Baidu, Kaldırılacak Direksiyon Simili Özel Robotaksi'yi Tanıttı

baiduBIDU
, Çinli arama devi, 2023'ten itibaren Apollo Go otonom yolculuk dolu hizmetinde hizmete gireceğini belirttiği yeni bir özel tasarım robotaksi ortaya çıkardı. Baidu, aracın maliyetinin 37,000 dolar civarında olduğunu ve araçlarını büyütmelerine izin vereceğini belirtiyor. zaman içinde on binlerce birime hizmet

Tasarımın tuhaf bir özelliği, ilk aracın normal çalışmada asla kullanılmayacak bir direksiyon içermesidir. Bunun yerine, sökülmek üzere tasarlandı ve Çin yasaları direksiyonsuz araçlara izin verdiğinde olacak. Sonuç daha açık bir kabin olacaktır.

Zoox ve Cruise'un özel yapım araçlarının "Robezium" (yamuk veya tost makinesi) şeklinin aksine, Baidu Apollo RT6, rahat ve geniş bir arka koltuk alanı etrafında tasarlanmış diğer özel taksilere benzer bir şekle sahiptir. Çizimler, ön koltuklardan birinin buzdolabı veya dizüstü bilgisayar masası ile değiştirilebileceğini gösteriyor, ancak yolcular direksiyon simidi tarafından sıkışık olmadan sonunda oraya oturabiliyor. Çinli otomobil üreticisi Geely'nin bir birimi olan Zeekr tarafından yapılan özel robotaksi için Waymo'nun planladığı şekle biraz benzerlik var.

Araç ayrıca düz bir zemin, bağımsız oturma ve dijital etkileşim için ekranlar gibi EV'lerden beklediğiniz şeyleri de içeriyor. Sensör takımı tavan hattına entegre edilmiştir ve elektrikli sürgülü kapılar dahildir. (Robotaksi hizmetine Pacifica minivanlarıyla başlayan Waymo, minivanlarda mevcut olmasına rağmen otomatik kayar kapılara sahip olmamaya karar verdi.)

Yüz yüze oturma düzenine sahip olan ve daha çok yabancılarla “ortak sürüş” hizmeti için tasarlanmış gibi görünen Zoox ve Cruise Origin'in aksine, bu tasarım kolayca değişebilse de tüm koltukların öne baktığı taksi odaklı görünüyor. Çoğu kişi, sosyal etkileşime izin vermek için aileler ve diğer büyük gruplar için yüz yüze oturmayı dört gözle bekler, ancak bazı yolcular arkaya bakma konusunda daha az rahattır.

Zoox, California'da çalışması için kendi aracını sertifikalandırdı ve yaklaşık bir düzine araç üretti. Zoox'a göre, yeni Fremont fabrikası on binlerce üretim yapacak.

37,000 dolarlık bir fiyat, özellikle sensörler dahil edildiğinde, Waymo'nun Jaguar i-Paces gibi diğer çoğu araç için tahmini maliyetlerden daha düşüktür. Üretim maliyeti olarak doğal olarak tüketici araçlarının perakende fiyatından daha düşüktür. Bir robotaksi hizmetinin (bugün bütçeye büyük ölçüde hakim olan) tüm yinelenmeyen maliyetlerini temizlediğinizde, amortisman bir robotaksinin mil başına maliyetinin büyük bir parçası haline gelecektir. Bu nedenle, daha düşük araç maliyetleri, sürücü maliyeti olmadığı için daha düşük ücretler anlamına gelecektir. (Elbette, uzak operasyon merkezleri, temizlik, şarj etme, bakım, depolar, kazalar, harita bakımı ve dikkate alınması gereken diğer faktörler için maliyetler vardır.)

Baidu, 10 büyük Çin şehrinde robotaksi hizmeti veriyor ve Pekin'in eteklerinde 25 birim, direksiyonda değil yolcu koltuğunda bir Baidu çalışanı ile çalışıyor. Baidu World 2022'de, RT6 aracının duyurusu ile birlikte Baidu, herhangi bir hizmet için denetlenmiş rakam olmamasına rağmen, çok sayıda olan bir milyon robotaksi siparişi yaptıklarını da açıkladı.

Baidu ayrıca bu yolculuklar için ücret talep etmeye başladı. Ücretlendirme belirli bir teknik başarı göstermese de, bir hizmet için doğru iş modellerini bulma yolunda atılmış değerli bir adımdır. Şu anda çoğu hizmet, taksilere veya Uber'e benzer şekilde ücret alıyor.UBER
stil hizmetleri.

Tüm erken robocar geliştiricileri, mevcut arabaları modifiye ederek çalıştılar ve Waymo gibi bazıları modifikasyonlarını yapmak için Chrysler ve Jaguar ile özel üretim ortaklıkları yaptı. Zoox gibi diğerleri, bir robotaksinin sıfırdan yeniden yapılmış özel bir tasarım olması gerektiği fikri üzerine kuruldu. teslaTSLA
robotaksine girmeyi planlıyor ve başlangıçta küçük değişikliklerle kiralanmayan Tesla'ları kullanacağını duyurdu (araçtaki amortismanın neredeyse yarısını başkasına yedirmelerine izin verdi.) Daha sonra Tesla, özel bir robotaksi üzerinde çalıştıklarını söyledi. tasarım. Bu Baidu tasarımı, özel bir iç mekan, ancak oldukça geleneksel bir araç gövdesi ve kapı konfigürasyonu ile ortada oturuyor. Gelecek için birçok fikir ve planın rekabet ettiğini görmek harika.