Sahil Güvenlik, Ana Tahrik Mili Sorununun OPC Teslimat Programını 'Risk Altına Aldığını' Söyledi

ABD Sahil Güvenlik, Offshore Patrol Cutter (OPC) programı için yaklaşmakta olan bir sorunun işareti olarak, ilk iki OPC'deki bir üretim sorununun ilkinin planlanan teslimatını geciktirdiğini bildirdi. Miras Class Cutter, geleceğin USCGC'si Argus (WMSM 915), risk altında. Merkezi Panama City, Fla.'da bulunan Eastern Shipbuilding Group, ilk dört OPC'yi inşa ediyor. Austal USA, sonraki 11 gemi için bir sözleşme kazandı ve Eastern'in Sahil Güvenlik'in federal mahkemedeki kararına itiraz etmeye hazırlandığı bildiriliyor.

Sahil Güvenlik'ten yapılan açıklamaya göre, Argus ve gelecekteki USCGC kovalamak (WMSM 916), "ana tahrik millerinde sorun" yaşıyor. Ana tahrik milleri, geminin motorlarından geminin pervanelerine güç aktarımından sorumlu olan gemi tahrik sisteminin kritik bileşenleridir.

Sahil Güvenlik, sorunu ayrıntılı olarak açıklamadı, ancak endüstri kaynakları, şaftların işleme ve diğer kusurlardan muzdarip olduğunu öne sürerek, gemi yapımcısı sözleşmeye dayalı olarak kabul edilebilir bir yol bulmaya çalışırken, sorunun nihayetinde bir şekilde herkesi etkileyebileceği konusunda uyardı. Doğu Gemi İnşa'da şu anda yapım aşamasında olan dört OPC. Eastern, uzun ve pahalı bir süreç olan tamamen yeni şaftlar sipariş etmedikçe, gemi yapımcısının etkilenen gemilerin teslimatını kabul etmeden önce belirli sözleşme spesifikasyon gerekliliklerinden feragat etmesi için Sahil Güvenlik'e ihtiyacı olacaktır. Sahil Güvenlik sözleşmeli memurları, düzeltici eylem uygulanana kadar Sahil Güvenlik'in hakediş ödemelerinin bir kısmını askıya alabilir veya alıkoyabilir.

Sahil Güvenlik, programı etkileyen sorun risklerine dikkat çekiyor. Pazartesi günü e-postayla gönderilen bir açıklamada, ABD Sahil Güvenlik, ilk OPC için sözleşmeye bağlı teslimat tarihinin Haziran 2023 olduğunu belirtti, ancak “daha ​​önce açıklanan ana tahrik mili uyumsuzluğu nedeniyle bu teslimat tarihinin risk altında olduğu konusunda uyardı. Şaftı onarmak ve kurmak için ileriye dönük bir yol tamamlandığında, Sahil Güvenlik, sözleşme takvimi ve teslimat tarihi üzerindeki olası etkileri anlamak için daha iyi bir konumda olacaktır.”

Sahil Güvenlik, sözleşmeyle ilgili bir konu olmasa da, Argus lansman töreni 2022 Mali Yılı'nın üçüncü çeyreğinde (1 Nisan ile 30 Haziran arasında) “başlangıçta gerçekleşmesi planlanmıştı”. Pazartesi itibariyle, görünürde bir lansman tarihi yoktu. Sahil Güvenlik, fırlatma gecikmesini program gecikmesinin bir göstergesi olarak nitelendirmekten nefret ederken, “gemi yapımcısıyla bir onarım ve iyileştirme planı üzerinde çalıştığını ve bu plan tamamlandıktan sonra tahmini bir fırlatma tarihi sağlayabileceğini söyledi. ” Sembolik de olsa önemli bir dönüm noktası olarak, bir geminin denize indirilmesi veya denize indirilmesi genellikle program için bir ölçü olarak kullanılır. Ve gemi yapımında, fırlatma başarısızlığı kendisi için konuşur.

jessica aynenDoğu Gemi İnşa'nın iletişimden sorumlu başkan yardımcısı, tekrarlanan yorum taleplerini reddetti.

Ancak şirket Salı günü ilan edildi dördüncü OPC için çelik kesiyordu, ancak şirket törene odaklanmak yerine basın açıklamasındaki beş paragraftan üçünü kullandı 20 Mayıs sözleşme değişikliği İlk OPC'nin mevcut 2023 teslim tarihinin nedeni buydu - Sahil Güvenlik'e göre, şaft sorunları nedeniyle şu anda “risk altında” olan bir tarih.

OPC Programında Şimdi Ne Var?

Sorunlara ve endişelere rağmenOPC, Sahil Güvenlik'in en yüksek yatırım önceliği olmaya devam ediyor. OPC programı yirmi yıldan fazla bir süredir uygulandıktan sonra, toplam bir felaketten biraz daha fazlası - veya uzun süren davalar - uzun zamandır beklenen programı durduracaktır.

Başarısız Deepwater varlık yeniden sermayelendirme programının bir tekrarında, bir zamanlar ilk OPC'lerin 2010 gibi erken bir tarihte hizmete girmesini bekleyen Sahil Güvenlik, umutsuzca yeni kesicilerin mümkün olan en kısa sürede hizmete girmesini istiyor. Ancak, program ertelenirse hizmetin bir dizi seçeneği ve geri dönüşü vardır. 270 metrelik eski Ünlü Sınıf ve 210 fit Güven 25 gemilik OPC “Kayıt Programı” nın yerini alması amaçlanan sınıf kesiciler hala işi yapıyor ve Sahil Güvenlik, daha fazlasını yapmak için orta dayanıklılıkta kesici filosu, bazı kısa vadeli hıçkırıkları barındırabileceğinden emin görünüyor.

Ana tahrik mili sorunu büyük bir meseledir, ancak bu bir kriz değildir. Doğu seti ile, bu noktada, sadece ilk dört OPC'yi inşa etmek için, önemli bir üretim gecikmesi bile yönetilebilir. Sahil Güvenlik, Alabama gemi yapımcısı Austal USA'ya (on yıl önce yönetici olarak çalıştığım) bir sonraki 11 gemi dilimini vererek, Doğu'daki herhangi bir olası gecikmenin, geri kalanı için mevcut teslimat programını tehdit etmesi riskini etkin bir şekilde ortadan kaldırdı. 25 gemilik OPC filosu. Ve geleceğin OPC üreticilerine, OPC üretimini yılda iki geminin üzerine çıkarma fırsatı verilirse, Doğu'da inşa edilen ilk birkaç OPC'deki herhangi bir gecikmenin etkisi minimum olacaktır.

Ancak, ilk orta boy kesicilerin hizmete alınmasındaki gecikmeler, makineye yeni bir soluk getirebilir. Efsane Sınıf Ulusal Güvenlik Kesici ve nöbetçi Sınıf Hızlı Tepkili Kesici üretim hatları. OPC, daha büyük olanlar arasında bir “yetenek köprüsü” görevi görürken Efsane Sınıf ve daha küçük Nöbetçiler, Kongre, bazı tedarik fonlarını OPC'den uzaklaştırma fırsatını yakalayabilir. Ve Kongre seçeneklerini açık tuttuğundan, Sahil Güvenlik, en az bir ek Ulusal Güvenlik Kesici tedarik etmek için özellikle iyi bir konumdadır.

Sahil Güvenlik OPC programı için potansiyel olarak daha ciddi bir zorluk, ana tahrik mili sorununun olası maliyet etkilerini anlamaktır. İlk dört OPC'nin maliyeti, ilk 2018 ödülünden bu yana önemli ölçüde arttı ve Sahil Güvenlik, yüklenici hatalarını düzeltmek için daha fazla fon sağlamaya istekli olmayabilir. Ek olarak, spesifikasyon dışı ana tahrik millerinin teslim edilmesi, zaman içinde beklenmeyen operasyonel kısıtlamalar veya bakım masrafları oluşturabilir.

Özel bir aile şirketi olarak Eastern Shipbuilding'in mali bilgileri halka açıklanmamaktadır. Doğu kesinlikle sağlıklı görünüyor, ancak sermaye yoğun girişimler olarak tersaneler, müşterilerden gelen düzenli hakedişlere bağlı olarak genellikle maaştan maaşa yaşıyor. Nakit akışıyla ilgili. İç Güvenlik Bakanlığı, Eastern'in üretim “sorunlarından” mali olarak sorumlu olduğuna karar verir ve tersanenin OPC hakedişlerinin bir kısmını önemli bir süre boyunca alıkoyarsa, Eastern istenmeyen mali zorluklarla karşı karşıya kalabilir.

Sıcaklık Doğu'da Açık

Sahil Güvenlik'in üretim “sorunu” hakkındaki kamuoyu yorumları, Doğu Gemi İnşası için risklerin artık çok yüksek olduğunu gösteriyor.

Sahil Güvenlik'in Haziran ayındaki bir sonraki 11 OPC dilimini Austal USA'ya verme kararından zarar gören tersane, ihale sonucunu dava etmek için yüksek profilli, yakıcı bir toprak çabasına girişti. Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisinde daha önceki bir teklif protestosunu geri çektikten sonra, tersane, federal mahkemede yüksek bahisli bir davayı takip ettiğini ve genel OPC rekor programını büyütmek ve kendisini bir sonraki üretim çalışması için rekabet edecek şekilde konumlandırmak için daha fazla ortak çabadan vazgeçtiğini duyurdu. . Florida'nın kongre heyeti de meşgul ve Sahil Güvenlik'i diğer önceliklere odaklanmayı tercih edeceği değerli siyasi sermayeyi harcamaya zorluyor.

Eastern, iyimser kamu açıklamalarını avlunun sonraki performans kaydıyla uzlaştırmak gibi rahatsız edici bir görevle karşı karşıya. Sahil Güvenlik ve Kongre, şaft "sorununun" ne zaman ortaya çıktığını ve konu ilk geminin teslimini tehdit etmeye devam ederken neden Sahil Güvenlik'i anlamalıdır? Doğu'ya Nisan ayında inşaata başlaması için yetki verdi avlunun dördüncü - ve potansiyel olarak nihai - OPC'si ve neden Doğu'nun sözleşmesi değiştirildi Mayıs ayında Athena muharebe silah sistemi ve çok modlu radar sisteminin kurulumu üretim aşamasında tamamlanacaktı.

Halk arasında, Eastern Shipbuilding 11 OPC'lik bir sonraki dilim için rekabet edecek şekilde konumlanırken, Eastern, Offshore Patrol Cutter ile ilgili birkaç programatik sorunu kabul ederek olumluyu vurguladı. Ancak şimdi, sözleşmenin imzalanmasından sonra, Eastern'in güneşli dış iletişimlerine geriye dönük bir bakış, ilk iki Offshore Patrol Cutters'ta potansiyel olarak rahatsız edici ve başka türlü açıklanamayan bir ilerleme eksikliği olduğunu gösteriyor.

Bir Nisanda “Bilgi” podcast, Doğu Gemi İnşa Grubu Başkanı Joey D'Isernia, ilk Offshore Patrol Cutter'ın, Argus, "yaklaşık %70 tamamlandı." Bir Ekim basın açıklaması şirketten diyor ki Argus şimdi sadece %75'i tamamlandı.

İkinci OPC'deki ilerleme, kovalamak, donmuş görünüyor. Nisan ayındaEastern, “ikinci geminin tamamlanmasının neredeyse yarısına geldi” dedi. Ve şimdi, altı ay sonra, Doğu diyor "İkinci OPC yaklaşık %50 tamamlandı."

Her iki gemideki yavaş ilerleme açıklanmadı ve tersane, görünüşte yavaş olan üretimin olası mali sonuçlarını tartışmadı. Rakamlar en iyi ihtimalle kapsam kaymasını veya iyimser üretim tahminlerini yansıtır, ancak en kötü ihtimalle üretimde açıklanamayan bir duraklamayı yansıtabilir.

İlerleme tahminleri bir yana, Doğu Gemi İnşa Grubu, ana tahrik şaftlarıyla ilgili sorunlar görünüşte gün ışığına çıkarken mesajını değiştirdi ve Sahil Güvenlik'in savaş sistemlerine yönelik sözleşme değişikliği açıklanmadan çok önce bir program değişikliğini halka açık bir şekilde sosyalleştiriyor gibi görünüyordu.

Değişiklik işaretlendi. Bir yıl önce, D'Isernia OPC hakkında iyimser, "öncü OPC'nin teslimatının 2022 mali yılı için planlandığını" söyledi. Kasım 2021'de D'Isernia Savunma Haberlerini anlattı o “Argus 2022 teslimatına kadar “zamanında” takip ediyor. Ama Nisan ayına kadar, Eastern Shipbuilding yeni bir yaklaşım sundu ve sadece “bu yıl ilk gemiyi vaftiz etmeyi umuyor” diyerek, gemi inşası açısından, tamamlanmamış bir gemi için orta üretim kilometre taşını işaret ediyor. Bu haftaya kadar ne Sahil Güvenlik ne de gemi yapımcısı görünen gecikme için bir açıklama yapmadı ve Eastern'in açıklamalarının gösterdiği gibi, 2022'nin tamamlanmasından 2023 teslimat hedefine geçiş, 20 Mayıs sözleşme değişikliğinden önce görünüyor.

Eastern, Sahil Güvenliğin bir sonraki Offshore Patrol Cutters konusundaki kararını beklerken, tersane, programın ilerlediğine dair her işareti göstererek olumlu mesajlar vermeye devam etti. 4 Haziran'da Eastern, yeni boyanmış bir Argusve 24 Haziran'da tersane, tersanenin OPCS'yi Sahil Güvenlik'e "programa ve bütçeye uygun olarak" teslim etmek için "zor çalıştığını" belirten bir tweet yayınladı. Ödül duyurusundan bir gün önce Eastern, sosyal medyada “OPC Hull 1 fırlatma pozisyonuna geçiyor” dedi.

Kamusal duruş pek yardımcı olmadı. ile 30 Haziran'da Argus hala karada, Sahil Güvenlik OPC'lerin ikinci dilimi Austal ABD'ye.