Bitcoin, Ethereum, Kripto, Blockchain, Teknoloji, Ekonomi ile İlgili Canlı Güncel Dünya Haberleri. Her Dakika Güncellenir. Tüm dillerde mevcuttur.
Yazı Boyutu Çelik fiyatları inişli çıkışlı bir yıl geçirdi; Mart'ta yükseldiler ve Mayıs'ta düştüler. Tom Mihalek/Getty Images Ekonomik durgunluk paniği çarptı Cleveland-Cliffs stoklamak. Ancak, özellikle otomotiv endüstrisinden gelen uzun vadeli çelik talebi, şirketin ithal demirden bağımsızlığıyla birleştiğinde stoklarının buradan yükselmesine yardımcı olabilir. Cleveland-Cliffs (kod kodu: CLF) hisseleri, resesyon korkusu nedeniyle bu yıl değerinin üçte birinden fazlasını kaybetti. çelik fiyatları 900 doların altına düşecek ton, bu yılın başlarında 1,500 dolardı. Yatırımcıların resesyon olasılığı ve bunun kısa vadeli talep üzerindeki etkisi konusunda giderek artan endişeleri nedeniyle çelik fiyatları daha da düşebilir.Yine de Cliff'in hisselerinin fırtınayı atlatabileceğini düşünmek için nedenler var. Bunlardan ilki otomotiv endüstrisinden gelen çeliğe olan taleptir. Yatırımcı Larry McDonald, Bear Traps Report'ta IHS Markit verilerine atıfta bulunarak, bayi araba stoklarının 61 ve 2017'deki 2018 günlük tarihi ortalamalardan şu anda sadece 22 güne düştüğünü yazıyor. Bunun anlamı, stoklar yeniden oluşturuldukça yeni araçlar üretmek için çeliğe yönelik güçlü talebin devam etmesidir, diye açıklıyor.B. Riley analisti Lucas Pipes, bu tezin tek riskinin, yüksek benzin fiyatlarının Amerikalıların %20 daha fazla çelik kullanan SUV'lardan sedanlara geçmesine neden olabilmesi olduğunu yazıyor. Ancak "daha küçük bir araç stiline geçmek yerine tüketicinin benzer boyuttaki elektrikli araçlarla ikame edilmesinin bu riski azaltabileceğine inanıyoruz" diye açıklıyor.Başkan Biden, 2030 yılına kadar tüm arabaların yarısının elektrikli araç olmasını hedefliyorBu aynı zamanda Kuzey Amerika'daki şarj istasyonlarına çelik sağlayan Cliffs'e de destek sağlayabilir. McDonald, elektrik şebekesinde yapılacak herhangi bir yükseltmenin de bol miktarda çelik gerektireceğini yazıyor. McDonald, rüzgar enerjisi için megavat başına 30 ton, güneş enerjisi için megavat başına 40 ton çelik gerektiğini açıklıyor. Sonuçta McDonald, çelik fiyatlarındaki kısa vadeli düşüş şirketin kazanç tahminlerini düşürse bile, çeliğe olan talebin önümüzdeki 10 yıl içinde rekor seviyelere ulaşacağını düşünüyor. Ancak McDonald, "vadinin karşısındaki bir sonraki döngüye bakıyoruz" diyor.Talep piyasanın düşündüğü kadar kötü olmasa da, Cliff's kendi demir madenlerine sahip olduğundan diğer çelik üreticilerinin karşılaştığı tedarik sorunlarından da kaçınmayı başardı. Bu dikey entegrasyon, ABD merkezli Cleveland-Cliffs'in içeriden tedarik edilen sıcak briketlenmiş demiri kullanmasına olanak tanıyor ve bu da üretilen çelik tonu başına kullanılan hurda ve pik demir miktarını azaltıyor. Pipes, "Bu [hatta] üçüncü taraf satışları için hurdanın serbest kalmasını sağlıyor..." diyor.Cliffs'in dikey entegrasyonu aynı zamanda ABD'de tüketilen miktarın %30'unu oluşturan Rus pik demirine yönelik yaptırımlar konusunda endişelenmesine gerek olmadığı anlamına da geliyor. McDonald, "Cleveland-Cliffs için bu rakam sıfırdır" diye yazıyor.Cleveland-Cliffs hisseleri Çarşamba gün ortasından hemen önce %1.8 düşüşle 14.90 dolara geriledi. Geçtiğimiz yıla göre yüzde 30 düştü. Karishma Vanjani'ye şu adresten yazın: [e-posta korumalı]
Tom Mihalek/Getty Images
Ekonomik durgunluk paniği çarptı
Cleveland-Cliffs stoklamak. Ancak, özellikle otomotiv endüstrisinden gelen uzun vadeli çelik talebi, şirketin ithal demirden bağımsızlığıyla birleştiğinde stoklarının buradan yükselmesine yardımcı olabilir.
Cleveland-Cliffs (kod kodu: CLF) hisseleri, resesyon korkusu nedeniyle bu yıl değerinin üçte birinden fazlasını kaybetti. çelik fiyatları 900 doların altına düşecek ton, bu yılın başlarında 1,500 dolardı. Yatırımcıların resesyon olasılığı ve bunun kısa vadeli talep üzerindeki etkisi konusunda giderek artan endişeleri nedeniyle çelik fiyatları daha da düşebilir.
Yine de Cliff'in hisselerinin fırtınayı atlatabileceğini düşünmek için nedenler var. Bunlardan ilki otomotiv endüstrisinden gelen çeliğe olan taleptir. Yatırımcı Larry McDonald, Bear Traps Report'ta IHS Markit verilerine atıfta bulunarak, bayi araba stoklarının 61 ve 2017'deki 2018 günlük tarihi ortalamalardan şu anda sadece 22 güne düştüğünü yazıyor. Bunun anlamı, stoklar yeniden oluşturuldukça yeni araçlar üretmek için çeliğe yönelik güçlü talebin devam etmesidir, diye açıklıyor.
B. Riley analisti Lucas Pipes, bu tezin tek riskinin, yüksek benzin fiyatlarının Amerikalıların %20 daha fazla çelik kullanan SUV'lardan sedanlara geçmesine neden olabilmesi olduğunu yazıyor. Ancak "daha küçük bir araç stiline geçmek yerine tüketicinin benzer boyuttaki elektrikli araçlarla ikame edilmesinin bu riski azaltabileceğine inanıyoruz" diye açıklıyor.
Başkan Biden, 2030 yılına kadar tüm arabaların yarısının elektrikli araç olmasını hedefliyorBu aynı zamanda Kuzey Amerika'daki şarj istasyonlarına çelik sağlayan Cliffs'e de destek sağlayabilir. McDonald, elektrik şebekesinde yapılacak herhangi bir yükseltmenin de bol miktarda çelik gerektireceğini yazıyor. McDonald, rüzgar enerjisi için megavat başına 30 ton, güneş enerjisi için megavat başına 40 ton çelik gerektiğini açıklıyor. Sonuçta McDonald, çelik fiyatlarındaki kısa vadeli düşüş şirketin kazanç tahminlerini düşürse bile, çeliğe olan talebin önümüzdeki 10 yıl içinde rekor seviyelere ulaşacağını düşünüyor. Ancak McDonald, "vadinin karşısındaki bir sonraki döngüye bakıyoruz" diyor.
Talep piyasanın düşündüğü kadar kötü olmasa da, Cliff's kendi demir madenlerine sahip olduğundan diğer çelik üreticilerinin karşılaştığı tedarik sorunlarından da kaçınmayı başardı. Bu dikey entegrasyon, ABD merkezli Cleveland-Cliffs'in içeriden tedarik edilen sıcak briketlenmiş demiri kullanmasına olanak tanıyor ve bu da üretilen çelik tonu başına kullanılan hurda ve pik demir miktarını azaltıyor. Pipes, "Bu [hatta] üçüncü taraf satışları için hurdanın serbest kalmasını sağlıyor..." diyor.
Cliffs'in dikey entegrasyonu aynı zamanda ABD'de tüketilen miktarın %30'unu oluşturan Rus pik demirine yönelik yaptırımlar konusunda endişelenmesine gerek olmadığı anlamına da geliyor. McDonald, "Cleveland-Cliffs için bu rakam sıfırdır" diye yazıyor.
Cleveland-Cliffs hisseleri Çarşamba gün ortasından hemen önce %1.8 düşüşle 14.90 dolara geriledi. Geçtiğimiz yıla göre yüzde 30 düştü.
Karishma Vanjani'ye şu adresten yazın: [e-posta korumalı]
Kaynak: https://www.barrons.com/articles/cleveland-cliffs-stock-should-i-buy-51657125454?siteid=yhoof2&yptr=yahoo