ABD Bölgesel Havayolları Arasında Konsolidasyon Mantıklı

Bölgesel havayolları ABD'de ulusal hava taşımacılığı ağında önemli bir rol oynamaktadır. Bölgesel havayolları, daha büyük, tam hizmet veren jet uçakları tarafından karlı bir şekilde hizmet edilemeyen birçok topluluğa hizmet vermektedir. 2,000'e yakın uçakla ABD'nin en büyük havayolları için uçan ve bazıları kendi başlarına hizmet veren bu havayolları grubu, birçok insanı dünyaya bağlar ve nihayetinde en büyük ABD havayollarında çalışan birçok insanın kariyerine başlar.

Sektörün bu kısmı da önemli zorluklarla karşı karşıya. Skywest Havayolları olacağını açıkladı 29 küçük şehre hizmet iptali pilot sıkıntısı nedeniyle, ancak daha sonra bazıları için federal sübvansiyon aldıkları için hizmetlere devam etmeleri gerektiği söylenecek. United Airlines, tam boyutlu jet uçağı için büyük bir sipariş verdi kısmen şu anda daha küçük jetlerde gerçekleştirilen uçuşların yerini almak için bölgesel havayolları tarafından Havayolu endüstrisinin bu kritik sektörünün hayatta kalmasının bir yolu, bu taşıyıcıları daha verimli hale getirmek için konsolidasyonu teşvik etmektir.

Pilot İşe Alım

Muhtemelen bugün bölgesel havayolları için en büyük zorluk, yeterli pilot bulmak. İşe alabildikleri zaman bile, bu pilotlar daha büyük havayolları tarafından çabucak yakalanır. Bu, özellikle hızlı büyüyen, düşük maliyetli taşıyıcı havayolları için geçerlidir. Bölgeler arasında konsolidasyon, ihtiyaç duyulan pilot sayısını azaltmayacak veya daha hızlı kullanılabilir hale getirmese de, endüstrinin daha iyi planlayabileceği ve hazırlanabileceği anlamına geliyor. Bunun nedeni, eğitim okullarının daha büyük miktarlarda işe alırken daha verimli olabilmesidir. Ayrıca, daha büyük bir havayolu, pilotlar için daha fazla büyüme fırsatı ve sol koltuğa daha hızlı geçiş anlamına gelir. Taşıyıcılar arasında gereksiz uçuşların bir kısmının azaltılması da pilot işe alma yükünü azaltabilir.

Filo ve Diğer Sinerjiler

Çoğu şey gibi, çok alırsan uçaklar ucuzlar. Daha büyük bireysel bölgesel havayollarına sahip olmak, filo siparişlerinin daha iyi optimize edilebileceği anlamına gelir. Aynı zamanda yedek parça, bakım ve diğer işletme maliyetlerinin ölçek ekonomileri yoluyla daha verimli hale gelmesi anlamına gelir. Parça tedariki ve dağıtımında olduğu gibi, Embraer gibi büyük tedarikçilerle olan kaldıraç da ölçekle birlikte artar. Devam eden hatlarda bile, daha geniş bir rota ağı ve bireysel uçakların ekstra uçuşa gerek kalmadan bir bakım üssünde durmaları için daha fazla fırsat sayesinde hat bakımı daha kolay hale gelir.

Filonun ötesinde, başka sinerjiler de olasıdır. Bu, BT ve muhasebe, eğitim ve insan kaynakları faaliyetleri gibi temel genel giderleri içerir. Bu sabit maliyetleri daha geniş bir operasyon tabanına yaymak, verimliliği artırır ve birim üretim maliyetlerini düşürür, bu da birleştirilmiş şirketleri zorlu ekonomik dönemlerde daha sürdürülebilir hale getirir. Bu şirketlerin hiçbiri çok büyük değil, bu yüzden bu, işi daha az rekabetçi hale getirmek için birleşen iki büyük şirket gibi olmaz. Bunun yerine, büyük ABD havayollarının hızla değişen dünyasıyla daha iyi ilişki kurmak için birleşen daha küçük taşıyıcılar olacaktır.

Yönetim Yeteneği

Muhtemelen bölgesel konsolidasyonun en büyük ve en iyi sinerjisi, sınırlı yönetim yeteneğinin daha iyi kullanılmasıdır. Havayolları genel olarak derin yeteneklere sahip değildir ve bölgesel düzeyde üst düzey liderlik ile ön saflardaki çalışanlar arasında fazla yer yoktur. Republic Airlines ve Skywest Airlines, diğer bölgelerden daha iyi çalışma eğilimindedir ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yönetimlerinin de en üst düzeyde olduğu kabul edilir.

Tüm şirketlerde personel alımı daha zor hale geldi. Bölgesel havayolları, yönetim düzeyinde çok ince çalışma eğilimindedir. ASM'lerin daha büyük bir yüzdesini yönetmek ve işletmek için bu sektördeki sınırlı yeteneği kullanmak, yeteneğin iyi bir şekilde kullanılmasıdır ve uçtukları büyük havayollarının sürekli baskılarına rağmen bölgesel endüstrinin oyunun bir adım önünde kalmasının bir yoludur.

Temel Hava Hizmeti Verimliliği

Essential Air Service (EAS) programı, 44'de ABD havayollarının kuralsızlaştırılmasından bu yana 1978. yılındadır. Program savurgan ve günümüzün hava yolu sisteminin gerçekleriyle uyumlu değil. EAS programı, ABD'deki bölgesel havayolları tarafından, çoğunlukla büyük bir ABD havayolu ile yerel bir merkeze besleme olarak işbirliği içinde uçuyor. Bu sübvansiyonları kabul etmek, Skywest'in yukarıda açıklandığı gibi şehirleri iptal etmeye çalıştıklarında öğrendiği gibi, taşıyıcılara kısıtlamalar getiriyor. Taşıyıcıların birleştirilmesi, EAS sistemini daha verimli hale getirmez, ancak hizmet taahhütlerini yerine getirmeyi daha kolay ve daha ucuz hale getirebilir. Bu, daha fazla uçağa sahip olmaktan ve bu hizmetlerin daha düşük toplam maliyetlerle sunulmasına izin verebilecek daha geniş bir ağ kapsamına sahip olmaktan kaynaklanabilir. Mükellefler bu şüpheli hizmetleri desteklemek için para harcamaya devam ettiği sürece, sektör mümkün olan en verimli operasyonlarla daha iyi yanıt verecektir.

Büyük Havayolu Konsolidasyonu Gibi Değil

Bugün ABD havayolu endüstrisinde, her biri toplam ticari yerel havayolu pazarının yaklaşık %20'sini temsil eden dört büyük havayolu şirketi var: American, Delta, Southwest ve United. ABD'de "dört büyük" kulübün parçası olmayan birçok taşıyıcı olmasına ve rekabet etmenin bir yolunun kendilerini büyütmek olmasına rağmen, çoğu kişi daha fazla konsolidasyon olmaması gerektiğine inanıyor.

Ancak daha büyük ABD havayolu konsolidasyonuna şüpheyle bakanlar bile bölgesel konsolidasyon fikrini benimsemelidir. Bölgesel endüstri, çoğu büyük bir havayolunun bayrağı altında uçan, ancak Cape Air ve Silver gibi bazıları kendi adları altında uçan bağımsız ve havayollarına ait taşıyıcıların bir karışımıdır. Endüstrinin bu sektörü, endüstrinin kırbacının yanlış tarafındaydı, bu da büyük taşıyıcılarda değişiklikler olmasına rağmen, bölgesellerin her zaman faydalanmadığı anlamına geliyor. Ayrıca, bazı durumlarda kaldıraç olarak kullanılmış ve bunlardan yararlanılmıştır. Endüstrinin bu sektöründeki konsolidasyon memnuniyetle karşılanacak ve endüstrinin durumunu iyileştirirken, daha fazla iş güvence altına alacak ve ABD havayolu ağının daha fazlasını stabilize edecektir.