Elektrikli ve otonom araç ETF'si Eylül'de %15 düştü

Elektrikli ve otonom araç stokları için önemli bir ETF, bir resesyonun otomobil üreticilerinin gelirlerini yavaşlatabileceği korkuları arasında yaklaşık %15 oranında düşerek Eylül ayında çirkin bir ay yaşadı.

The Global X Otonom ve Elektrikli Araçlar ETF Cuma günü grubun 20 haftanın en yüksek seviyesinden %37'den fazla indirimle yaklaşık 52$'da kapattı. Genel borsanın dramatik düşüşler gördüğü Mart 2020'nin ardından, grup için rekor bazında yüzde bazında en kötü performans gösteren ikinci ay oldu.

Yatırımcılar, bir durgunluk potansiyelinin Federal Rezerv Bankası'nı hedefinden caydırmayacağından endişe duyuyorlar. faiz oranlarını artırmaya devam etmeyi planlıyorBu da, satın almaları finanse etmesi gereken tüketiciler ve işletmeler için yeni araçları daha maliyetli hale getirebilir.

Tüketiciler şimdiden, her zamankinden daha yüksek etiket fiyatlarıyla ve bazı bayilerin ek prim talep etmesi. JD Power tahminlerine göre, ortalama işlem fiyatı Ağustos ayında satılan yeni araba 46,259 dolardı, rekordaki en yüksek seviye.

TrueCar analisti Zack Krelle, özellikle enflasyonun diğer harcamaları yükseltmesi ve özellikle faiz oranlarının yükselmeye devam etmesi nedeniyle tüketicilerin bu yüksek fiyatlarda şimdiden tereddüt etmeye başladığını düşünüyor.

Krelle Perşembe günü yaptığı açıklamada, "Tüketicilerin geçen yılki aynı aylık ödemeyle aynı aracı alabilmek için peşinatlarını artırmak zorunda kaldıkları gerçeğiyle karşı karşıya kaldıklarını görüyoruz, bu da yeni satın alınabilirlik zorlukları yaratıyor" dedi. “Artan faiz oranlarıyla birlikte satın alınabilirlik test ediliyor.”

ABD resesyona girerse otomobil üreticilerinin kârlarının düşmesi muhtemel. Bu, otomobil devlerinin hisseleri üzerinde baskı yarattı. Ford Motor (Eylül ayında %27 düşüş), General Motors (%18 düşüş) ve Volkswagen (%13 düşüş), bunların tümü ETF'nin holdinglerinde yer alıyor.

Ayrıca, ETF portföyünün çoğunluğunu oluşturan elektrikli araç ve otonom sürüş alanlarındaki tedarikçilerin ve yeni başlayanların hisselerine baskı yapıyor. Bir durgunluk, otomobil üreticilerinin yeni teknolojilere yatırım yapma kabiliyetini sınırlamakla kalmaz, aynı zamanda daha yüksek faiz oranları - ve bir durgunluğa eşlik edebilecek pazar zayıflığı - aynı zamanda bu küçük şirketlerin diğer yatırımcılardan ek sermaye toplamasını zorlaştırır.

Çoğu büyük otomobil üreticisi bir durgunluktan çıkmaya hazır. Ancak EV'deki ve kendi kendini süren alanlardaki daha küçük şirketlerin çoğu mücadele edebilir. Son birkaç yılda yatırımcıların dikkatini çeken bazı isimler hala sürdürülebilir kârlılıktan çok uzak ve önümüzdeki birkaç yıl içinde ek nakit infüzyonlarına ihtiyaç duyması muhtemeldir.

Bazıları, EV pil başlatma gibi QuantumScape (ETF'nin bir bileşeni, Eylül'de %21 düşüşle) birkaç çeyrek daha anlamlı gelire bile sahip olmayabilir, çok daha az kâr.

ETF'nin Eylül ayındaki diğer büyük hamleleri arasında:

• Lidar yapımcısı Luminar Teknolojileri aya göre %13 düştü.
• Çinli elektrikli araç üreticileri Nio ve XPeng ayı sırasıyla %20 ve %34 düşüşle kapattı.
• Elektrikli ağır kamyon üreticisi Nikola Eylül'de %35 düştü.

- CNBC'ler Gina Francolla bu rapora katkıda bulunmuştur.