Dufry'nin Hisseleri 1. Çeyrek Sonuçlarında Kayıyor, Ama Kasvet Artıyor mu?

Dufry'nin Mart ayına kadar olan üç aylık dönemdeki satışları, Asya Pasifik hariç tüm bölgelerin iyi performans göstermesiyle %145* arttı. Yine de İsviçreli şirketin hisse fiyatı Perşembe günü neredeyse %5.8 düştü ve bir yıl öncesine göre %37 düştü.

Gümrüksüz perakendecinin satışları çeyrekte bir milyar doları aşarak 1.15 milyar dolara (1.12 milyar İsviçre frangı) ulaşsa da, piyasalar temkinli olmaya devam ediyor. Havaalanı kanalındaki en büyük oyuncu olarak Dufry, aynı zamanda en fazla riske maruz kalan ve Asya Pasifik seyahatindeki mevcut yavaş toparlanma yardımcı olmuyor.

Bu haftanın başlarında, havayolu birliği IATA'nın genel müdürü Willie Walsh şunları söyledi: "Asya-Pasifik, Covid-19'dan sonra seyahati yeniden başlatmaya yetişmeye çalışıyor, ancak hükümetlerin birçok seyahat kısıtlamasını kaldırmasıyla artan bir ivme var. İnsanların seyahat etme talebi açık.”

Dufry, Asya Pasifik'te hiçbir zaman büyük bir oyuncu olmadı. Covid 2019 öncesinde bölge (Orta Doğu dahil) gelirin %15'ine katkıda bulundu. 1'nin ilk çeyreğinde, Asya Pasifik (bölgesel yeniden yapılanma nedeniyle Orta Doğu hariç) sadece %2022'yi oluşturuyordu.

Dufry'nin güçlü bir varlık gösterdiği Amerika ve Avrupa'da satışlar çok cesaret verici oldu. Nisan ayı ticaret rakamları, Amerika satışlarını Orta Amerika ile 83 seviyelerinin %2019'üne yerleştirdi. Meksika tarafından), %105'te aşırı endeksleme.

EMEA (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) da 73'da %2019'lük satışlarla ilerleme kaydetti; bu, kabaca tüm coğrafyalarında Dufry'nin ortalamasıdır. Bununla birlikte, Asya Pasifik, Nisan 16 satışlarının %2019'sında su basıyor.

IATA'nın Mart ayı verileri, Mart ayı için Asya Pasifik'teki uluslararası yolcu talebinin, son iki yılın çoğunda %17'un altında seyrettikten sonra, Covid öncesi seviyelerin %10'sine ulaştığını gösteriyor. Mart ayı için küresel eğilim yaklaşık %60, yani daha gidilecek uzun bir yol var.

Kayıp Çinli gezginler

Walsh şunları söyledi: “Gecikme, hükümet kısıtlamalarından kaynaklanıyor. Ne kadar erken kaldırılırsa, iyileşmeyi o kadar erken göreceğiz.” Ancak bunun büyük ölçüde Çin'e bağlı olduğu konusunda uyardı. “Çin hükümeti sıfır Covid yaklaşımını sürdürmeye devam ettiği sürece, ülkenin sınırlarının yeniden açıldığını görmek zor. Bu, bölgenin tam toparlanmasını engelleyecektir.”

Bu, Çinli müşterilerin - şimdi Hainan'a yönlendirildi – bir zamanlar küresel havalimanı alışveriş gelirlerinin anahtarıydı, Çin'in dünya havalimanlarına uzun süre ara vermesinin sonuçlarıyla yaşamak Dufry'yi Alibaba ile bağla Çin pazarında genişleme umuduyla. Fransız rakibi Lagardère Travel Retail, 2007'de Çin'e erken giriş yapan Dufry'ye bir yürüyüş yaptı ve geçen yıl Greater China'nın şirketin satışlarındaki payı %11'e yükseldi.

2022'nin ilk çeyreğinde Lagardère Travel Retail, Dufry kadar iyi bir büyüme göstermedi ve %97 artarak 733 milyon $ (694 milyon €) oldu. Bununla birlikte, iş henüz 2019 seviyelerine geri dönmemiş olsa da, ilk çeyrekte gelir 1'daki aynı dönemin %29 altındayken, Dufry %2019 geride kaldı.

Ama umut verici işaretler var. Dufry Group CEO'su Julián Díaz yaptığı açıklamada, kim ayrılıyor bu ayın sonunda şunları söyledi: “Şubat ayından bugüne ve Nisan ayına göre kıyaslandığında, Dufry'nin cirosu iki katından fazla arttı. EMEA içinde en iyi performans gösteren bölge Akdeniz oldu, ancak Güney Avrupa ve Birleşik Krallık da önemli ölçüde ilerleme kaydetti.”

Özellikle Akdeniz ve Orta Amerika/Karayipler'de, önümüzdeki yaz rezervasyon döneminde çok şey bekleniyor. Mart ayı sonunda dünya çapında 2,000'e yakın Dufry mağazası açıldı ve mağazaların yaklaşık %85'ini ve 90 satış potansiyelinin %2019'ından fazlasını temsil etti. Artık onları alışverişe hevesli gezginlerle doldurmak söz konusu.