Bill Ford, Ford hisselerini ikiye katlıyor ve şirketin daha fazla kontrolünü elinde tutuyor

DETROIT – Ford Motorlu Sandalye Bill Ford, büyük büyükbabasının 1903'te kurduğu otomobil üreticisinin yavaş yavaş daha fazla hissesini ve kontrolünü biriktiriyor.

Elon Musk ve fiyatlar yükselirken şirket hisselerinin bir kısmını kısa süre önce nakde çeviren diğer CEO'ların aksine, Ford son on yılda kendi adını taşıyan şirketini ikiye katladı.

64 yaşındaki, Ford'un 2.3 milyon hissesi ile şirketin en büyük bireysel hissedarı. Daha da önemlisi, aynı zamanda otomobil üreticisinin Ford ailesinin şirketin kontrolünü elinde tutmasına izin veren süper oy yetkisine sahip B Sınıfı hisselerinin en büyük sahibi. B Sınıfı hisseler Ford'un tedavüldeki hisselerinin %2'sini oluştururken, oy gücünün %40'ını kontrol ediyor.

Bill Ford, yalnızca aile üyeleri tarafından kullanılabilen B Sınıfı hisselerin 16.1 milyonuna veya %23'üne doğrudan sahiptir. FactSet'e göre bu, 4'de sahip olduğu kabaca 5.7 milyonun veya %2012'sinin dört katı.

Microsoft'taki Satya Nadella'dan Jeff Bezos ve Musk'a kadar, CEO'lar, kurucular ve diğer şirket çalışanları, yaklaşan vergi artışları ve yüksek hisse fiyatları birçok kişiyi hisse senedi almaya teşvik ederken 69'de 2021 milyar dolarlık hisse senedi ile rekor bir hızda hisselerini bozduruyorlar. kar.

Yönetim kurulu başkanı olarak yaptığı çalışmalarla hisseleri artan Ford, CEO Jim Farley liderliğindeki şirketin yönetim ekibine Farley'in Ford+ geri dönüş planını hayata geçirmek için “muazzam güveni” nedeniyle hisselerini elinde tuttuğunu söyledi. elektrikli ve bağlantılı araçlar. Bill Ford, 16'de Ford'dan toplam 2020 milyon dolar tazminat aldı ve bu tazminat, bir dizi fayda, nakit ve öz sermaye ödülü aldı.

Ford, geçen ay bir aile tröstünde tutulan 412,500 ek B Sınıfı hisse satın aldı. Hareket, bazılarının süresi dolmak üzere olan hisse senedi opsiyonlarını kullanarak şirketin yaklaşık 2 milyon adi hissesini satın aldıktan yaklaşık bir hafta sonra geldi.

Çoğu yöneticinin yaptığı gibi seçenekleri kullanmaktan elde edeceği 18 milyon dolarlık geliri nakde çevirmek yerine, Ford, hisseleri elinde tutmak için elde edilen kazançların vergilerinin yanı sıra nakit olarak 20.5 milyon dolar ödedi.

Ford, CNBC'ye verdiği demeçte, "Üstün hissedar getirileri sağlamak için çok iyi bir konumda olduğumuzu hissediyorum ve ben şahsen bunun büyük bir parçası olmak istedim" dedi. “Model T'nin ölçeklendirilmesinden bu yana hissedarlar için en fazla değeri yaratma fırsatımız olduğunu düşünüyorum.”

Farley, selefinin aksine, Ekim 2020'de yönetimi devraldığından bu yana yatırımcı güvenini kazandı. Otomobil üreticisinin hisseleri o zamandan bu yana yaklaşık %270 artarak Perşembe günü piyasa değerini ilk kez 100 milyar doların üzerine çıkardı. 2020, 2001'den bu yana Ford'un hissesinin 20 doları aştığı ilk yıl oldu.

Hisse senedi Perşembe günü hisse başına 25.02 dolardan, şirketin piyasa değeri 99.99 milyar dolardan kapandı. Ford'un değeri şu anda yaklaşık 90 milyar dolar değerindeki şehirlerarası rakibi General Motors'dan daha değerli.

Farley'in Ford+ planı kapsamında şirket, Mustang Mach E ve tamamen elektrikli Ford F-150 dahil olmak üzere elektrikli otomobillere ve ayrıca sürekli gelir elde etmek için bağlantılı hizmetlere yöneliyor. Şirket, 8'te birçok analistin beklediğinden daha erken, faiz ve vergiler öncesi %2023'lik bir düzeltilmiş kar marjı bekliyor.

Ford, "Mach-E ve Lightning, her ikisinin de sipariş bankası bizi alt etti," dedi. “Bu elektrifikasyon yolculuğundayız, ancak bundan daha fazlası var. Müşteriye bağlanıyor, elektrifikasyon etrafında geliştirilecek tüm hizmetler.”

Ford, kısıtlı, adi ve B Sınıfı hisseler dahil olmak üzere yaklaşık 20.3 milyon hisseye doğrudan sahiptir. Bazı tröstleri hariç tutabilecek holdingler, Perşembe günkü kapanış fiyatı itibariyle 500 milyon dolardan fazla değere sahip.

Şirket kurucusu Henry Ford'un torunları tarafından tutulan yaklaşık 71 milyar dolar değerinde 1.8 milyon B Sınıfı hisse var. Ford ailesinin oy gücü, B Sınıfı hisseleri yaklaşık 60.8 milyon doların altına düştüğünde azalır.

Bazıları, ailenin otomobil üreticisinin kontrolünü elinde tutmasına haksız yere izin verdiği için ikili paylaşım sistemini eleştirdi. Ford, otomobil üreticisinin başka bir “isimsiz, meçhul şirket” olmamasına ve uzun vadeye daha fazla konsantre olmasına izin verdiği için ikili hisse yapısını defalarca savundu.

“Aile mirasının devam etmesinin gerçekten önemli olduğunu düşünüyorum” dedi. "Bize diğer birçok şirketin sahip olmadığı bir yüz ve belki de bir insanlık kazandırıyor."

Şirketin halka arz edildiği 1956 yılından bu yana yürürlükte olan çift sınıflı hisse yapısı, hissedarlar için çok sayıda zorlukla karşı karşıya kaldı. Geçen yılki hissedar toplantısında, seçmenlerin %36.3'ü her hisseye eşit oy veren bir sistemi destekledi, bu 35.3'ten bu yana olan %2013'lük ortalamanın biraz üzerinde.

Ford, hisse sahipliğinin, ailenin hisselerini ve oy gücünü savunmasını desteklediğine inanıyor. Ford, açık pazarda Ford hisseleri sattığını hatırlayamadığını söyledi. Buna opsiyonların kullanılması, hisselerin tröstlere devredilmesi veya adi hisse senetlerinin B Sınıfı hisse senedine dönüştürülmesi dahil değildir.

"Uzun süredir bu işin içindeyim. Bu benim hayatım ve şirketi seviyorum” dedi. “İnanılmaz bir geleceğe doğru gittiğimize gerçekten inanıyorum.”

- CNBC'ler Robert Frank bu rapora katkıda bulunmuştur.