Boeing, Starliner uzay kapsülü için çok önemli valfi yeniden tasarlamayı düşünüyor

Boeing şirketi NASA için astronot uçurmaktan alıkoyan çok önemli bir sistem olan Starliner mürettebat kapsülündeki tahrik valflerinin yeniden tasarlanıp tasarlanmayacağını inceliyor. Elon Musk SpaceX.

Starliner, Boeing'in NASA'nın Ticari Mürettebat programı kapsamında geliştirdiği ve kapsülü inşa etmek için yaklaşık 5 milyar dolarlık sözleşmeler kazanan uzay aracıdır. Ancak Starliner'ın gelişimi birçok engelle karşılaştı. Bir yazılım arızası kısa kesildi 2019'da ilk mürettebatsız yörünge uçuşuVe tahrik valfi sorunu, geçen Ağustos ayındaki ikinci denemeyi başlatmadan önce tespit edildi.

Boeing'in başkan yardımcısı ve Ticari Mürettebat program yöneticisi Mark Nappi Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında, “Bir valf yeniden tasarımı kesinlikle masada” dedi. "İhtiyacımız olan tüm bilgileri aldığımızda, bu kararı vereceğiz."

Boeing, 2 Mayıs'ta Florida'dan kalkacak olan Orbital Flight Test 2 (OFT-19) misyonunu başlatmak için başka bir girişimde bulunuyor. Bu girişim için şirket, vanalara bir sızdırmazlık maddesi uyguladı. Ancak düzeltme, Ağustos ayında Starliner'ın uzaydaki hareketini kontrol eden 13 oksitleyici valfin 24'ünün fırlatma sahasının nemi korozyona neden olduktan sonra sıkıştığını gören soruna muhtemelen geçici bir çözüm.

OFT-2'nin sonucuna bağlı olarak Boeing, daha sonra ilk astronotların Starliner'da uçtuğunu görecek bir mürettebatlı uçuş testine hazırlanacaktı. Bununla birlikte, Boeing'in düzeltmeyi test etmesi ve NASA'nın çözümü onaylaması gerektiği düşünüldüğünde, valfin yeniden tasarımı mürettebatlı kalkışı daha da geciktirebilir.

Bugüne kadar Boeing, Starliner'ın geliştirilmesi için NASA ile sabit fiyatlı bir sözleşme kapsamında çalışmadaki gecikmelerin bir sonucu olarak 595 milyon dolar harcadı. Uzay ajansı geçen yıl aldı astronotları yeniden atamanın nadir hareketi Starliner'dan SpaceX'e Şirketin yedinci insanlı uzay uçuşunu başlatan Crew Dragon.

Reuters ilk olarak kaynaklara atıfta bulunarak bildirdiBoeing'in yeniden tasarlayacağı Aerojet roketi- ne uçak üreticisi ne de NASA daha önce planları açıklamamış olsa da, itme valfleri yaptı. Nappi, Boeing'in "en az bir aydır seçeneklere baktığını" doğruladı.

Nappi, şimdilik Boeing'in valflerin içinde "bu nitratların nasıl oluştuğunu" daha iyi anlamak için "biraz daha fazla test yapmak" istediğini ve bu sonuçların kurulmuş bir ekibe rehberlik ettiğini söyledi.

Nappi, "OFT-2 için düzgün çalışacak bir sistemimiz olduğundan çok eminiz," dedi.