DUBAİ, Birleşik Arap Emirlikleri (AP) — Uzun mesafeli havayolu şirketi Emirates, Pazartesi günü bir Boeing 777'yi tamamen sözde sürdürülebilir havacılık yakıtıyla çalışan bir motorla test uçuşunda başarıyla uçurdu. Bu, dünya çapındaki taşıyıcıların karbon ayak izlerini azaltmaya çalışmasıyla ortaya çıkıyor.
EK2646 sefer sayılı uçuş, dünyanın en yoğun uluslararası seyahati olan Dubai Uluslararası Havalimanı'ndan kalktıktan ve karaya dönmeden önce Basra Körfezi'ne doğru yola çıktıktan sonra, Birleşik Arap Emirlikleri kıyı şeridi üzerinde bir saatten biraz daha kısa bir süre boyunca uçtu. Yakıt, Boeing'in iki General Electric Co. motorundan birini çalıştırırken, diğeri güvenlik için geleneksel jet yakıtıyla çalışıyordu.
Emirates Operasyon Direktörü Adel al-Redha, yaptığı açıklamada, "Bu uçuş, Emirates için bir dönüm noktası ve en büyük zorluklarımızdan biri olan karbon ayak izimizi azaltmak için birlikte çalışırken sektörümüz için olumlu bir adım." dedi.
Dubai hükümdarı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum yönetimindeki devlete ait bir havayolu şirketi olan Emirates, sürdürülebilir yakıtı "jet yakıtının niteliklerini yansıtan" bir karışım olarak tanımladı. Bir Fin firması olan Neste ve Madison, Wisconsin merkezli bir şirket olan Virent'in yakıtını içeriyordu.
Virent, kendisini sürdürülebilir jet yakıtı için gerekli bileşikleri yapmak için bitki bazlı şekerler kullanmak olarak tanımlarken, Neste'nin yakıtı bitkisel ve hayvansal yağlardan geliyor. Bu yakıtlar, tipik olarak uçuş sırasında motorlar tarafından yakılan ısı tutucu karbondioksit salınımını azaltır.
Washington merkezli kar amacı gütmeyen bir araştırma grubu olan World Resources Institute'a göre havacılık, araba ve kamyonların ürettiği karbondioksit miktarının yalnızca altıda birini salıyor. Bununla birlikte, uçaklar günde çok daha az insan tarafından kullanılmaktadır - bu, havacılığın kişi başına daha yüksek bir sera gazı emisyonu kaynağı olduğu anlamına gelir.
Uçak ve motor üreticileri, kısmen havayollarının karşılaştığı en büyük masraflardan biri olan jet yakıtı maliyetlerini düşürmeye yardımcı olmak için daha verimli modeller tasarlıyor. Örneğin Emirates, yalnızca geçen yıl 5.7 tondan fazla jet yakıtı kullandı ve bu, 3.7 milyar $'lık yıllık harcamasının 17 milyar $'ına mal oldu.
Ancak analistler, sürdürülebilir yakıtların jet yakıtının maliyetinin üç katı veya daha fazla olabileceğini ve bunun da koronavirüs pandemisi sırasında uygulanan kilitlenmelerin ardından havacılık yeniden başladığından muhtemelen bilet fiyatlarını daha da yükseltebileceğini öne sürüyor.
Emirates'in Pazartesi günkü testinde kullanılan yakıtın varil başına maliyetinin ne kadar olduğu hemen belli olmadı. S&P Global Platts'a göre, geçen haftanın sonunda jet yakıtının varil fiyatı ortalama 146 dolardı.
Büyük bir petrol üreticisi ve OPEC üyesi olan BAE, Kasım ayında başlayacak bir sonraki Birleşmiş Milletler iklim müzakerelerine veya COP28'e ev sahipliği yapacak. Zaten yedi şeyhlik federasyonu Abu Dabi'nin devlet petrol şirketinin CEO'sunu BM müzakerelerine liderlik etmesi için aday gösterdiği için aktivistler tarafından eleştirildi COP'un adını aldığı Taraflar Konferansı olarak bilinir.
___
Jon Gambrell'i Twitter'da www.twitter.com/jongambrellAP adresinden takip edin.
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/carrier-emirates-test-flies-boeing-085858672.html