Sırt çizgisi
General Motors'un otonom markası Cruise, düzenleyici bir dosyaya göre, sürücüsüz araçlara yönelik incelemenin ardından robotaksi filosundan 950 aracı geri çağırıyor. Forbes San Francisco'daki bir kazanın ardından bir yayanın şirketin araçlarından biri tarafından yanlışlıkla sürüklendiğini bildirdi.
Oto düzenleyiciler, General Motors tarafından üretilen otonom araçların bir krizden etkilendiğini söyledi. … [+]
Telif hakkı 2019 Associated Press. Her hakkı saklıdır
Ana unsurlar
Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi'nin yazılımın tepkilerinin güvenlik risklerini artırabileceğini söylemesinin ardından Cruise, araçları geri çağıracak ve robotaksinin çarpışmaları tespit etmesine ve çarpışma sonrasında kenara çekilmesine olanak tanıyan yazılım olan "Çarpışma Tespit Alt Sistemi" için bir yazılım güncellemesi yayınlayacak.
Dosyalamaya göre, bir çarpışmanın ardından yazılım, Cruise'un araçlarının sabit kalmak yerine trafikten çıkmaya çalışmasına neden olabilir ki bu, "çarpışma sonrası istenen tepki değildir."
Dosyaya göre bu sorun, bir Cruise aracının 2 Ekim'deki çarpışmaya tepki vermesinde "rol oynadı"; insan güdümlü bir araba, bir kadını Cruise otonom aracının yoluna düşürdü ve daha sonra kadını yaklaşık bir süre sürükledi. San Francisco Süpervizörü Aaron Peskin, 20 feet'in ciddi yaralanmalara yol açtığını söyledi Forbes.
Dosyada, Cruise'un otomatik sürüş sisteminin, çarpışmayı "yanal çarpışma" olarak "yanlış bir şekilde nitelendirdiği" ve araca hareketsiz kalmak yerine trafikten çekilmesi komutunu vererek kadının arabayla birlikte ileri doğru çekilmesine neden olduğu belirtildi.
Cruise, CDS'nin dahili incelemesinin, her 10 milyon ila 100 milyon milde bir ciddi yaralanma riski taşıyan bir çarpışmanın meydana gelebileceğini belirlediğini söyledi.
Cruise, yorum talebine hemen yanıt vermedi Forbes.
Anahtar Arka Plan
NHTSA, şirketin 2 Ekim olayı da dahil olmak üzere robotaksileri tarafından yayaların yaralandığı iki olay raporunu paylaşmasının ardından geçen ay Cruise hakkında bir soruşturma başlattı. Ajans ayrıca çevrimiçi videolar aracılığıyla Cruise araçlarıyla ilgili iki olay daha buldu. Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı, Ağustos ayında San Francisco'da bir Cruise aracının bir acil durum aracına çarpmasının ardından bir soruşturma başlattı. Eyaletin DMV'si daha sonra Cruise'un araçlarının "halkın operasyonları için güvenli olmadığını" ve "halk için makul olmayan bir risk" teşkil ettiğini söylemesinin ardından Cruise'un Kaliforniya'daki robotaksilerini çalıştırma izinlerini geri çekti. Şirket, DMV soruşturması sırasında filosunu yarıya indirmeyi kabul etti ve daha sonra ülke çapındaki tüm operasyonlarını duraklattı. Cruise CEO'su Kyle Vogt bu ayın başlarında şirketin sürücüsüz vanlarının üretimini durduracağını duyurdu.
Teğet
NHTSA, otonom sürüş sisteminin "uygun olmayan sert frenleme" yapmasından kaynaklanan iki yaralanma raporunun alındığını açıklamasının ardından geçen yıl Cruise hakkında bir soruşturma başlatmıştı. Ön araştırma 242 Cruise aracını kapsıyordu.
Daha fazla Okuma
Yerel Politikacı, Cruise Robotaksi'nin Son Kazada Kadını 20 Ayak Sürüklediğini Söyledi (Forbes)
California DMV, Cruise'un Otonom Robotaksisini Eyalet Genelinde DurdurduForbes)
Robotaksi Güvenliği Nedeniyle Ateş Altında Olan GM, Sürücüsüz Yolcu Vanının Üretimini Durdurdu (Forbes)
Kaynak: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/