LOS ANGELES, CA (Fotoğraf: David McNew/Getty Images)
Getty Images
İşçi Bayramı hafta sonundan birkaç gün önce, California Hava Kaynakları Kurulu, 2035 yılına kadar benzinle çalışan otomobillerin satışını yasaklamak için oy kullandı ve ileriye dönük olarak dünyanın herhangi bir yerinde uzun zamandır en iyi bilinen benzinli “araba kültürü” olan şeyin kapısını kapattı. Birleşik Devletler. Aynı haftanın ilerleyen saatlerinde, Kaliforniya Bağımsız Sistem Operatörü olarak bilinen Kaliforniya elektrik şebekesi operatörü, elektrik şebekesinin aşırı kullanımına ilişkin bir uyarı yayınladı ve elektrikli araçlara sahip olan veya gönüllü olarak kullanan tüm Kaliforniyalılardan, 31 Ağustos'tan 6 Eylül'e kadar onları şarj etmemelerini istedi. esasen, İşçi Bayramı hafta sonu boyunca - veya en azından 4:00 ile 9:00 arasında ücret almamak. Bu iki olayın zaman içinde bu kadar yakın yan yana gelmesi, Kaliforniya'nın fosil yakıtlı olmayan bir enerji ortamına geçiş söz konusu olduğunda başarısız planlamasını bundan daha iyi açıklayamazdı.
Başlangıç olarak, elektrikli araçların şarj edilmesiyle ilgili yukarıda açıklanan gönüllü kısıtlamalar, elektrikli araçlarını isteğe bağlı olarak kullananlar için işe yarayabilir, ancak Devlet hemen hemen her şeyi elektriklendirmek için acele ederken ve San Francisco ve Berkeley gibi büyük şehirler kullanımı yasakladıkça Gelecekteki bina inşaatlarında doğal gazın kullanımı, elektrik şebekesi üzerindeki gelecekteki stresler, gönüllülerden elektrikli araçlarını kullanmamalarını veya şarj etmemelerini (veya herhangi bir amaç için elektrik kullanmamalarını) isteyerek kolayca iyileştirilemeyecek daha derin ve dramatik sonuçlara sahip olabilir ve olacaktır. diğer alışılmış ve genellikle gerekli amaçlar).
Bu arada, hafta sonunda Kaliforniya, petrol ve gaz sondajına yeni kısıtlamalar getiren, temiz enerji programları için milyarlar tahsis eden, Eyaleti daha fazla elektrifikasyona yönlendiren ve Kaliforniya'nın 90 yılına kadar enerjisinin %2030'ını yenilenebilir kaynaklardan elde etmesini zorunlu kılan bir bütçeyi onayladı.
Güvenilir ve uygun maliyetli enerjinin günlük hayatımızın neredeyse her yönü için önemi göz önüne alındığında, Kaliforniya'nın tamamen elektrikle çalışan bir devlet olma hedefine geçmek için gerçekte neye ihtiyacı olduğunu incelemeye çalışmak faydalı olabilir. Bu şekilde, “bilimi takip edebilir” ve Kaliforniya için tam elektrifikasyona yönelik gerçekçi ve ulaşılabilir bir yol olup olmadığını inceleyebilir ve eğer öyleyse, olamayacak basmakalıplar ve iyimser tahminler sunmak yerine bunun gerçekte neyi gerektirdiğini belirleyebiliriz. gerçeklikle tutarlı.
Aşağıda Kaliforniya'nın mevcut enerji girdi ve çıktılarının bir Sankey diyagramı bulunmaktadır. Veriler, mevcut en son yıl olan 2019'dan geliyor. Aşağıdakileri gösterir:
- California sadece yaklaşık 596 Trilyon İngiliz Termal Birimi (TBT) üretiyor.
TBT U) elektrik. Golden State ayrıca 258 tane daha ithal ediyor. Böylece California'nın toplam elektrik kullanımı tüm alanlarda 854 TBTU oldu.
- Ulaşım, 3069 TBTU “faydalı” enerji üretmek için 644 TBTU tüketir. Bu kaybın çoğu içten yanmalı motorun (ICE'lerin) motor içindeki ısı kaybetmesinin verimsizliğinden ve diğer mekanik kayıplardan kaynaklanmaktadır.
- Ulaşıma giden 2.6 TBTU'nun sadece 3069 TBTU'su elektrik enerjisinden geliyor. Bu, tüm trenleri, arabaları, arabaları ve diğer ulaşım araçlarını içerecektir. Amerika Birleşik Devletleri Enerji Departmanı, elektriğin %60'lık bir güce sahip olmasını sağlayacak bir verimlilik tahmin etmektedir (ICE'ler %21'e yakındır).
- Araçlar için tüm petrol yolunun elektrik olduğunu ve genel trafikte herhangi bir değişiklik olmadığını varsayarsak, California'nın aynı 644 TBTU faydalı enerjiye ihtiyacı olduğunu tahmin edebiliriz. %60 verimlilik ile bu, California'nın SADECE NAKLİYE İÇİN 644/0.60= 1073 TBTU elektriğe ihtiyacı olduğu anlamına gelir.
- Bu, elektrik tüketiminde 1073-2.6 = 1071.4 TBTU'luk bir artış.
- Bu, halihazırda tüketilen 854 TBTU'nun üzerindedir, yani (1071.4+854)/854=2.25x akım elektrik tüketimi.
- California'nın toplam ihtiyacını karşılamak için bu kadar elektrik üretmesi gerektiği varsayımıyla, mevcut elektrik üretiminde (1071.4+ 596)/596= 2.79x'lik bir artıştan bahsediyoruz.
- Bu nedenle, Kaliforniya'nın mevcut elektrik şebekesinin ek gücü bile kaldırabileceğini varsayarsak (ki, son günlerde görüldüğü gibi, pek olası değildir), Kaliforniya'ya yeterli elektrik gücü üretebilmek için elektrik çıkışını şu anda ürettiğinin iki katının üzerine radikal bir şekilde artırması gerekiyor. özellikle benzinli olmayan bir motorlu araç ortamına geçiş yaparken gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak.
Açıkçası, bu varsayımların ve mevcut enerji kullanımı ve ulaşım seviyelerinin 2035 yılına kadar sabit kalması pek olası değildir, bu nedenle planlayıcıların 2035 yılında elektrik talebini karşılamak için bu sayılarda sağlanandan daha fazla güce ihtiyaç duyacaklarını varsaymaları gerekecektir. Temel olarak bununla birlikte, Kaliforniya'nın ISO'su (yani, elektrik şebekesindeki bölgesel iletimi koordine eden bağımsız ve federal olarak düzenlenmiş kuruluş), elektrik şebekesini, en azından bu kadar çok enerjiyi işleyebilmesi ve verimli bir şekilde yapabilmesi için iyileştirmesi gerekir. güvenli bir şekilde. Bu muhtemelen milyarlarca dolarlık yeni yatırım gerektirecektir.
Bunların tümü, hatta çoğu yapılabilir olsaydı, o zaman neden ve nasıl yapılabileceğine dair iki önemli soru kalırdı:
Birincisi, Kaliforniya'nın çevrecileri, Devletin elektrik altyapısının ve üretim kapasitesinin iyileştirilmesine hiç izin verecek mi? Elektriğe geçişin tüm nedeninin ekolojimizi ve çevremizi korumak olduğu düşünülürse, bu soruyu sormak garip görünüyor, ancak bu, olaylara mikro düzeyden ziyade makro düzeyde bakmaktır. Kaliforniya'nın elektrik şebekesine yönelik planlanan her yükseltme, neredeyse tüm yeni altyapıların yaptığı gibi, büyük olasılıkla yerel çevresel muhalefetle karşılaşacaktır. Kaliforniya'nın siyasi sınıfı, daha büyük bir potansiyel çevresel fayda için çevresel muhalefetle yüzleşmeye istekli mi? Bu noktaya kadar, olacağına dair çok az kanıt var. Aslında, 2021'de, Maine çevrecileri ve Massachusetts'in Quebec Eyaletinden Massachusetts'e çevre dostu hidroelektrik sağlamak için Maine'in uzak bölgelerine uzun mesafeli bir enerji hattı kurma planına karşı çıkan diğer gruplar, yakın zamanda böyle bir şey oldu. Massachusetts'in planlarını engellemek için eyalet referandumu. Maine'in en yüksek mahkemesi o zamandan beri referandumun anayasaya aykırı olduğuna karar verdi, ancak mesele şu ki, çevre topluluğundan bile, amacı fosil yakıtlardan çok daha temiz elektrik enerjisi üretim biçimlerine geçişi kolaylaştırmak olan elektrik altyapısı iyileştirmelerini desteklemesi beklenemez.
İkincisi ve belki de en önemlisi, Kaliforniya elektrikteki bu olağanüstü artışı nasıl üretecek? Az önce geçirilen 2023 Devlet bütçesi, 90 yılına kadar yenilenebilir kaynaklardan %2030 enerji üretimi gerektiriyor, ancak aynı zamanda, 2025 yılına kadar mothball olması planlanan, ancak hedef tarih olan sadece 2030'a kadar Diablo Kanyonu'ndaki nükleer santrallerin kapatılmasını da geri alıyor. Yenilenebilir kaynaklara geçişte %90'lık bir değişiklik için.
Peki elektrik enerjisi üretimindeki bu tartışmasız gerekli artışın kaynağı ne olacak? Devlet bunun kömür veya doğalgaz olmamasını talep ediyor. Bunun yerine, hem seçime göre hem de şimdi Kaliforniya Eyaleti yetkisine göre cevap, güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklardır. Kaliforniya, elbette, her iki yenilenebilir enerji türünü de üretmek için en uygun koşullardan bazılarına sahiptir. Yine de, elektrik üretimindeki bu büyük artışın önümüzdeki sekiz yıl içinde yalnızca yenilenebilir kaynaklardan geleceği önerisi oldukça zor görünüyor ve bunun güvenilirlik sorununa nasıl cevap verebileceğini görmek zor. Bahsettiğimiz şey, en kalabalık devletimizde daha önce hiç denenmemiş bir ölçekte ve zaman çerçevesinde siyasi, sosyal ve ekonomik bir değişimdir. Kaliforniya'nın bunu başarma şansı konusunda şüpheci olmak mantıklı.
Ancak, California'nın başarılı olmasını içtenlikle umalım. Hepimiz, mümkün olan en kısa sürede daha temiz enerji kaynaklarına doğru ilerlemenin sadece iyi bir politika değil, aynı zamanda, özellikle iklim değişikliğinin giderek daha belirgin hale gelen tahribatı göz önüne alındığında, bir zorunluluk meselesi olduğu konusunda hemfikiriz. Bununla birlikte, bunu, görünüşte çok az düşünülerek ve nasıl yapılacağına dair gerçek bir plan olmadan, esas olarak hükümet kararıyla yapmak, nadiren başarı için bir reçetedir. Başka bir deyişle, istemek – ya da bu durumda, hükmetmek – onu öyle yapmaz. Belki bir alternatif, sayıları çalıştırmak, gerçekte ne yapmamız gerektiğini ve oraya gerçekten nasıl ulaşabileceğimizi bulmak için bilimi takip etmek ve sonra bunu yapmak için siyasi iradeyi toplamak olabilir. Bu, siyasi ve ekonomik yelpazede çok fazla fedakarlık ve uzlaşma gerektirecek ve bunu yapmanın kestirme bir yolu yok. Şimdi başlamak daha iyi.
Kaynak: https://www.forbes.com/sites/danielmarkind/2022/09/08/by-the-numberssaving-california-from-an-energy-apocalypse/