Kömür Düşüşü Hızlanıyor, Federal Fonlar Temiz Enerjiyi Teşvik Ediyor, Milyonlarca Yeni Elektrikli Araç ve Şarj Cihazı

2021, kömürü aşamalı olarak bırakma sözü veren düzinelerce ulustan, Amerika Birleşik Devletleri tarihindeki en iddialı federal iklim tekliflerine ve elektrikli ulaşıma giden otomobil üreticilerine kadar temiz enerji ve iklim politikası için dönüm noktası bir yıldı.

Bu gelişmelerin çoğu, Beyaz Saray ve Kongre'nin Demokratik kontrolü, hızla düşen temiz enerji ve elektrikli teknoloji fiyatları ve iklim değişikliğiyle emisyonları azaltarak yüzleşmeye yönelik yadsınamaz ihtiyacın bir hareket dalgasının habercisi olduğunu düşünen politika uzmanları tarafından tahmin edildi.

Ancak 2022 için görünüm o kadar net değil. Çin yeni yerli kömür santrallerini aşamalı olarak kaldırmayı taahhüt edecek mi? ABD Senatosu sonunda Build Back Better Act'ı (BBBA) geçirecek ve yüz milyarlarca dolarlık yatırımın kilidini açacak mı? Altyapı Yatırımı ve İşler Yasası'ndan (IIJA) milyarlarca elektrikli araç (EV) ve şebeke yatırımı nasıl tahsis edilecek? Ve temiz enerjiye yönelik artan tüketici talebi, yeni yenilenebilir enerji, EV ve elektrikli cihaz satışlarını tetikleyecek mi?

Önde gelen beş politika uzmanı, kömürün hızlanan düşüşü, temiz enerjinin benimsenmesine ve şebekenin genişletilmesine enerji veren federal yatırımlar ve EV şarj cihazlarının yeni bir yatırım sınıfı haline gelmesine yardımcı olmak için ABD yollarına çıkan milyonlarca EV dahil olmak üzere önümüzdeki yıl için tahminlerini paylaştı.

Kömürün aşağı yönlü spirali hızlanacak

Mary Anne Hitt, İklim Zorunluluğu Vakfı Kıdemli Direktörü

Küresel kömür endüstrisinin aşağı yönlü sarmalı 2022'de hızlanacak. COVID ekonomik toparlanması sırasında 2021'de kömürden elektrik üretimi geçici olarak toparlanırken, buna karşı temel ekonomik ve politik baskılar artmaya devam ediyor. Dünyanın birçok yerinde yeni rüzgar ve güneş enerjisi mevcut kömürden daha ucuz, yeni kömür santrali boru hattı çöküyor ve bankalar ve sigorta şirketleri kömür projelerini topluca reddediyor.

2021'in sonlarında önemli domino taşları kömüre karşı düştü. Yeni kömür santrali finansmanının son büyük kaynağı olan Çin, yeni santral inşaatı için uluslararası finansmanı sonlandıracağını duyurdu. Düzinelerce ülke, BM COP26 iklim zirvesinde kömürü aşamalı olarak bırakma taahhüdünde bulunarak, “kömürü tarihe gömme” sözü verdi. Uluslararası Enerji Ajansı, yenilenebilir enerjilerin bu on yılda yeni enerji yatırımlarına hakim olacağını ve fosil yakıtlardan daha fazla elektrik üreteceğini tahmin ediyor.

İklim bilimi çok net - yaşanabilir bir iklim için mücadele şansı için 2030 yılına kadar gelişmiş dünyada ve hemen ardından dünyanın geri kalanında kömür enerjisini aşamalı olarak kaldırmalıyız. 2022'de üç kilit alanda ilerleme kaydedeceğiz.

İlk olarak, birbiri ardına yeni kömür santrali taahhüt etmedikçe yeni kömür santrali inşaatı için sonun başlangıcını göreceğiz. Dünyanın en büyük ikinci kömür brülörü Hindistan, tamamen temiz enerjiyle ilgileniyor ve kirlilik ve iklim hedeflerini karşılamak için yeni kömür inşaatını bitirmeyi ciddi şekilde tartıyor. 

İkincisi, ABD ve Avrupa kömürden çıkışlarını hızlandırmaya devam edecek. On yıl önce en büyük kömür brülörlerinden ikisi, ABD'deki kömür santrallerinin üçte ikisi ve Avrupa'daki yarısından fazlası, kararlı savunucular ve düşen temiz enerji fiyatları sayesinde o zamandan beri emekli olduklarını açıkladı veya emekli oldu. Kömür yakma esasen bu on yılda da sona erecek.

Son olarak, dünyanın geri kalanı, gelişmekte olan ülkeler de dahil olmak üzere, kömür geçişine ciddi bir şekilde başlayacak. Geçen yıl açıklanan dönüm noktası niteliğindeki bir anlaşma, Güney Afrikalı kamu kuruluşu Eskom'un, dünyanın en büyük 12. karbon yayıcısı için kritik bir adım olan kömürü aşamalı olarak bırakmasına yardımcı olacak. Bu çabaların daha fazlasını sıraya koymak ilerlemeyi hızlandıracaktır.

Dünya kömürün ötesine geçerken, tüm gözler en büyük bilinmezlere çevrildi: Dünya kömürünün yarısından fazlasını yakan Çin, aynı yolu izleyip yurt içinde yeni kömür santrali inşaatını bitirecek mi? Ve küresel kömürden çıkış yeterince hızlı olacak mı?

Federal yatırımlar temiz enerjinin benimsenmesini güçlendiriyor

Leah Stokes, Doçent, California Santa Barbara Üniversitesi

Bu yıl federal iklim eylemi için bir dönüm noktası olacak. Senato, geçen yılın sonlarında Meclis'ten geçen BBBA yatırım paketini geçtiğinde, Kongre dönüştürücü iklim yasasını çıkaracak. Bu yatırımlar ekonomide karbonsuzlaşmayı hızlandıracak.

Elektrik enerjisi sektöründe, vergi kredilerinin uzun vadeli uzatılması ve doğrudan ödemeye dönüştürülmesi, 2022'nin yenilenebilir enerji dağıtımı için başka bir rekor yıl olacağı anlamına gelecektir. Şu anda planlanan 200'den fazla gaz santralinin durdurulması için önemli olacak, kamuya ait daha fazla temiz enerji projesi göreceğiz.

Temiz ulaşım, geçen yıl IIJA yasasında geçen benzeri görülmemiş toplu taşıma yatırımlarının yanı sıra önerilen BBBA'da elektrikli araçların benimsenmesi için fon sağlanması yoluyla bu yıl da hızlanacak. Geçen yılın ilk yarısında elektrikli otomobiller, küresel otomobil satışlarının %7.2'sini oluşturarak 2020'deki satış oranını neredeyse ikiye katladı. Geçen yıl otomobil satışlarının yalnızca %4'ünün elektrikli olmasıyla ABD geride kalırken, bu 2022'de bir kez değişecek. federal iklim paketi geçer ve her gün Amerikalılar bir EV satın almalarına yardımcı olmak için hükümet desteği alabilir.

Son iki yıllık tahminimde yazdığım gibi, karbonsuzlaştırmanın inşası bu yıl hız kazanmaya devam edecek. BBBA yasalaştığında, federal hükümet, Senatör Heinrich'in savunduğu programlar aracılığıyla sıradan Amerikalıların evlerini elektriklendirmelerine yardım etmeye yatırım yapacak. Bu, insanların ısı pompası satın almasına yardımcı olmak için indirimler ve genişletilmiş vergi kredilerini içerecek. Ve gaz endüstrisinden gelen önemli gerilemeye rağmen, New York City'nin 2021'in sonunda yaptığı gibi, giderek daha fazla şehir, yeni inşaatlarda gazı aşamalı olarak kaldırmak için kurallar benimseyecek.  

Federal politika, kurumsal yenilenebilir enerji talebini karşılamak için şebeke genişlemesinin kilidini açar

Adrienne Mouton-Henderson, Müdür Yardımcısı Politika İnovasyonu, Temiz Enerji Alıcıları Derneği

İletim, ABD elektrik sektörünün karbondan arındırılmasının eksik parçasıdır ve 2022'de IIJA'nın iletim hükümlerinin uygulanması, birçok devlet ve tüzel kişilik tarafından belirlenen iklim hedeflerine ulaşmak için gereken şebeke altyapısının inşasını hızlandırmak için gereken katalizör olacaktır.

Bu arada, Federal Enerji Düzenleme Komisyonu'nda Yaklaşan Önerilen Kural Oluşturma Bildirimi ve Daha İyi Yapın Yasası'nın potansiyel geçişi, artan temiz enerji talebini karşılamak için ihtiyaç duyulan iletim kapasitesinin mevcut olmasını sağlamak için gereken ek düzenleyici çerçeveyi ve finansmanı sağlayacaktır.

2008'den bu yana, enerji müşterileri, Clean Energy Buyers Association (CEBA) Deal Tracker'a göre ABD'deki tüm rüzgar ve güneş enerjisi kapasitesinin dörtte birinden fazlası olan 44 gigawatt'ın (GWs) üzerinde yenilenebilir enerji kullandı.

Geçen yıl, yalnızca üçüncü çeyreğin sonuna kadar, gönüllü enerji müşterileri, şebekeye eklenen (veya eklenmesi planlanan) yeni üretim kapasitesinin %7.88'üne eşdeğer, yaklaşık 34 GW yeni saha dışı, şebeke ölçeğinde yenilenebilir enerji sözleşmesi yaptı. Bu temiz enerji ilaveleri ekonomik bir motordur: Araştırmalar, büyük ölçekli iletim altyapısına yapılan her 1 milyar dolarlık yatırımın, müşteriye 2-3 milyar dolarlık fayda sağladığını ve yaklaşık 7,000 inşaat işi yarattığını göstermektedir. 

Ticari ve endüstriyel müşteriler, ABD elektrik tüketiminin %60'ından fazlasını oluşturuyor ve çoğu, iddialı temiz enerji hedefleri belirledi, ancak bu hedefleri gerçeğe dönüştürmek için iyileştirilmiş iletim altyapısına ihtiyaç duyuyor. CEBA'nın yaklaşık 300 üyesi, organize toptan satış pazarlarında koordineli iletim oluşumu ile temiz bir kaynak karışımı talep ederek ABD genelinde yenilenebilir enerji tedarik etmeye çalışıyor.

2022, federal politikanın ekonomik büyümeyi teşvik etmek ve yenilenebilir enerjileri çevrimiçi hale getirmek için kritik bir yapboz parçası olarak iletim kapasitesini genişletmeye yönelik kurumsal talebi karşıladığı yıl olacak ve 90 yılına kadar adil, sürdürülebilir ve güvenilir bir şekilde %2030 karbondan arındırılmış şebeke hedefimize ulaşmamıza yardımcı olacak.

Amerikalılar 2'de yaklaşık 2022 milyon EV satın alacak

Shelley Francis, EVHybridNoire Kurucu Ortağı ve Direktörü

Bu yıl, büyük ölçüde azalan üretim maliyetleri, genişletilmiş menzil yetenekleri, mevcut modellerde artış, uygun fiyatlı ürünlerin daha fazla bulunabilirliği sayesinde, teknolojinin kamuoyu algısı yenilikten ana akıma kaydığı için elektrikli araçlar (EV'ler) için başlangıcın sonunu işaret ediyor. kullanılmış EV'ler ve sürekli büyüyen bir şarj altyapısı manzarası. Buna karşılık, Amerikalılar 2'de yaklaşık 2022 milyon EV satın alacak.

Geçen yıl, spektrumdaki araç üreticilerinin EV üretimini artırma ve daha uygun fiyatlı hale getirme taahhüdünde bulunduğunu gördük. Ford ve GM gibi eski kitlesel pazar otomobil üreticileri, 50 yılına kadar ABD'deki toplam yıllık satışların yüzde 2030'sine varan oranda elektrikli araç elde etme konusundaki ortak isteklerini açıkladılar. Ford, tüketici talebi nedeniyle yıllık üretim tahminlerini bile ikiye katlamak zorunda kaldı. Aynı zamanda, Tesla gibi EV öncüleri, beklenen araç teslimatlarını aştı ve yaklaşık bir milyon Tesla'yı piyasaya sürdü.
TSLA
önemli tedarik zinciri sorunlarıyla karşı karşıyayken bile geçen yıl küresel olarak yollarda. Ve Toyota, 17 yılına kadar 30 yeni EV'yi piyasaya sürmek için şirketin 2030 milyar doları aşan yatırımını ilan ederek, gemiye katılma sözü verdi.

Bu teknoloji kayması, öncelikle federal düzeyde uygulanan politika girişimleriyle mümkün olacaktır. Başkan Biden, Ağustos ayında, on yılın sonuna kadar tüm yeni binek otomobil ve hafif ticari kamyon satışlarının yarısının sıfır emisyonlu araçlar (ZEV) olmasını hedefleyen bir yönetici emri yayınladı. Ayrıca Kongre, cumhurbaşkanı tarafından imzalanan ve elektrikli araç şarj altyapısı dağıtımında 7.5 milyar ABD doları, temiz araçlar için 12.5 milyar ABD doları ve şebeke ve pil teknolojisi iyileştirmeleri için 10 milyar ABD doları ayıran Altyapı ve İş Yasası'nı da kabul etti. Yeni bir yıla başlarken EV momentumu hissedilir durumda.

Ancak, EV ve şarj altyapısı dağıtımı ve erişilebilirliği, ulaşımla ilgili hava kirliliği ve iklim değişikliği kaynaklı afetlerden en çok etkilenen ve olmaya devam eden ön saflardaki topluluklar tarafından gerçekleştirilmezse, bu yaklaşan ilerleme boşuna değildir.

Ticari EV şarj altyapısı, yeni bir yatırım varlık sınıfı olarak ortaya çıkıyor

Neha Palmer, TeraWatt CEO'su 

2020'de, ABD'de elektrikli araç şarjı konusundaki tartışmalar, halka açık yolcu elektrikli araç şarj merkezlerinin nasıl kurulacağına odaklanmaktan orta ila ağır hizmet araç filolarının elektrifikasyonunu yönetmeye geçecek. Birçok büyük ticari filo aracına aynı anda hizmet verebilecek şarj istasyonlarının, önemli otoyol koridorları, ana lojistik merkezler ve son mil teslimat rotaları boyunca hızla geliştirilmesi gerekecektir.

Bu daha büyük EV'ler 2022'de piyasaya çıkmaya başladığında, ticari şarj altyapısı projeleri yeni bir yatırım varlık sınıfı olarak ortaya çıkacak - büyük binaların inşasına eşlik eden öngörülen enerji talepleri ve arazi kullanımı hususları göz önüne alındığında, yatırımda daha da fazla getiri sağlayabilecek bir proje. Ölçekli şarj altyapısı. Federal hükümet, özel yatırımcılar ve filo sahipleri ve operatörler arasındaki stratejik koordinasyon, ulaşım ekosistemimizi dönüştürmek için nesilde bir kez görülen bu fırsattan yararlanmamıza yardımcı olacak.