Cartier ve Versace Yakında Sidney Havalimanı'nın Lüks Yenilemesini Tamamlamak İçin Tiffany'yi Takip Edecek

Sidney Havaalanı'nın iddialı lüks butikler galerisi neredeyse tamamlandı. LVMH'nin sahibi olduğu Tiffany ürün grubuna yeni katıldı ve Cartier ile Versace, Avustralya'daki en büyük lüks marka koleksiyonu olduğu iddia edilen bölgeyi yıl ortasına kadar tamamlayacak.

SYD X olarak adlandırılan, 30,000 metrekarelik yeni lüks bölge, havalimanının dış hatlar terminalinde bulunuyor ve tek bir çatı altında 20 gıpta ile bakılan markaya ev sahipliği yapacak. Kendi bağımsız butiklerine sahip büyük isimler arasında Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Moncler, Rolex ve Valentino. Alanların çoğu, havalimanının beş yıldan daha uzun bir süre önce sunduğu daha küçük bir lüks tekliften elden geçirildi.

Tiffany'nin yeniden açılışı, uzun süredir gümrüksüz imtiyaz sahibi olan Gebr'in vergisiz teklifinin yenilenmesiyle aynı zamana denk geliyor. olan Heinemann güzellik markalarını genişlettive yeni ürün yelpazesi artık moda aksesuarlarını da içeriyor. Mevcut yeni aksesuar etiketleri arasında Chloe, Kenzo ve Lanvin bulunmaktadır.

SYD X, güvenlikten sonra ve gidiş kapılarının önünde konumlanmıştır. En son teklif, Avustralyalı girişimci ve lüks moda uzmanı Gab Waller'in desteğiyle geliştirildi. elde edilemeyeni elde etmek Kardashians dahil A-listers için.

Konsept, gezginlerin gezinmesini kolaylaştırmak için eliptik bir tasarıma sahip çift taraflı bir sokak manzarasına yerleştirilmiştir. Ayrıca bir GST (genel satış vergisi) muafiyet alanı vardır, böylece yolcular lüks ürünlerini gerçek satın alma noktasında vergisiz satın alabilirler.

Erken gelmeye değer mi?

Waller, SYD X elçisi sıfatıyla bunu "ezber bozan" olarak nitelendirdi ve şunları ekledi: "Uçmadan önce tüm alışverişlerimi yapabiliyorum, şehirdeki alışveriş merkezlerindeki kuyruklardan kurtulabiliyorum ve yalnızca havalimanı. Ve vergiden muaftır.”

Sidney Havalimanı'nın ticari işler genel müdürü Mark Zaouk şu yorumu yaptı: “2019'da, Sidney Havalimanı'nda lüksün çehresini değiştirmek için yola çıktık. Eşsiz bir lüks alışveriş destinasyonu yaratmak için titiz bir çalışma yapıldı ve dahası da var.” Bu, konseptin son parçaları olan Cartier ve Versace butiklerinin gelişine bir göndermeydi.

Zamanlama, projenin tamamlanması için iyidir. Alışverişkoliğin Çinli tüketiciler tekrar seyahat ediyor ve sayıları henüz Avustralya'ya önemli ölçüde artmasa da, bunun gerçekleşmesi konusunda olumlu bir ruh hali var.

Sidney Havaalanı CEO'su Geoff Culbert şunları söyledi: "Çin sınırının bu yılın başlarında yeniden açılmasıyla, özellikle önemli rotalara daha fazla kapasitenin dönmesiyle birlikte, Çinli yolcu sayısının 2023 boyunca önemli ölçüde artacağını tahmin ediyoruz."

Ancak kapasite artışı bir sorun olmuştur. Ocak ayında, Avustralya'nın uluslararası sınırını yeniden açmasının birinci yıl dönümünde, Sidney Havaalanı üç milyonun biraz üzerinde yolcuyu işledi ve bu, Covid öncesi Ocak 79'a kıyasla %2019'luk bir iyileşmeyi temsil ediyor. Kilit uluslararası bileşen, 1.23 ile toplamın yarısından azdı. milyon ve toparlanma da iki yıl öncesine göre %74 ile daha küçüktü.

Rakamlar hala zorlu

Bu noktaya gelmek bir yıl sürdü ve Çin'deki toparlanmanın Avustralya için nasıl görüneceği tam olarak belli değil. Onların varlığı, havalimanının lüks bölgesinin başarısı üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak.

Şu anda, Avustralyalılar ve Yeni Zelandalılar Sidney Havalimanı'ndan en çok seyahat eden iki ülke olurken, ABD'li yolcular genel sıralamada üçüncü sırada yer alıyor. Ocak 16'a kıyasla sayıları Ocak ayında %25 ila %2019 arasındaydı. Bu arada Çinliler %77 düştü. En dirençli ülke, yalnızca %11 düşüşle Hindistan oldu.

Culbert şunları söyledi: "Avustralya sınırını yeniden açtığından beri Sidney Havaalanı için zorlu bir yıl oldu, ancak şimdi dünyayı yeniden keşfetmeye hevesli, istikrarlı bir uluslararası gezgin akışı görüyoruz. Sınırımızın yeniden açılmasından bu yana yolcu sayıları artarken, can sıkıcı bir şekilde toparlanma, önemli denizaşırı rotalardaki kapasite eksikliğinden etkileniyor.”

Bu, Ocak ayı rakamlarına ABD ve Birleşik Krallık'tan Covid öncesi sayının yalnızca %75'i olarak yansıtılırken, örneğin Almanya ve Fransa'ya giden daha önce yoğun olan Avrupa rotalarından gelen yolcular daha da azdı.