Tartışmalı Bir Chevron Anlaşması Venezuela'nın Petrol Rönesansı İçin Bir Başlangıç ​​Olabilir mi?

Devlete ait petrol devi Petróleos de Venezuela'nın bu hafta Twitter hesabında paylaştığı bir video, Petrol Bakanı Tarek El Aissami ile Chevron'un başkanı Javier La Rosa arasındaki keyifli bir görüşmeyi gösteriyor.CVX
Latin Amerika işi. Klip La Rosa'nın Aissami'nin ofisi gibi görünen bir yere vardığını, ikisinin gülerek, el sıkışarak, birbirlerinin omzuna tokat attığını gösteriyor. Petrol anlaşması yapan birkaç arkadaş.

Venezuela Devlet Başkanı Nicolas Maduro, bir toplantıda "bize yeni sömürgeci bir model yükleme" yönündeki herhangi bir girişimi reddetmekle birlikte eşit derecede olumluydu. basın toplantısı. Çarşamba günü yaptığı konuşmada, ABD Hazine Bakanlığı tarafından Chevron'un ülkeye dönmesine izin veren yeni bir lisansa övgüde bulundu ve 2019'dan beri (zor durumdaki ve sözde hileli bir Venezuela genel seçiminin ardından) önlenen tüm ABD yaptırımlarına son verilmesi çağrısında bulundu. Orada faaliyet gösteren Amerikan petrol şirketleri.

OPEC'in kurucu üyelerinden biri olan ulus, Chevron'un yardımından kesinlikle yararlanabilir. Venezuela'nın petrol endüstrisi, onlarca yıldır yapılan yanlış yatırımlar yüzünden büyük bir yıkıma uğradı. Yirmi yıl önce günde 3 milyon varil ihraç ediyordu ve günde 1 milyon varilden fazlası ABD'deki rafinerilere gönderiliyordu. . olan bir ülkeden bu 300 milyar varilden fazla Kanıtlanmış rezervlerin en büyüğü OPEC'te. Bu hafta bir etkinlikte konuşan CEO Mike Wirth, Chevron'un yardım etmek istediğini açıkça belirtti. “Venezuela'da daha iyi bir gün için orada kalmaya, onun için daha iyi bir gelecek inşa etmenin bir parçası olmaya çalışıyoruz. İşte fırsat gerçekten de bu.”

Yine de, Chevron'un tekrar devreye girmesine izin veren anlaşmayı şiddetle eleştirenler var. Eski Başkan Hugo Chávez'in yönetimi sırasında PDVSA'nın eski başkanı ve eski Petrol Bakanı Rafael Ramírez, anlaşmayı Hazine Bakanlığı Yabancı Varlık Kontrol Ofisi tarafından ilan edildiği şekliyle tanımladı. , olarak “acımasız gerileme” Venezuela'nın petrol sektörünün geleceğini dikte edebileceklerini düşünen emperyalist Amerikalılara içerliyor. Bu, Inter American Trends düşünce kuruluşunun yönetici direktörü Antonio de la Cruz tarafından paylaşılan bir endişe. 'da bir makale yazdı. El Nacional Çarşamba günü, "Chevron'a verilen 41 numaralı ruhsatın, Maduro rejimi tarafından PDVSA'nın kılık değiştirmiş özelleştirmesi olduğunu" iddia etti.

Problem ne?

Hazine Bakanlığı'nın Yabancı Varlık Kontrol Ofisi'nin 41 No'lu Genel Lisansı, Chevron'a Venezuela'daki ortak girişim faaliyetlerine geri dönme, üç yıllık aradan sonra gereken bakım ve onarımı yapma, müteahhitleri ve petrol hizmeti şirketlerini yeniden faaliyete geçirme ve geri dönme yetkisi veriyor. yağ pompalama işi.

Lisans, Chevron'un Venezuela'dan petrol ihraç edip ABD'ye satabileceğini söylüyor. Ancak bu petrol için Venezuela'ya veya PDVSA'ya herhangi bir vergi veya telif hakkı ödemeyebilir. Ve orada Çinli şirketlerle birlikte Amerikalıların çıkışının bıraktığı boşluğu dolduran Rus operatörlerle herhangi bir ilişkisi olamaz. Son olarak, Chevron'un operasyonlarını Ocak 2019'dakinin ötesine genişletmesine izin verilmiyor.

Dolayısıyla, Chevron beş ortak girişimden tüm petrolü aldığı ve gelirin hiçbirini Venezuela ile paylaşmadığı için PDVSA gelirlerinin kısa vadede düştüğünü görüyor. Düzgün hile.

Chevron, bu bariz orantısızlığın adil olduğunu çünkü PDVSA'nın Chevron'un yıllardır herhangi bir gelir elde edemediği bu alanlardaki yatırımları telafi etmek için şirkete hala 4 milyar dolar borcu olduğunu söylüyor. Chevron işçilere ve müteahhitlere ödeme yapabilecek ve alışılageldiği üzere bazı hesapları dolar yerine petrolle “ayni” olarak kapatabilecekti.

Ne kadar yağdan bahsediyoruz?

Chevron'un girişimlerinden elde edilen üretim, 100,000'da günlük tahmini 2019 varilden şu anda günde yaklaşık 40,000 varile düştü. Energy Aspects'ten Amrita Sen'e göre bu, önümüzdeki yıl içinde günde 200,000 varile çıkabilir ve Venezuela'nın üretimini günde 1 milyon varilin üzerine çıkarabilir.

ABD ve Venezüella'nın ekonomik ilişkilerde reform yapmaması stratejik olarak mantıksız. Ülke, ABD'ye çok yakın ve Washington'ın oradaki oyun alanını tamamen Exxon Mobil'in ayrılmasının bıraktığı boşluğu dolduran Rus ve Çinli petrol şirketlerine bırakması için çok fazla petrol var.XOM
ve ConocoPhillipsCOP
et al. Avrupa'nın önde gelen şirketleri Eni ve Repsol burada faaliyet göstermeye devam ediyor, ancak daha küçük ölçekte. Chevron'un ülkedeki geçmişi 1926'ya kadar uzanıyor. Bir şirketin bir asırlık batık yatırımından uzaklaşması neredeyse imkansız.

Elbette, yaptırım rejimi yürürlüktedir. Ama yumuşuyor. Wirth, Boston'daki Boston College Chief Executives Club'a yaptığı açıklamada, "Bu yaptırımlara uyduğumuzdan emin olmak için hükümetimizle birlikte çalışacağız" dedi. Chevron'un sermaye yatırımının kışkırtıcı havucu, Venezuela'yı Mexico City'deki müzakere masasında tutmak için etkili bir cazibe. Bu “gerçek politika” eylemde.

Biden Yönetimi ile Venezuela arasındaki müzakereler, geçen Mart ayında Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle dünyanın bir enerji krizine doğru sürüklendiğinin ortaya çıkmasıyla başladı. Bu, Florida Cumhuriyetçi Marco Rubio ve New Jersey'den Demokrat Bob Menendez gibi senatörlerin, "Moskova'daki cani bir tiranı" baltalamak için Karakas'ta "bir diktatörü destekleme" fikrini eleştirmesini tetikledi. Hazine Bakanlığı'nın ruhsatını vermek için kimsenin dikkat etmediği bir zamanda Şükran Günü'nden sonraki Cumartesi gününü seçmesine şaşmamalı.

Petrol sahası veri sağlayıcısı Welligence'ın Latin Amerika araştırma direktörü Andres Armijos, bu anlaşmanın sonunda yaptırımları kaldırmak ve Venezuela'yı dünya petrol piyasalarına yeniden entegre etmek için bir ön koşul olduğunu söylüyor. “Şu anda ham petrollerini satabilecekleri yerler sınırlı. Rusya ve İran gibi diğer yaptırım uygulanan varillerle rekabet etmek zorundalar” dedi.

Ancak dünyanın Venezüella petrolünü reddetmeyi göze alması mümkün değil. Rus kargolarının hareketini daha da kısıtlamak üzere belirlenen yeni Batı ambargolarıyla, rafineriler PDVSA'nın ağır kalitelerine aç. Chevron'un Pascagoula, Mississippi rafinerisi, tıpkı Venezüella'nın devlete ait rafineri yan kuruluşu Citgo'nun Körfez Kıyısı operasyonlarında olduğu gibi, uzun süredir Venezüella petrol karışımları için optimize edildi. Reuters'e göre, rafineriler Valero, PBF ve Citgo şimdiden Venezuela kargolarını satın almakla ilgilendiklerini ifade ettiler.

Citgo tartışmasız Chevron'dan daha iyi bir pazarlık kozu. Şirket, yedi rafineride ve işleme tesisinde ve ülke çapında 730,000 benzin istasyonunu besleyen 38 terminalde günde 4,400 varil elleçleyen PDVSA'nın yüzde yüz iştirakidir.

Devlet mülkiyetine rağmen, Citgo artık geçici bir yönetim kurulu ile Karakas'tan bağımsızdır. Juan Guaido tarafından atananABD'nin Venezüella'nın son başkanlık seçiminin haklı galibi olarak tanıdığı . Citgo'nun geçen yıl net zararı 160 milyon dolardı, ancak nakit ürettiğinde Venezuela'ya geri çekilmek yerine ABD'de kalıyor.

Bazıları gücenir yönetim görünüşe göre Venezuela petrol endüstrisini Kuzey Amerika'nınkine tercih ediyor (sonuçta Kanada ağır ham petrolü harika bir ikame). Ulusal Güvenlik Konseyi koordinatörü John Kirby, bunun kayırmacılıkla ilgili olmadığını söyledi. Bu hafta düzenlediği basın toplantısında, "petrol ve gaz şirketlerinin burada ABD'de sondaj yapmaları için pek çok fırsat" olduğu konusunda ısrar etti. Ayrıca, Venezüella petrolündeki potansiyel büyüme, daha fazla arz ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Kirby, "Oradan çok fazla petrol çıkmayacak," dedi.

Belki kısa vadede değil. Ancak Venezuela, günde 5 milyon varilin kuzeyinde uzun vadeli sürdürülebilir üretimi desteklemek için bol miktarda petrol rezervine sahip. Bu sadece onu çıkarmanın hem dolar hem de siyasi sermaye olarak nelere mal olacağıyla ilgili bir soru. bu yılın başlarında Forbes ülkesinin petrol endüstrisinin yok oluşundan yakınan ve onu eski görkemine geri getirmeyi düşünen önde gelen Venezüellalı ekonomist Jose Toro Hardy'ye ulaştı. 250 milyar dolara mal olabilir. Bu, Chevron'u, Exxon'u ve daha fazlasını birkaç on yıl boyunca meşgul etmeye yeter - tabii politikacılar bir kez daha Venezuela'yı kapitalizm için güvenli hale getirmenin yolunu bulabilirlerse.

Venezuela'nın petrol işçileri en iyisini umuyor ve ek Chevron lisansının bir şekilde kendileri için daha yüksek ücretlere dönüşebileceğini umuyorlar. Venezuela'nın dolarizasyonu, kamu sektöründe hala bolivar (Venezuela para birimi) ile kazanan işçiler arasındaki eşitsizlik açığını genişletti. Petrol işçileri mevcut maaşı "sefil" olarak nitelendiriyor. Federal Petrol İşçileri Sendikası başkanı Iván Freites, Mart ayındaki en son ulusal asgari ücret artışında, yeni artışın yalnızca yaklaşık $ 28 ay petrol sektöründeki işçilere.

Freites, "Ne zaman tek taraflı bir ücret artışı olsa, sonuçta işçilerin lehine olmuyor çünkü günde bir dolara bile ulaşmıyor" dedi.