileri gittiğini gösterdi. Wallace ve saha, o sabah uçmuş olan patron Richard Petty ile birlikte Wallace'ın arabasını gridin önüne itti ve ardından yarış öncesi dua ve İstiklal Marşının söylenmesi sırasında toplandılar. Bu, dünya çapındaki ana akım medyada yaygın olarak görülen duygusal bir andı.

O zamandan beri Wallace bir spor aktivisti oldu yeni hayranlar ve sponsorlar çekmek yol boyunca. Siyah ve beyazlı yeni destekçiler Bubba Wallace'ı destekliyor. Alvin Kamara gibi NFL yıldızları, Kamara'nın JD Motorsports ile ortaklığıyla spora ilgi duydu; NBA efsanesi Michael Jordan, 23XI Racing'in ortak sahibi olduğunu duyurdu ve Kübalı Amerikalı şovmen Pitbull, başka bir yeni takım olan Trackhouse Racing'in ortak sahibi oldu.

Wallace'ın en son aldığı penaltının izlenmesi gereken yer burası.

Wallace'ın hayranları cezanın çok ağır olabileceğini düşündüler; belki sert bir konuşma, ama artık yok.

Öte yandan, Wallace'ı doğal yaşamının geri kalanında Elba adasında Napolyon dönemi sürgününe göndermekten başka hiçbir şey yeterli olmazdı.

Eski bir NASCAR sürücüsü, Wallace'ın sezonun geri kalanında yasaklanması gerektiğini bile söyledi. Bu arada, spora gelen çeşitliliği benimsemeyi reddeden, bu küçük alt kümenin önderlik ettiği aynı hayran grubunun çoğu, yorum bölümlerini çoğu onun ırkını ima eden olumsuz, küfür dolu, rantlarla doldurdu.

Wallace, Matt Kenseth'in 2'te 2015 yarışa katılmasından bu yana yarıştan uzaklaştırma cezası alan ilk sürücü oldu. O zamanlar Playoff'larda yer almayan Kenseth, Playoff'larda büyük payı olan Joey Logano'yu bir yarış sırasında halka açık bir şekilde eledi. Martinsville'de yarış. O sırada Logano yarışı önde götürüyordu ve Kenseth birkaç tur gerideydi. Kenseth daha sonra bu hamlenin Logano'nun birkaç hafta önce Kansas'ta yaptığı ve Kenseth'in düşüp Playoff'lardan çıkmasıyla sonuçlanan hamlesine misilleme olduğunu söyledi.

FORBLARDAN DAHA FAZLASINascar Sürücüsü Bubba Wallace'ın Sosyal Aktivizmi Sponsorları Çekiyor ve Onu 'İyi Bir Meşgul' TutuyorBy Greg İngilizce

Kenseth hiçbir mazeret göstermedi ve hayat devam etti, ancak Logano o sezon şampiyonluğu kazanamadı ve hatta Final 4'e bile çıkamadı.

Kenseth'in uzaklaştırılması gerçekten de ağırdı ama beraberinde herhangi bir para cezası ya da puan cezası da getirilmedi. Aynı yarışta Danica Patrick, daha önceki temasa misilleme olarak David Gilliland'ı alt etmeye çalıştı. Fena bir şekilde başarısız oldu ve aslında arabasına Gilliland'dan daha fazla zarar verdi. Ancak bu misilleme nedeniyle Patrick 50,000 dolar para cezasına çarptırıldı ve 25 sürücü puanı kesildi.

2012'de Jeff Gordon, Phoenix'te Clint Bowyer'ı kasıtlı olarak mahvetti. Gordon 100,000 dolar para cezasına çarptırıldı ancak misilleme Bowyer'in şampiyonluk umutlarını sona erdirmesine rağmen uzaklaştırılmadan kurtuldu.

Kenseth'in cezası ve Gordon-Bowyer kavgasından önce, 2011'de Kyle Busch, Teksas'taki bir Kamyon yarışında Ron Hornaday Jr.'ı mahvettikten sonra "park edilmişti", aslında cezalıydı. Busch o hafta sonu Xfinity ve Cup serisi yarışına katılmak zorunda kaldı. Ertesi hafta 50,000 dolar para cezasına çarptırıldı ve sezonun geri kalanında denetimli serbestliğe tabi tutuldu, ancak yarışa devam etmesine izin verildi.

En azından 'nefret edenler'in bir kısmı için mesele şu ki, NASCAR'ın yıllar içinde verdiği cezalarda görünen tutarsızlık. Para cezaları, puanlar, uzaklaştırmalar, denetimli serbestlik veya sadece uzaklaştırma. Ya da belki sadece para cezası ya da puan.

Belki de nefret edenlerin haklı olduğu bir nokta var. Wallace'ı bir yarış için uzaklaştırmak, ancak ona para cezası vermemek veya puanlarını kaybetmemek neredeyse bileğe bir tokat gibi geliyor. Sonuçta Busch 2011'de puanları kesilip para cezasına çarptırıldı; ancak 2015'te Kenseth öyle değildi, yalnızca iki yarışı askıya aldı.

Veya belki de Wallace hayranlarının haklı olduğu bir nokta vardır.

O halde gerçekten de emsal yok gibi görünüyor, sadece konu yolda misilleme olduğunda tutarsızlık var.

Bazen NASCAR'da emsallere gerçekten ihtiyaç duyulmadığı ortaya çıktı.

Wallace'ın uzaklaştırılmasının açıklanmasının ardından, NASCAR'ın baş işletme sorumlusu Steve O'Donnell, SiriusXM NASCAR Radyosunun “SiriusXM Yarış Pisti”ni aradı ve yaptırım kurumunun Wallace'ın eylemlerine neden bir uzaklaştırma ile yanıt verdiğini anlattı.

O'Donnell, "Eylemlerimiz gerçekten yarış pistinde olup bitenlere özeldir" dedi. “Ve o olayın nasıl gerçekleştiğine baktığımızda, aklımızda gerçekten tehlikeli bir eylem olduğunu görüyoruz. Bunun kasıtlı olduğunu ve diğer rakipleri riske attığını düşündük. Spora, bugün nerede olduğumuza ve ileriye dönük olarak bu çizgiyi nereye çekmek istediğimize baktığımızda, bunun kesinlikle çizgiyi aştığını düşündük ve bu çağrıyı yaparken de buna odaklandık."

O'Donnell, NASCAR yetkililerinin Wallace'ı uzaklaştırmaya karar vermeden önce verilere baktığını ve olayı birçok açıdan incelediğini söyledi.

"Sürücülere tarihsel olarak baktığımızda, sürücüleri uzaklaştırmamız çok nadir görülen bir durum, dolayısıyla bu eylemi hafife almıyoruz" dedi. "Bu yüzden cezalarımızı yarış pistinde olması gerekenlere göre görüyoruz. Sürücü odaklı bir spordur. Açıkçası, sporda olup bitenler konusunda herkes çok önemli."

O'Donnell, her şeyin çizgiyi aşmakla ilgili olduğuna dikkat çekti.

"Fakat çoğu zaman odak noktası sürücü oluyor" dedi. "Ve pistte olup bitenler büyük bir odak noktası. Yani bu durumda, konu sürücü olduğunda bu nadiren ilerleyebildiğimiz bir eylem.

"Geçmişte yaptıklarımızla karşılaştırmalar var, ancak her zaman söylediğimiz gibi, çizginin aşıldığını gördüğümüzde işleri hızlandırmamız gerekiyor."

Wallace Playoff'larda değil, Larson da öyle, dolayısıyla belki puanları almak pek bir fark yaratmaz. Ancak Play-off'larda olmasa bile sürücü puanlarında daha yüksek bitirmenin sezon sonunda daha fazla para anlamına geleceği iddiası ileri sürülebilir. Öte yandan, tüm yarışı kaçırmak ve bununla birlikte gelen puanlar, yanaşma puanıyla eşdeğer olabilir.

NASCAR'ın uzaklaştırılması Wallace'a verilen tek ceza değildi. Bell Playoff'larda ve bir Toyota sürücüsü olan Wallace, bir konferans görüşmesinde Bell'den ve Toyota grubunun geri kalanından özür diledi.

Bir de sürücü olan ama aynı zamanda Wallace'ın yarıştığı 23XI Racing takımının Jordan'la ortak sahibi olan Denny Hamlin var. Cumartesi günü Homestead-Miami Yarış Pisti'nde Hamlin, ekibin aynı zamanda NASCAR tarafından verilen cezaların "üstüne ve ötesine" giden bir şekilde Wallace'a saldırdığını söyledi.

Hamlin, "Benim nerede durduğumu, takımın nerede durduğunu, yarış pistinde sunmak istediğimiz değerleri anlıyor ve geçen hafta bunu pek iyi temsil edemedi." AP'ye verdiği demeçte. “Fakat biliyorsunuz, genel olarak onun kaydettiği ilerlemeden çok memnunuz. Ve yarış arabasından indiğinde hâlâ üzerinde çalışması gereken bazı şeyler olduğunu biliyor."

Günün sonunda NASCAR ne yaparsa yapsın, çok ileri gittiklerini düşünenler de, yeterince ileri gitmeyenler de olacak. NASCAR'ın 1947'de başlamasından bu yana bu durum değişmedi. Sezonda yalnızca iki yarış yapılmasına rağmen, NASCAR'ı ana akım medyaya taşıyan da Wallace tartışması oldu. Sıklıkla söylendiği gibi, her türlü halkla ilişkiler iyi bir halkla ilişkilerdir ve yöneticiler konuşmayı kesinlikle son yarışlar ve Phoenix'teki Şampiyona yarışına giden yol hakkında konuşmayı tercih ederken, NASCAR daha fazla ilgi görüyor ve tutkulu hayranları izliyor, tweet atıyor ve spor hakkında daha fazla konuşuyoruz.

FORBLARDAN DAHA FAZLASIYeni Netflix Dizisi Nascar ve Bubba Wallace İçin Önemli Yıla OdaklanıyorBy Greg İngilizce

Ve bunların hiçbiri Wallace ve NASCAR'ın spora yeni hayranlar çekmek ve onu daha kapsayıcı hale getirmek için yaptıklarından uzaklaşmıyor. Nefret edenler nefret edecek ve ırkçılar ne olursa olsun kusacak, ancak NASCAR herhangi bir emsal veya hayran arzusuna göre değil, bireysel koşullara göre ceza vermeye devam edecek.

Mayıs ayında Darlington'da Joey Logano yarışı kazanmak için lider William Byron'ı kenara itti. NASCAR'ın herhangi bir yaptırımı yoktu çünkü bu bir yarış galibiyetiydi. Wallace-Larson olayı öyle değildi ve Wallace arabasını silah olarak kullandı.

Logano, "NASCAR çoğu zaman anne babanıza benzer" dedi. şuraya Cumartesi. "Bilirsiniz, bazen erkeklerin bunu çözmesine izin vermelisiniz, onlar da birlikte çözüp yollarına devam ederler - ya da anne ve babanın biraz devreye girip durumu kontrol etmesi gerekir çünkü kontrolden çıktı. Bu yüzden NASCAR'ın bir nevi işin kontrolden çıkmaya karar verdiğine inanıyorum."