AutoNation ve Lithia, Wall Street'in 'talep yıkımı' teorisine rağmen toplandı

DETROIT – Hisseleri AutoNation, Grup 1 Otomotiv ve diğer otomotiv bayileri, güçlü üçüncü çeyrek kazançları ve yeni araçlara yönelik tüketici talebine ilişkin iyimser görünümlerin ardından Perşembe günü toplandı.

Sonuçlar ve yorumlar takip edildi Bazı Wall Street analistlerinin endişeleri Faiz oranlarının yükseldiği, enflasyonun rekor seviyelere ulaştığı ve durgunluk korkularının yaklaştığı bir durumda, endüstrinin yakında bir stok arzı sorunundan talep eksikliğine veya “talep yıkımı” durumuna geçebileceği.

Grup 1 CEO'su Earl Hesterberg, şirketin Çarşamba günü Wall Street'in beklentilerini aşmasının ardından yatırımcılara yaptığı açıklamada, “Açıkçası, gerçekleşecek ve gerçekleşmiş bir normalleşme var” dedi. “Ancak gelecek yıl için büyük bir endişemiz yok… satış sonrası ve yeni araç satışları gibi temel faaliyet alanlarımız kısa vadede güçlü kalmaya devam ediyor.”

AutoNation'ın hisseleri, şirketin Perşembe günü Wall Street'in tahminlerini geçmesinin ardından %8.2 kadar yükseldi. Grup 1 Otomotiv gibi diğerlerinin hisseleri ve Penske Otomotiv Çarşamba günü bildirilen üçüncü çeyrek sonuçları, Perşembe günkü gün içi ticaret sırasında %6'dan fazla arttı.

Hesterberg'in iyimser yorumları, tedarik zinciri sorunlarının yakın gelecekte yeni araç stoklarını sıkı tutacağına işaret eden diğer yöneticilerin yorumlarını tekrarladı. Üçüncü çeyrekte yeni araçların envanter seviyeleri arttı, ancak tarihsel olarak düşük kaldılar.

General Motors ve Ford Motor bu hafta ayrıca, üçüncü çeyrekte tüketici talebinin güçlü olduğunu gördüklerini, ancak herhangi bir değişiklik için dış ekonomik faktörleri ve endişeleri yakından izledikleri konusunda uyardılar.

“Ürünlerimiz üzerinde doğrudan bir etki görmedik. GM CFO'su Paul Jacobson Salı günü gazetecilere verdiği demeçte, fiyatlandırma güçlü olmaya devam ediyor, ürünlerimiz için talep güçlü olmaya devam ediyor, ancak başkalarının orada söylediklerini ve orada gördüklerini görmezden gelemeyiz” dedi. güçlü üçüncü çeyrek kazançları bildirdikten sonra.

Şirketler, bayi partilerinden araç satın alan kişilerden ziyade, müşteri rezervasyonları da dahil olmak üzere bireysel, özelleştirilmiş perakende siparişlerine daha fazla odaklandığından, otomobil üreticileri ve perakendeciler, tüketici talebi hakkında her zamankinden daha iyi içgörülere sahip olduklarına inanıyorlar.

Endüstri, koronavirüs pandemisi sırasında rekor karlardan düşüyor ve daha düşük toptan kullanılmış araba fiyatları, yeni araç fiyat artışlarının yavaşlaması ve pandemi ve tedarik zinciri sorunlarının hemen ardından diğer geniş çaplı normalleşme belirtileriyle karşı karşıya.

Bazı bayilik grupları için araç satışları, bazılarının devam eden üretim sorunlarından kaynaklandığını söylediği geçen yılın üçüncü çeyreğine paralel veya daha düşüktü.

Ayrıca, birim veya GPU başına ortalama kullanılmış araç brüt karı da kayda değer ölçüde daha düşüktü. Yatırımcılar için önemli bir istatistik olan ortalama GPU, bir önceki yıla kıyasla, Grup 20 ve AutoNation için %1'den fazla düşüş dahil olmak üzere, büyük ölçüde çift haneli düşüşler yaşadı.

AutoNation CEO'su Mike Manley Perşembe günü yatırımcılara "gelecek yılın ortasından sonuna kadar marjlarda bir miktar azalma" beklediğini, ancak talebin "hala sağlıklı kalacağını" söyledi.

Grup 1, yeni araçlar için sipariş bankalarının yaklaşık 17,000 adet olduğunu ve bunun 2022 satış hızına göre altı aylık bir birikimi temsil ettiğini söyledi. Ancak geçen hafta Lithia CEO'su Brian DeBoer, talebin güçlü kalmasına rağmen şirketin "eskiden daha büyük birikimlere sahip olmadığını" söyledi.

Perşembe günü bayi stoklarındaki kazançlar, kullanılmış otomobil perakendecisinin daha az iyimser yorumlarını takip ediyor CarMax yanısıra Lithia Motorları, Bu yıl ülkenin en büyük satıcısı unvanı için AutoNation ile mücadele eden, Wall Street'in geçen haftaki en yüksek ve en düşük beklentilerini kaçırıyor.

Otomobil bayi hisselerinin Perşembe günü nasıl performans gösterdiğine bir göz atın:

–CNBC'den Michael Bloom bu rapora katkıda bulundu.