Colton Herta, Formula 2027 Rüyasını Geciktiriyor; XNUMX'ye Kadar Andretti Autosport IndyCar ile Yeniden İmza Atıyor

Colton Herta'nın Formula XNUMX Dünya Şampiyonası'nda yarışma hayali, en azından yakın gelecekte bir hayal olarak kalmaya devam ediyor.

Salı günü, 22 yaşındaki, yedi kez NTT IndyCar Serisi yarış galibi, 2027 yılına kadar seride kalmak için Andretti Autosport ile yeniden anlaştı. Bu noktada, sözleşmenin takım sahibi olup olmadığı konusunda bir çıkış maddesi içerip içermediği net değil. Michael Andretti sonunda uzun zamandır aradığı Andretti Formula XNUMX takımını yaratmada başarılı oldu.

Andretti'nin Formula XNUMX takımı için planı, iki sürücüden biri olarak Herta'ya sahip olmak. Başka bir Formula XNUMX takımı gelecekte Herta'nın kendileri için sürmesini isterse, süper ehliyeti olması koşuluyla, muhtemelen Andretti'yi Herta'nın sözleşmesinden serbest bırakması için almaları gerekecekti.

Her iki durumda da, bu senaryoların hiçbiri 2023 veya sonrası için geçerli değil.

Andretti şu ana kadar F1 gelirinin mevcut payını 10 takımdan 11'e düşürmek istemeyen birçok Formula 1 takım patronunun, özellikle de Mercedes-AMG Petronas'ın takım patronu ve CEO'su Avusturyalı milyarder Toto Wolff'un sert direnişiyle karşılaştı. FXNUMX.

En azından, Herta önümüzdeki beş sezon boyunca bir sürüşe sahip olma konusunda istikrara sahip.

Gainbridge, 2027 yılına kadar takıma sponsor olmaya devam edecek. Bu, Herta'yı NTT IndyCar Serisinde 26 No'lu Gainbridge Honda'da görmeye alışmak anlamına geliyor.

Herta, "Andretti ve Gainbridge ekiplerinin benim için yaptığı her şey için çok mutlu ve minnettarım" dedi. "Bu benim için profesyonel olarak çok büyük bir adım ve Andretti Autosport gibi üst düzey bir takımla olabileceği için çok mutluyum. Önümüzde büyük hedeflerimiz ve yapacak çok işimiz var ama bunu bu ekiple yapmaktan ve Gainbridge'i temsil etmekten daha mutlu olamam."

Herta, geçtiğimiz yaz McLaren için Formula XNUMX testinde çok etkileyiciydi ve Formula XNUMX'e inmeye çalıştı ancak şu anda Formula XNUMX'de yarışmak için gerekli olan bir FIA süper lisansı almak için yeterli puana sahip değil.

McLaren CEO'su Zak Brown geçen ay bana "Colton Herta bir Formula XNUMX aracı kullanabilir, buna hiç şüphe yok" dedi. "Formula XNUMX'de yarışabilir, hiç şüphe yok.

"Aracımızdaydı ve testlerde harika bir iş çıkardı. Verilere göre söyleyebiliriz. Hiç hata yapmadı. Önceki gün Formula XNUMX'de simülatör sürücülerimizden biri vardı. Farklı olan akademi lastiklerindeydi, ancak arabada ne yaptığını verilerden ve mühendislerden anlayabilirler.

"Testleri onu Formula XNUMX haritasına yerleştirdi.

"Tur zamanı çok iyiydi. O ızgarada çok yüksek olurdu. Bölgede olduğunu biliyorsun. Geri bildirimi çok iyiydi ve kondisyonu çok iyiydi. Ev ödevini eve götürdü, çok odaklanmıştı. Çok hazırlıklıydı.

"Formula XNUMX'de yarışabilir."

Temmuz ayında Herta, McLaren'in Önceki Otomobillerin Testi (TPC) programının bir parçası olarak Portekiz'deki Portiamo pistinde bir yaşındaki McLaren F1 aracını test etti.

Herta testi hakkında "Çok eğlenceliydi, araca alıştığımdan oldukça farklı olan iki gün boyunca alışmak çok eğlenceliydi" dedi. "Biraz farklı bir sürüş tarzı ama mühendisler beni hızlandırmak konusunda çok yardımcı oldular.

"Ne arabası. Ne araba kullanmak için. Bir Formula XNUMX aracında ilk testi yapmak gerçekten çok özel, ancak bu testi yarış kazanan bir Formula XNUMX aracında yapmak daha da havalı.

"Andreas Seidl'e (Takım Müdürü, McLaren F1 Takımı) ve Zak Brown'a (McLaren CEO'su) arabalarını ödünç almama izin verdikleri için teşekkür etmeliyim."

Brown ayrıca tüm süper lisans sisteminin gözden geçirilmesi ve değiştirilmesi gerektiğini düşündüğünü söyledi.

Brown, "Bence tüm lisanslama sisteminin gözden geçirilmesi gerekiyor" dedi. “Kuralların ne olduğunu anladım ve kurallar çiğnenmemeli ama şimdi kuralların ne olduğunu sorguluyorum doğru kurallar olmayabilir. Colton Herta ve Pato O'Ward gibi sürücüler Formula XNUMX yeteneğine sahiptir. Yedi IndyCar yarışını kazanan Colton gibi biri süper lisans almaya uygun değilse, süper lisans sistemini gözden geçirmemiz gerekir.

"IndyCar'ın (sistemde) bulunduğu yerin değişmesi gerekiyor.

“Sistem benim yerime benden önce konuldu. Max Verstappen veya Kimi Raikkonen'in süper lisans almaya hak kazanacağını düşünmüyorum ve onlar birkaç Formula XNUMX Dünya Şampiyonu."

Herta, takım arkadaşları Romain Grosjean (No. 28 DHL Honda), Kyle Kirkwood (No. 27 AutoNation)'a katılacakAN
AN
Honda) ve Devlin DeFrancesco (No. 29 Andretti Steinbrenner Honda) takım sahibi Michael Andretti'nin IndyCar takımında.

Andretti, "Colton ve Gainbridge'in önümüzdeki yıllarda Andretti Autosport'ta kalacağını doğrulamaktan gerçekten memnunuz." "Colton bir yarış arabasında gerçek bir yetenek ve onu kazanmak istemesini sağlayan doğal bir kararlılığa sahip. Güçlü bir rakip ve iyi bir takım arkadaşı. Colton ve Andretti'nin birlikte neler başarabileceğini görmek için sabırsızlanıyorum.

"Gainbridge'i temsil etmekten ve onlara 2020'de Colton ile ilk yarış zaferlerini ve o zamandan beri dört tane daha kazandırmaktan gerçekten gurur duyuyoruz. Pist içinde ve dışında en üst düzeyde rekabet etme taahhüdümüzü paylaşıyoruz ve Colton'un sarı ve siyah Gainbridge renklerinde zafer şeridine dönmesini dört gözle bekliyoruz."

Gainbridge, bir Grup 1001 şirketidir ve IndyCar'da hem Indianapolis 500 hem de Herta'nın uzun süredir destekçisidir.

Gainbridge, Colton ile olan bu yeni sözleşme uzatması aracılığıyla Andretti ile başarılı ilişkisini sürdürmekten gurur duyuyor. Hem Colton hem de Gainbridge için büyük umutlarımız var ve onların kaderinde hane adı olacaklarına inanıyoruz," dedi Gainbridge'in ana şirketi olan Grup 1001'in CEO'su ve Başkanı Dan Towriss. “Doğal yeteneği ve kazanan ruhuyla Colton, yarış ortamını değiştirene kadar durmayacak. Finansal hizmetlerin manzarasını değiştiren Ginbridge için mükemmel bir temsilci.”

Herta, Andretti'ye ilk olarak 2020'de, 2019'da bir IndyCar yarışını kazanan en genç sürücü unvanını talep ettiği ve koruduğu bir çaylak sezonunun ardından katıldı.

2023 sezonu, Herta'nın NTT IndyCar Serisi yarışmasının beşinci yılını kutlayacak ve Gainbridge sponsorluğunun beşinci yılını ve Grup 1001'in genel olarak altıncı sezonunu işaret edecek. Grup 1001, Gainbridge markası aracılığıyla 2018'den beri Andretti ile ortaklık yapıyor. IndyCar Serisi, STEM öğrenimine ve kariyer keşfine ilham verme misyonuna doğru çalışırken.

Andretti, Herta ve Gainbridge birlikte altı pol pozisyonu ve beş IndyCar galibiyeti elde ettiler. 2019'da Harding-Steinbrenner Racing ile iki yarış kazandı. IndyCar'daki ilk çıkışından önce Herta, Andretti ile 65 Indy Lights yarışına başladı.