Delta Airlines CEO'su Kongre'yi 30 Yıllık Bir Sisteme Hava Trafik Kontrol Güncellemelerini Finanse Etmeye Çağırdı

Anahtar teslimatlar:

• NOTAM sistemindeki bir kesinti nedeniyle Ocak ayı başlarında binlerce uçuş durduruldu.
• NOTAM sistemi, pilotlara ve hava mürettebatına güvenlik bilgileri sağlarken, görece güncelliğini yitirmiştir.
• Delta Air Lines'ın CEO'su, milletvekillerini teknolojisini yükseltmek için FAA'ya daha fazla fon sağlamaya çağırıyor.

Yakın zamanda uçtuysanız, varış noktanıza zamanında varmakla ilgili bazı endişeleriniz olabilir.

10,000'den fazla uçuşun iptal edildiği tatil seyahati fiyaskosunun ardından, bir sistem kesintisi bu yılın başlarında 5,000'den fazla uçuşun ertelenmesine veya iptal edilmesine neden oldu. İptallerin saldırısı, herkesi havayolu seyahati konusunda temkinli hale getirebilir.

En son durum, Delta Airlines CEO'sunun yorumlarına yol açtı. Neler olduğunu, bunun sektörü nasıl etkileyebileceğini ve Q.ai nasıl yardımcı olabilir?.

Ne oluyor?

Ocak başındaki en son uçuş fiyaskosu, 5,000'den fazla uçuşu kesintiye uğrattı. Notice to Air Mission (NOTAM) sistemindeki bir arıza, FAA'yı 11 Ocak'ta iç hat uçuşlarını yaklaşık iki saat durdurmaya itti. Bunun ülke çapındaki havayolları üzerinde önemli bir etkisi oldu.

Uçuş kaosunun ardından FAA, konuyla ilgili bir açıklama yaptı, “FAA, Notice to Air Missions (NOTAM) sistemi kesintisinin temel nedenini belirlemek için kapsamlı bir incelemeye devam ediyor. Ön çalışmalarımız, kesintiyi hasarlı bir veritabanı dosyasına kadar takip etti. Şu anda, bir siber saldırı olduğuna dair bir kanıt yok. FAA, bu sorunun nedenlerini daha fazla saptamak ve bu tür bir kesintinin tekrar olmasını önlemek için gerekli tüm adımları atmak için özenle çalışıyor."

Bu sorun, Delta Airlines gibi büyük taşıyıcılar da dahil olmak üzere havayolları için büyük bir soruna neden oldu. Delta Air Lines'ın CEO'su Edward Bastian, dördüncü çeyrek kazanç görüşmesinde, “Politik liderlerimiz arasında bir eylem çağrısı olması gerektiğini düşünüyorum; FAA'ya işi yapmak için ihtiyaç duydukları kaynakları finanse etmek ve uygun şekilde sağlamak için Kongre ve Beyaz Saray.

Bastian sözlerine şöyle devam ediyor: “Hava trafik kontrol sistemlerimizin modernizasyonu ihtiyacı hakkında uzun süredir konuşuyoruz. Bence bu, olması gerektiği kadar esnek olmayan yaşlanan sistemleriniz olduğunda FAA'nın karşılaştığı zorluğun çok net bir örneği. Biraz modası geçmiş araçlara ve teknolojilere ve olması gereken yerde olmayan personel seviyelerine sahipsiniz.”

Diğer yorumlarda Bastian, FAA'nın sahip olduğu kaynaklarla elinden gelenin en iyisini yaptığını kabul ediyor. Ancak, FAA'nın güçlü bir havacılık altyapısını sürdürmek için ihtiyaç duyduğu finansmanı Kongre'den alması gerektiğini vurguladı.

FAA NOTAM Sistemi

Şimdiye kadar NOTAM sistemini duymadıysanız, yalnız değilsiniz. Bu yerli sistem, pilotlara ve hava mürettebatına önemli bilgiler sağlar. Sistemin amacı, kalkıştan önce gemideki mürettebata gerekli güvenlik bilgilerini sağlamaktır.

Bu sistem şu ya da bu şekilde 75 yılı aşkın bir süredir var olmuştur. Başlangıçta gemi kaptanlarına olası tehlikeler hakkında tavsiyelerde bulunmak için oluşturulmuştu, ancak Notice to Airmen adlı bir hava bildirimine uyarlandı. Geçen yıl, kapsayıcılığı artırmak amacıyla sistemin adı Notice to Air Missions olarak değiştirildi.

Uçuş Altyapısı Değişiklikleri Sorunları Çözebilir

Eski NOTAM sistemini modernize etme fikri yeni bir fikir değil. Hatta birçoğu yıllardır ülkemizin uçuş altyapısının iyileştirilmesi için çağrıda bulundu.

Yıllar boyunca FAA, havayolu altyapısını her yönden yükseltmek için geniş bir plan olan NextGen üzerinde çalışıyor. Ne yazık ki, bu on yıllık projedeki ilerleme, bütçe sorunları nedeniyle yavaşladı. Spesifik olarak, değişen FAA bütçesi her beş yılda bir yenilenmeye tabidir.

Kanun koyucunun Tepkisi

Her zaman olduğu gibi, Bastian'ın yorumlarına verilen yanıt milletvekilleri arasında karışık. Bazı Cumhuriyetçiler, FAA ve DOT'ta liderlik rollerinde olanları eleştiriyorDOT
, bazı Demokratlar ise FAA'yı destekliyor ve teşkilatın durumu tersine çevirme yeteneğine güveniyor.

Önümüzdeki haftalarda ve aylarda, gezginler ve havayolları beklemek ve FAA'nın ilerlemek için ne yapacağını görmek zorunda kalacak. Çoğu kişi, kurumun sistemi gelecekteki yaygın kesintilerden koruyabileceğini umsa da, çoğu kişi bilgi dağıtım sistemine yükseltme zamanının geldiği konusunda hemfikir.

Yatırımcılar Üzerindeki Etkiler

Yatırımcılar için sallantılı NOTAM sistemi, havayolu endüstrisinde bir endişe kaynağıdır. uçuşlar ne zaman ertelendi ve iptal edildi, bu da havayollarının değerli zamanına ve kârına mal olur. Hava her zaman burada ve orada bazı büyük ölçekli iptallere yol açacak olsa da, NOTAM sisteminin devre dışı kalması tamamen önlenebilir bir havada zaman kaybıdır.

Elbette hiç kimse NOTAM sistem dramasının nasıl sonuçlanacağını öngöremez. Bununla birlikte, FAA'nın modernizasyona doğru ilerlemesi, muhtemelen havayolu endüstrisi için çok ihtiyaç duyulan bir altyapı desteği sağlayacaktır.

Uçuş sorunlarının iniş çıkışlarını takip etmek istemeyen bir yatırımcıysanız, yapay zekadan (AI) yararlanmak doğru yol olabilir. Q.ai yatırım hedeflerinizi karşılayan bir portföy oluşturmak için yapay zeka tarafından desteklenen Yatırım Kitleri sunar. Piyasa değiştiğinde, Q.ai portföyünüzü risk toleransınız ve hedefleriniz doğrultusunda tutmak için gerekli ayarlamaları yapacaktır.

Alt satırda

Portföyüne ayrı ayrı hisse senedi eklemeyi seçen yatırımcılar, manşetleri takip ederek fırsatlar yakalayabilirler. Havayolu sektörü ilerledikçe, manşet haberleri şirketler ve yatırımcılar için büyük bir fark yaratabilir.

Ancak, manşetleri izlemek istemiyorsanız, Q.ai.

Q.ai'yi bugün indirin AI destekli yatırım stratejilerine erişim için.