Boeing hisseleri (BA) bu yıl yaralı bir kuş gibiydi durgunluk korkularıancak CFRA'daki bir analist yükselişe hazır olabileceğini savunuyor.
Uçak üreticisinin hisseleri bugüne kadar %34 oranında değer kaybederken, Dow Jones Endüstriyel Ortalama'nın oldukça gerisinde kaldı (^ DJI) %17 düşüş.
The Street, küresel ekonomik yavaşlamanın Boeing uçaklarına olan talebi nasıl etkileyeceği konusundaki endişelerini dile getirdi. Boeing'in yüksek borç pozisyonu, özellikle faiz oranlarının arttığı bir dönemde ve 737 Max 10'un FAA onayına ilişkin belirsiz zaman çizelgesi göz önüne alındığında, yatırımcı duyarlılığına da yardımcı olmadı.
CFRA analisti Colin Scarola, Boeing'in borç pozisyonuna ilişkin endişeler hakkında yeni bir notta, "Bu korkunun yersiz olduğunu düşünüyoruz" diye yazdı.
Scarola'nın Boeing'e yönelik agresif çağrısından daha fazla ayrıntı:
Fiyat Hedefi: $252 (tekrarlandı)
Değerlendirme: Güçlü Alım (yinelendi)
Hisse senedi fiyat hareketi varsayılmıştır: + 92%
Scarola neden Boeing'in borç pozisyonuna ilişkin endişelerin abartılı olduğunu düşünüyor?
Scarola, "Boeing'in değişken faizli borcu yok, bu da artan faiz oranlarının kazançlarını etkilemeyeceği anlamına geliyor, diğer her şey eşit" diye açıkladı Scarola. "Ayrıca, firmanın gelecekteki tüm borç vadelerini daha yüksek oranlarda yeniden finansmana gerek kalmadan serbest nakit akışıyla geri ödeyebileceğini umuyoruz."
Analist şunları ekledi: "Serbest nakit akışı tahminlerimiz hatalı olsa bile firma, 5.4 milyar dolarlık büyük nakit yığınından yararlanarak 2022 ve 2023'te kalan 11.4 milyar dolarlık borç vadesini kolaylıkla karşılayabilir ve yine daha yüksek oranlarda yeniden finansman ihtiyacını ortadan kaldırabilir .”
Scarola: Boeing teslimatları 'durgunluktan bağımsız olarak artmalı'
Her ne kadar resesyon Boeing'e olan talebi kesinlikle etkileyecek olsa da Scarola, piyasanın tam bir resesyon fiyatlandırmasına kapılmış olabileceğini öne sürdü.
Scarola, "Hisse senetlerinin bu yıl gerilediğini düşünmemizin bir diğer nedeni de küresel durgunluğun, uçak üreticisinin teslimat oranlarının artmasını engelleyeceği korkusudur" diye yazdı. “Bunun yanlış olduğunu düşünüyoruz çünkü teslimat oranları zaten düşük durumda… tedarik zinciri kısıtlamaları nedeniyle ciddi durgunluk seviyelerinin altında. Bu, işgücü ve malzeme kıtlığı azalmaya devam ettiği sürece ki biz de öyle olmasını bekliyoruz, Boeing teslimatlarının durgunluktan bağımsız olarak artması gerektiği anlamına geliyor. Örnek olarak, ikinci çeyrekte Boeing ayda 2 uçak teslim etti. Ancak tedarik zinciri 40-2017 döneminde yönettiği teslimat-birikmiş iş oranını karşılayabilirse, teslimatların ayda 2018 olacağını tahmin ediyoruz."
Scarola ayrıca ciddi bir resesyonun gerçekleşmesi durumunda hisse senedine ilişkin görüşlerini de belirtti.
"Seyahat talebinin sağlıklı seyri göz önüne alındığında havacılıkta ciddi bir durgunluğun olası olmadığını düşünüyoruz, ancak bu gerçekleşirse Boeing uçak talebinin yaklaşık %15 düşeceğini tahmin ediyoruz" dedi. "Bu, ayda yaklaşık 51 uçağa talebin oluşmasına yol açacak ve bu, ikinci çeyrekte görülen 28 oranının %2 üzerinde. Boeing teslimatlarının durgunluğa rağmen güçlü bir şekilde artma ihtimalinin yüksek olmasına ek olarak, piyasanın yakın vadeli potansiyel katalizörü gözden kaçırdığını düşünüyoruz." Çin'de evde yetiştirilen bir mRNA aşısı onaylanıyor. Bunun, karantinaların sona ermesine olanak sağlayacağını ve Çin havayollarına 40 MAX teslimatlarının yeniden başlatılmasını gerektireceğini düşünüyoruz.”
Brian Sozzi bir genel editördür ve Yahoo Finance şirketinde anchor. Sozzi'yi Twitter'da takip edin @BrianSozzi ve üzerinde LinkedIn.
Yahoo Finance platformunun en son trend hisse senetleri için buraya tıklayın
Yahoo Finance'den en son finans ve iş haberlerini okuyun
için Yahoo Finance uygulamasını indirin Apple or Android
Üzerinde Yahoo Finance izleyin Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, ve YouTube
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/boeing-stock-could-skyrocket-174009436.html