Delta, on yılı aşkın süredir ilk büyük Boeing siparişinde 100 Max uçağı satın aldı

Delta Air Lines 100 satın alıyor Boeing 737 Max 10 uçağı, ABD'li üreticinin on yılı aşkın süredir verdiği ilk büyük yeni uçak siparişi.

Anlaşmada 30 uçak için daha opsiyon bulunuyor. Teslimatların 2025 yılında başlaması planlanıyor.

Yeni sipariş Boeing için iyi bir haber çünkü Airbus yakın zamanda Çin'in devlete ait birçok havayolu şirketi de dahil olmak üzere yüksek profilli satışlar kazandı. Boeing, bu sipariş açıklandığında ticari gerilimlerden yakınıyordu.

Boeing hisseleri sabah ticaretinde %3'ün üzerinde artış yaşarken, Delta hisseleri %4'ün üzerinde artış gösterdi.

Siparişin değeri liste fiyatıyla 13.5 milyar dolar ancak özellikle büyük satışlarda indirimler yaygın. Delta ne kadar ödediğini açıklamadı ancak satışın en son sermaye harcaması tahminini değiştirmeyeceğini söyledi.

Delta Pazartesi günü yaptığı açıklamada, taşıyıcının, küresel krizin neden olduğu rekor çöküşün ardından seyahatteki toparlanmadan yararlanmaya çalışması nedeniyle, siparişin dar gövde filosunu modernize edeceğini söyledi. Covid salgını. Max uçaklarının, yerini alacakları jetlinerlere göre yüzde 20-30 daha fazla yakıt tasarrufu sağlayacağı belirtildi.

Atlanta merkezli Delta, son yıllarda yeni Boeing jeti siparişi vermeyen ilk dört ABD havayolu şirketi arasında yer alıyor ve hem dar gövdeli hem de uzun menzilli geniş gövdeli filosunu güçlendiren Airbus'ı tercih ediyor. Delta, pandemi sırasında eski Boeing 777'leri emekliye ayırdı ve daha fazla Airbus A350 çift koridorlu uçak teslimatı alıyor.

737 Max, 18 ve 2018'daki iki ölümlü kazadan ikincisinin toplam 2019 kişinin ölümüyle sonuçlanmasının ardından en az 346 ay süreyle trafikten men edildi. ABD, kısıtlamayı Kasım 2020'de kaldırdı. Delta'nın bu dönemdeki rakipleri, yeni Max'lerin teslimatlarının duraklatılması nedeniyle kapasite kısıtlamalarıyla karşı karşıya kaldı.

Max 10 modeli, dar gövdeli Max ailesinin en büyüğü ve henüz devlet onayına sahip değil. Boeing, iki kazanın ardından yeni uçakların kokpit uyarı sistemiyle donatılmasını gerektirecek düzenlemenin yürürlüğe girmesinden önce, uçaklar için yıl sonundan önce onay almayı umuyor; ancak yasa koyucular Boeing'e bir onay verebilir. feragat.

Boeing CEO'su Dave Calhoun CNBC'ye şunları söyledi: "Davamızı ortaya koymalıyız ve ikna edici olmalı ve öyle olduğuna inanıyoruz."Squawk Box" Pazartesi gününde.

Delta, FAA'nın gelecek yıl uçaklara imza atmasını beklediğini söyledi.

Delta'nın CEO'su Ed Bastian daha önce Max uçakları için bir siparişin sinyalini vermişti. Yakın zamanda düzenlenen bir yatırımcı konferansında dar gövdeli uçakların potansiyel siparişi sorulduğunda Bastian, "Bu konuda Boeing ile bir anlaşma yapmaya çalışıyoruz... umarım bunu çözebiliriz" dedi.

Delta, uçağı 182 koltukla yapılandıracak: 129'u standart ekonomide, 33'ü ekstra bacak mesafeli Comfort+'ta ve 20'si birinci sınıfta.

Delta'nın son yıllardaki yeni siparişlerinin çoğu Avrupalı ​​Airbus'tan geldi.

2017 yılında Delta, Boeing ile o zamanlar Delta'nın sipariş ettiği C-Serisi dar gövdeli uçakların üreticisi olan Kanadalı Bombardier arasındaki ticaret anlaşmazlığının ortasındaydı. Boeing'in iddia edilen Bombardier uçakları maliyetinin altında satıyordu ve sonunda bu davayı kaybetti. Airbus daha sonra programı devraldı ve uçakların adını A220 olarak değiştirdi.