Boeing, Jetlerde… veya Kurtarma için Diğer Koşullarda Teslim Edilmedi

Yazı Boyutu

Boeing'in kötü bir şekilde dövülmüş hissesi, alacağı kadar zayıf olabilir.

Ne zaman Barron Tavsiye edilen

Boeing

13 adresinde, üç şeyin gerçekleşmesine dayanıyordu: CEO Dave Calhoun'un mühendisliğe öncelik vermesi, yeni bir uçak inşa etmesi ve bilançoyu düzeltmek için daha fazla hisse satması gerekiyordu. Bunların hiçbiri olmadı, ve hisseler (ticker: BA) o zamandan beri %44 düştü.

büyük düşüşAncak, son zamanlarda Boeing hisselerine bir miktar ilgi çekmiş gibi görünüyor. JP Morgan analisti Seth Seifman bir notta, “Boeing'in hisse senedi fiyatlarındaki düşüş yatırımcıların sorularının devam etmesine neden oldu” dedi.

Bu noktada Boeing'in görevi basittir - kanamayı durdurması gerekir. Bunun olabilmesi için şirketin daha fazla 737 MAX jeti teslim edin Seifman, müşterilere 787 çift koridorlu jetin teslimatlarına devam etmek için izin verilmesini açıklıyor. “Bu, nakit yaratmaya, işletme sermayesini azaltmaya ve borç verme sürecini başlatmaya yardımcı olacak” diye yazıyor.

---

Bültene üye ol

Bu Haftanın Dergisi

Bu haftalık e-posta, bu haftanın dergisindeki hikayelerin ve diğer özelliklerin tam listesini sunuyor. Cumartesi sabahları ET.

---

Beş ay içinde iki ölümcül çarpışmanın ardından yerde yaklaşık 2020 ay kaldıktan sonra Kasım 20'de ticari hizmete dönen MAX, Çin'in uçağı yeniden onaylaması gerekiyor ticari hizmet için. Boeing ayrıca teslimatların yeniden başlayabilmesi için Federal Havacılık İdaresi'nin 787'yi onaylamasını bekliyor.

Seifman, şirketin karşılaştığı diğer sorunların daha küçük görüneceğine inanıyor teslimatlar hızlandığında.

Bu fiyata daha iyi olur.

Yazma Al Root [e-posta korumalı]