Özgürlüğünüzü Kabul Etmeyin

Amerikalı işadamı Bill Russo, Çin'de uzun bir başarı geçmişine sahip. Ülkedeki 18 yıllık emektar, Chrysler'de Kuzey Doğu Asya'nın başı olarak Pekin'e geldi ve Şanghay'da Automobility'de kendi danışmanlık işini kurmaya devam etti. Bugün, strateji ve yatırım danışmanlığı firması 10 kişilik bir kadroya sahiptir ve dünya çapında birçok işbirliği ortağına sahiptir. Russo'nun bir düzine küresel teknoloji girişiminde hissesi var, Şanghay'daki Amerikan Ticaret Odası'nda aktif olarak çalışıyor ve karısı ve kızıyla şehirde mutlu bir şekilde yaşıyordu.

Ta ki bu yıl felaket gelene kadar öyleydi. “Sıfır Covid” hedefinin peşindeki sokağa çıkma yasakları, 26 milyonluk şehrin çoğunu haftalarca eve kapattı ve gurbetçilerin Çin'in en büyük uluslararası iş merkezlerinden birinde yönetişim konusundaki güvenini sarstı.

Russo, "Çin, orada bulunduğum 18 yılda çok şey yaşadı ve her zaman yarının dünden daha iyi olacağını söyleyebileceğiniz bir şekilde ilerliyor" dedi. "Artık bunu söyleyemem."

“İlk günlerde pandemi sonrasında iyi bir iş çıkardılar - muhtemelen çoğu ülkeden daha iyi. Kararlar şimdi gerçekten bunun hala doğru olup olmadığı sorusunu gündeme getiriyor. Ve bu yüzden artık birçok yabancının ayrıldığını düşünüyorum.”

Çin medyası tarafından 2020'de 164,000'den fazla olduğu bildirilen kaç Şanghay gurbetçisinin ayrıldığını veya planladığını net değil, ancak Twitter son haftalarda sakinleri vedalarını kronikleştirdi; birçoğu hala yerel WeChat mesajlaşma platformundaki kilitlenmeler nedeniyle hayal kırıklığı yaşıyor. Russo bu ay Nevada, Reno'ya tek yön biletle döndü ve orada en az iki ay bekleyecek.

Bir Zoom röportajında, "Bir Zoom aramasında odada oturacaksam, bunu burada yapabilirim" dedi. “Dışarı çıkıp temiz hava solumayı ve yapmak istediğimi yapmayı tercih ederim. Bu, hafife almamanız gereken küçük bir özgürlük tadı. Sizden bu kadar çabuk çalınabildiğinde, bunu asla hafife almamayı kendinize hatırlatmalısınız.”

Xinhua haber ajansının bildirdiğine göre, Çin Ticaret Bakanlığı Perşembe günü yaptığı açıklamada, ülkedeki yabancı yatırımı istikrara kavuşturmak ve yabancı şirketlere daha iyi bir iş ortamı sağlamak için çalışacağını söyledi. Bir bakanlık sözcüsü Shu Jueting düzenlediği basın toplantısında, "Birden fazla faktörden etkilenen Çin, yabancı sermayeyi kullanmada birçok zorlukla karşı karşıya" dedi. Shu, “Ancak Çin'in yabancı yatırımını etkileyen olumlu faktörler değişmedi” dedi. “Çin, uzun vadeli büyüme için ekonomik temelleri sağlam ve değişmeden kaldığı için yabancı yatırımlar için çekici olmaya devam ediyor. Xinhua'ya göre Shu, yabancı şirketler ülkedeki uzun vadeli kalkınma beklentileri konusunda iyimser" dedi.

Bu, Çin'in Dünya Ticaret Örgütü'ne girmesinin ticaret ve gelirde bir patlamayı tetiklemesinden üç yıl sonra, Russo geldiğinde doğruydu. Russo, otomobil satışlarıyla ilgili olarak “2004 yılında Çin'e geldiğimde üç milyon birimlik bir pazardı” dedi. “2017 yılında 28.9 milyona yükselmişti. 2000 yılında, DTÖ'ye katılmadan önce, yılda bir milyon araba sattılar. Yılda yaklaşık 70 milyon araba olan bu sektörde bu tür bir büyümeyi nereden elde edeceksiniz? Bunun gibi başka bir yer yok.” Otomobil, diğer şeylerin yanı sıra, Tesla ve GM gibi ABD şirketlerinin yanı sıra BYD, NIO, XPeng ve Li Auto gibi hızla büyüyen Çinli elektrikli araç üreticilerinin performansını takip ediyor. Portföy şirketleri arasında, otomobiller için görüntüleme radarı sağlayıcısı olan Arbe Robotics, geçen yıl bir SPAC aracılığıyla ABD'de halka açıldı.

Şimdi 61 yaşında, Columbia Üniversitesi eğitimli mühendisin Çin'in Covid pandemisini erken ele alma algısının ABD ve Avrupa'daki mücadelelerle karşılaştırıldığında olumlu olduğunu söyledi. “Son iki yıldaki hesap şuydu: 'Tamam, ailemi görmenin rahatlığını, yaşam tarzının ve sık seyahat etmenin rahatlığını değiştiriyorum çünkü işleri sabit tutmak için bir şeyler yapıyorlar. Bu ekonomi için iyi, uzun vadede.”

Son iki ayın ekonomi için iyi geçmediğini söyleme tehlikesiyle karşı karşıyayım” dedi.

Russo için hayal kırıklığı, Çin'in diğer ülkelerde piyasaya sürüldüğünde uluslararası aşıları kullanıma sunmamasıyla başladı. Omicron'un kolay iletimi, bu yıl yerel önlemleri geride bıraktı.

Şanghay'ın milyonlarca sakini kapsayan yaygın ev kilitlenmeleriyle dolu karanlık günleri Mart'ta başladı; Russo, sonunda ofisinin bulunduğu binanın da kapatıldığını söyledi. "O zamanlar hapsedilmiş bir ekip üyem vardı - ve o şimdi iki aydan fazla bir süredir hapsedilmiş durumda. Mart ayının başlarında, evde kalması gerektiği söylendi ve onu dairesine kilitlediler, test dışında dışarı çıkmasına bile izin verilmedi. Ofisi kapattık - ofise en son 11 Mart'ta gittik.”

Automobility'nin Şanghay'ın gösterişli Xintiandi bölgesindeki alanı bu güne kadar kapalı. “Ekibimi yaklaşık iki aydır Zoom ve Teams aramaları dışında görmedim. Evden çalışıyoruz” dedi. Diğer şeylerin yanı sıra, konut kompleksindeki diğer kişilerin pozitif test edip etmemesine bağlı olarak, sözde kısa kısıtlamaların uzatılmasıyla birlikte karantina süreleri keyfi görünüyordu. Russo asla pozitif test etmedi.

Şanghay'da sokağa çıkma yasağı, şehirdeki yiyecek kıtlığı nedeniyle komşular arasında yakın ilişkiler kurdu ve bu da çevrimiçi grup satın almaya teşvik etti. “İnternetten nasıl satın alacağınızı bilmiyorsanız, aç kalacaksınız” dedi. O zaman bile, dedi Russo, toplu alışverişe alışmanın önemli olduğunu söyledi. “Satın alman gereken yol, her şeyden önce, bir şey elimize geçer geçmez, alabildiğin kadar satın alırsın. Yabancılar bunu yapmaz. Yabancılar, 'Buzdolabıma ne kadar sığdırabilirim? Ne kadar yemem gerekiyor?”

Bunu komşular arasında takas izledi. "Topluluktaki diğerleri de aynısını yapacak - toplu olarak mevcut olanı satın alın ve ardından birbirinizle değiş tokuş yapın. Oldukça ilginç. Yabancılar sonunda oyuna nasıl girileceğini öğrendi.”

Karantinalar uzadıkça, Çin'e ekonomik maliyetler göz önüne alındığında, bunların arkasındaki mantık Russo'ya daha az mantıklı geldi. Yetkililer, amacın yaşlı nüfusunu korumak olduğunu söyledi - Xinhua tarafından bildirilen bir tahmin, Çin sıfır Covid'den uzaklaşırsa 1.55 milyona kadar kişinin ölebileceğini söyledi. Ancak Russo, “26 milyon insanı kilitleyebilen bir sistem, yaşlı nüfus için aşı zorunluluğu getirmez, eğer bunu yapmanızın nedeni buysa?” diye düşünüyordu.

Çin, beğenin ya da beğenmeyin, on yıllardır büyük miktarda sosyal istikrarla yerel halka daha yüksek yaşam standartları sağladı, ancak kilitlenmelerin getirdiği şey “farklı” dedi. “Bir an önce seçim özgürlüğünüz elinizden alınıyor ve bizim merceğimizden pek anlaşılmayan bir sisteme yerleştiriliyorsunuz. Son iki ayda yaşadıklarım kesinlikle istikrar değil. Bu ekonomik stres ve bunun sadece yabancılar için değil, nüfus için çok önemli olan psikolojik stresidir.”

“En kötü senaryo, bir Covid kampında stajyer olman. Neyse ki, böyle bir deneyimim olmadı” dedi Russo.

Ayrılmak kolay değildi. "Birincisi," dedi, "binanızdaki herhangi birinin testi pozitif çıkarsa, binanızı terk edemezsiniz. Bu sizin yerleşkeninizse - bir dava ortaya çıkarsa, yerleşkeyi terk edemezsiniz." Yerleşkesinde 3,000 kişi var ve duvarlarla çevrili, karantinanın uygulanmasını kolaylaştırıyor.

Sonunda, gitmesine izin verilen Russo, karısı ve kızı için eve tek yön bilet de aldı. Satın alma ve şehir genelinde Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı'na seyahat etmenin “boktan bir çekim” olduğunu söyledi. Bir şehir kuralına göre “Havaalanına binerseniz ve herhangi bir nedenle uçuşunuz iptal olur, havaalanında yaşıyorsunuz” diyen bir şehir kuralı, taksiyle iki mahalleden geçtikten sonra gidemezsiniz. Eve geri dön. “Havaalanına giderken insanların tehlikeli madde giysisi giydiği iki veya üç kontrol noktası vardı. Sizi süren kişi tehlikeli madde giysisi giyiyor. Havaalanına ulaşabildik, ancak yerleşkenizden ayrıldığınız andan havaalanına ulaşana kadar gerçeküstü ve hayalet bir kasaba gibiydi.” 25 dakikalık yolculuk için taksi fiyatı: 250 dolar.

Varışta, normalde hareketli olan havalimanında listelenen yalnızca üç kalkış vardır. "Aslında tehlikeli madde giysili insan, uçağa binen yolculardan daha fazlaydı" dedi. 8 Mayıs Pazar günü San Francisco ve Seul üzerinden Reno'ya geldi.

Russo hala Şanghay'a dönmeyi planlıyor. Kısmen kıkırdadı, kedileri için. "Onları kameramda, internet kameramda aradım. Kameraya bakıyorlar ve 'Neler oluyor?' diyorlar” O yokken bir komşu onları besliyor.

Russo, Çin'in yeniliğiyle ilgilenmeye devam ediyor. “Şirketime beş yıl önce, Çin'in yeni nesil otomotiv teknolojisini zorunlu olarak ortaya çıkarsa da hızlandıracak pazar olduğunu sezerek başladım ve şimdi bunu her zamankinden daha fazla yapıyor” dedi. “Pazar, gezegenin başka hiçbir yerinde olmayan bir boyut ve ölçeğe sahip. Çin dijital ekonomisi, yeni teknolojiyi ölçeklendirme ve paraya çevirme yeteneği açısından gezegendeki herhangi bir yerde gerçekten harika ve çok ileride.” ABD'de, “Zaten madeni para ve kağıt para biriktiriyorum. 'Ne, biz bunun ötesine geçmedik mi?' gibi. Buna ihtiyacın yok. Çin'de nakit paraya bile dokunmam.”

Ancak evdeki aile hayatı da onu duraklatıyor. Dört yaşındaki kızı iki yıldır ABD'de değildi ve Nevada'daki evlerine yeni bir şekilde uyum sağlıyor. "Normal hayatınızın bir kısmına geri dönebilmek çok rahatlatıcı," dedi.

Çin'de ve dünyada gördüğü değişiklikler aklını kurcalıyor. “İdeolojiler daha kutuplaştırıcı hale geliyor. Korkutucu. Dünya şu anda istikrarlı bir yer değil. Bu olduğunda, aşina olduğunuz şeylere yakın, evinize daha yakın olmak istersiniz.” Russo, Çin'e ilk geldiğinde kendisine "'Her şey mümkün, ama hiçbir şey kolay değil' dendiğini söyledi ve bunun doğru olduğu kanıtlandı. Şimdi, bunun 'her şeyin mümkün olduğundan' emin değilim” dedi Russo. “Büyük hayaller kuramazsınız ve ilhamın gücüyle harika sonuçlar elde edebilirsiniz. Tarihsel olarak denizaşırı cazibeyi Çin'e getiren şey budur.”

Yine de, yurtdışına dönen ve Şanghay'da iş kuran Çinliler de dahil olmak üzere birçok gurbetçi “'Daha önce de kötü şeyler olduğunu gördüm, Çin her zaman geri geliyor ve daha da güçlü bir şekilde geri geliyor' inancına sahip. Umarım. Gerçekten öyle umuyorum," dedi Russo. “Fakat bu özel ilaç (tecrit dönemi) ve nasıl dağıtıldığı, ağızda kalıcı bir tat bırakacak. Bunu ilk elden deneyimleyenler için unutmak zor olacak.”

Bu arada, bu yıl otomobil endüstrisindeki tahribat, Çin'in rolünün ve oradaki kendi işinin yeniden gözden geçirilmesine yol açacak. “Tedarik zinciri riskinin çok fazla olduğunu not etmek önemlidir. Bu kadar savunmasızsa, yatırım açısından bahislerinizi koyduğunuz yerin karışımını çeşitlendirmeniz gerekmez mi? Tüm yumurtalarınızı Çin sepetine koyarsanız ve işler bu yıl olduğu gibi istikrarsızlaşırsa, risk yönetimi bunu çeşitlendirmenizi emreder.”

En azından bunu, Şanghay'daki kilitli dairesinin sınırlarından uzakta büyütebilecek.

İlgili gönderilere bakın:

Çin'in Covid Politikası “Ekonomiye Çok Yüksek Bir Maliyet Getirecek”

Amcham Çin Devlet Başkanı Pekin Covid Kitle Testine Başlarken Hayal kırıklığı ve Riskler Görüyor

Amerikalı Avukat Çin'de 37 Gün Karantinaya Alındı ​​'Kaotik' Ortamı Anlattı (forbes.com)

@kafadergisi