Talep devam edecek, sorun tedarik zincirlerinde

PEKİN - NioCEO William Li CNBC'ye verdiği demeçte, şu anda en büyük zorluğun tedarik zincirlerinin istikrarlı olmasını sağlamak olduğunu söyledi.

Çinli elektrikli otomobil üreticisi, artan hammadde fiyatları nedeniyle müşterilerinden daha fazla ücret almak zorunda kaldı.

Nisan ayındaki Covid kontrolleri Nio's'un tedarikçilerden parça almasını engellediğinde, şirket üretimi geçici olarak askıya almak zorunda kaldı. Ancak şirket, birkaç gün sonra bazı üretime yeniden başlayabileceğini söyledi.

Yine de Perşembe günü, Li, Şanghay ve ülkenin diğer bölgeleri Covid kontrolleri altında kalırken, Çin'deki otomobil üretiminin genel durumunu toparlanma sürecinde olarak nitelendirdi.

Satış cephesinde, Li, Çin hükümeti sektöre yönelik sübvansiyonları veya diğer politika desteklerini azaltsa bile, elektrikli otomobillere yönelik tüketici talebinin devam etmesini beklediğini söyledi.

Çinli elektrikli otomobil şirketi Nio, Mart ayındaki yaklaşık 5,000 araç teslimatından keskin bir düşüşe rağmen, Çin'in bazı bölgelerindeki Covid kısıtlamalarına rağmen Nisan ayında 10,000'den fazla araba teslim etti.

Gelecek Yayıncılık | Gelecek Yayıncılık | Getty Resimleri

Nio, Mart ayındaki yaklaşık 5,000 araç teslimatından keskin bir düşüşe rağmen, Covid kısıtlamalarına rağmen Nisan ayında 10,000'den fazla araba teslim etti.

Çin Binek Otomobil Birliği'ne göre, binek otomobil satışları Nisan ayında yıllık bazda %35.5 düştü, ancak pille çalışan elektrikli otomobilleri içeren yeni enerji araçlarında satışlar %78.4 arttı.

Nio'nun Güneydoğu Asya planları

Aynı zamanda Nio'nun kurucusu ve başkanı olan Li, CNBC'lere verdiği bir röportajda konuşuyordu. Emily Tan şirketin Singapur'daki ikincil listelenmesinden önce.

Cuma günü, Nio, Singapur Menkul Kıymetler Borsası'nda giriş yoluyla ikincil bir listeleme gerçekleştirdi - bu, ilk halka arzdan farklı olarak, yeni sermaye artırılmadığı ve daha az evrak işi gerektirdiği için.

Bunun yerine, listeleme öncelikle yatırımcıların şirketin hisselerini ana ticaret yeri dışındaki bir borsada takas etmelerine izin verir.

CNBC Pro'nun elektrikli araçları hakkında daha fazla bilgi edinin

Ancak Li, Nio'nun Güneydoğu Asya'ya otomobil ihraç etmeyi ve yakın gelecekte Singapur'da yapay zeka ve otonom sürüş için bir araştırma ve geliştirme merkezi açmayı planladığını söyledi. Belirli tarihler vermedi.

Şimdiye kadar şirket, denizaşırı genişlemesinin çoğunu Avrupa'ya, özellikle de Norveç'e odakladı.

Start-up'ın ana ticaret merkezi, şirketin 2018'de ilk halka arzını gerçekleştirdiği NYSE olmaya devam ediyor.

Nio'nun ABD'de listelenen hisseleri, bu halka arzdan bu yana yaklaşık %150 arttı - üç ayda bir birkaç düşüş ve 2020'de %1,100'ün üzerinde bir artış gösteren bir tam yıl dahil olmak üzere üç artı yıl.

Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html