Tesla, Rivian, GM ve diğer otomobil üreticilerinde elektrikli araç fiyatları artıyor

otomobil üreticileri Tesla için Rivian Cadillac, değişen piyasa koşulları ve özellikle EV pilleri için gereken temel malzemeler için artan emtia maliyetleri nedeniyle elektrikli araçlarında fiyatları artırıyor.

Pil fiyatları yıllardır düşüyor, ancak bu değişmek üzere olabilir. Bir firma, önümüzdeki dört yıl içinde EV pil hücrelerinin fiyatını artırabilecek pil mineralleri talebinde keskin bir artış öngörüyor. % 20'ten fazla artış. bunun üstünde zaten yükselen fiyatlar pille ilgili hammaddeler için, Covid ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle ilgili tedarik zinciri kesintilerinin bir sonucu.

Daha yüksek maliyetler bazı elektrikli araç üreticilerinin fiyatlarını artırmalarına, zaten pahalı olan araçları ortalama Amerikalılar için daha da ucuz hale getirmelerine ve yükselen emtia fiyatlarının elektrikli araç devrimini yavaşlatıp yavaşlatmayacağına dair soru sormalarına neden oluyor.

endüstri lideri Tesla araçlarının maliyetlerini düşürmek için yıllarca çalıştı. "gizli master plan" sıfır emisyonlu ulaşıma küresel bir geçişi teşvik etmek. Ancak, geçen yıl boyunca fiyatlarını birkaç kez yükseltmek zorunda kaldı. Mart ayında iki kez CEO Elon Musk, hem Tesla hem de SpaceX'in hammadde fiyatlarında ve nakliye maliyetlerinde “son zamanlarda önemli bir enflasyon baskısı gördüğü” konusunda uyardıktan sonra.

Tesla'ların çoğu şimdi 2021'in başında olduğundan çok daha pahalı. Tesla'nın en uygun fiyatlı aracı olan Model 3'ün en ucuz “Standart Menzilli” versiyonu, Şubat 46,990'deki 23 dolardan %38,190 artışla şimdi 2021 dolardan başlıyor.

Rivian fiyat artışlarında bir başka erken hamleydi, ancak hareketi tartışmasız değildi. Şirket, 1 Mart'ta her iki tüketici modeli olan R1T pikap ve R1S SUV'nin hemen geçerli olmak üzere yüksek fiyat artışları alacağını söyledi. R1T'nin %18 atlayarak 79,500 $'a çıkacağını ve R1S'nin %21 atlayarak 84,500 $'a çıkacağını söyledi.

Rivian aynı zamanda, her iki modelin de daha az standart özelliklere ve dört yerine iki elektrik motoruna sahip, sırasıyla 67,500 $ ve 72,500 $, daha lüks dört motorlu kardeşlerinin orijinal fiyatlarına yakın, daha düşük maliyetli yeni versiyonlarını duyurdu.  

Düzenlemeler kaşları kaldırdı: İlk başta, Rivian, fiyat artışlarının 1 Mart'tan önce verilen siparişlerin yanı sıra yeni siparişler için geçerli olacağını ve esasen daha fazla para için mevcut rezervasyon sahiplerine geri dönüleceğini söyledi. Ancak iki gün sonra, CEO RJ Scaringe özür diledi ve Rivian'ın eski fiyatları onurlandırın Daha önce verilmiş olan siparişler için.

Scaringe, Rivian paydaşlarına yazdığı bir mektupta, “Son iki gün içinde birçoğunuzla konuşurken, birçoğunuzun ne kadar üzgün hissettiğini tam olarak anlıyorum ve kabul ediyorum” dedi. “Fiyatlandırma yapımızı belirlediğimizden beri ve özellikle son aylarda çok şey değişti. Yarı iletkenlerden sac levhalara ve koltuklara kadar her şey daha pahalı hale geldi.”

Lucid Grup aynı zamanda bu yüksek maliyetlerin bir kısmını pahalı lüks sedanlarının topuklu alıcılarına da yansıtıyor.

Şirket, 5 Mayıs'ta bir versiyon hariç hepsinin fiyatlarını yükseltmek 10 Haziran'da veya sonrasında rezervasyon yapan ABD'li müşteriler için Air lüks sedanının yaklaşık %12 ila %1'si, Lucid CEO'su Peter Rawlinson, müşterilere, Lucid'in yapılan tüm rezervasyonlar için mevcut fiyatları yerine getireceğine dair güvence verdi. Mayıs sonuna kadar.

1 Haziran veya sonrasında Lucid Air için rezervasyon yapan müşteriler Grand Touring versiyonu için 154,000$'dan 139,000$ ödeyecek; Air in Touring donanımı için 107,400$'dan 95,000$'a; veya Air Pure olarak adlandırılan en ucuz sürüm için 87,400 $ 'dan 77,400 $' a yükseldi.

Yenisi için fiyatlandırma Nisan ayında duyurulan üst düzey trimAir Grand Touring Performance, 179,000 $'da değişmedi, ancak benzer özelliklere rağmen, yerini aldığı sınırlı sayıda Air Dream Edition'dan 10,000 $ daha fazla.

Rawlinson, şirketin kazanç çağrısı sırasında yatırımcılara “Eylül 2020'de Lucid Air'i ilk duyurduğumuz andan itibaren dünya önemli ölçüde değişti” dedi.

Yerleşik küresel otomobil üreticileri, Lucid veya Rivian gibi şirketlerden daha büyük ölçek ekonomilerine sahipler ve artan pille ilgili maliyetlerden çok fazla etkilenmediler. Onlar da maliyetleri alıcılara daha az oranda yansıtsalar da bir miktar fiyat baskısı hissediyorlar.

General Motors Pazartesi günü Cadillac Lyriq crossover EV'nin başlangıç ​​fiyatını artırdı ve yeni siparişleri 3,000 $ artırarak 62,990 $'a çıkardı. Artış, ilk çıkış versiyonunun satışlarını içermez.

Cadillac Başkanı Rory Harvey, zammı açıklarken, şirketin şimdi ev sahiplerine evde şarj cihazları kurmaları için 1,500 dolarlık bir teklif eklediğini kaydetti (ancak daha düşük fiyatlı ilk versiyonun müşterilerine de teklif sunulacak). O da Fiyatı yükselten faktörler olarak dış piyasa koşulları ve rekabetçi fiyatlandırma gösterildi.

GM sırasında uyardı ilk çeyrek kazanç çağrısı geçen ay, 2022'deki toplam emtia maliyetlerinin, otomobil üreticisinin daha önce tahmin ettiğinin iki katı olan 5 milyar dolar olmasını beklediğini söyledi.

Harvey Pazartesi günü yaptığı bir basın toplantısında fiyat değişikliklerini açıklarken, “Bunun izole edilmiş bir şey olduğunu düşünmüyorum” dedi ve şirketin çıkıştan sonra fiyat etiketini her zaman ayarlamayı planladığını da sözlerine ekledi. "Bence bir dizi faktör dikkate alındı."

Yeni 2023 Lyriq'in performansı ve özellikleri, ilk modelden farklı değil, dedi. Ancak fiyat artışı, onu GM'nin Lyriq'i rekabet etmesi için konumlandırdığı Tesla Model Y'nin fiyatına yaklaştırıyor.

Rakip Ford Motor yeni elektrikli F-150 Lightning kamyoneti için fiyatlandırmayı satış konuşmasının önemli bir parçası haline getirdi. Ford, geçen yıl bayilere sevkiyata başlayan F-150 Lightning'in sadece 39,974 dolardan başlayacağını söylediğinde birçok analist şaşırmıştı.

Ford'un küresel elektrikli araç programlarından sorumlu başkan yardımcısı Darren Palmer, şirketin şimdiye kadar olduğu gibi fiyatlandırmayı sürdürmeyi planladığını, ancak bunun da herkes gibi “çılgın” emtia maliyetlerine tabi olduğunu söyledi.

Ford geçen ay beklediğini söyledi 4 milyar dolarlık hammadde rüzgarı Bu yıl, önceki 1.5 milyar dolarlık tahminden 2 milyar dolara yükseldi.

Palmer bu ayın başlarında CNBC'ye verdiği demeçte, "Herkes için saklamaya devam edeceğiz, ancak emtialara tepki vermemiz gerekecek, eminim" dedi.

Yıldırım bir fiyat artışı görürse, 200,000 mevcut rezervasyon sahibinin kurtulması muhtemeldir. Palmer, Ford'un Rivian'a karşı tepkiyi not aldığını söyledi.

Lyriq ve F-150 Lightning, otomobil üreticilerini yükselen emtia fiyatlarına maruz bırakan yeni tedarik zincirlerine sahip yeni ürünlerdir. Ancak Chevrolet Bolt gibi bazı eski elektrikli araçlarda ve Nissan Leaf, otomobil üreticileri yüksek maliyetlere rağmen fiyat artışlarını mütevazı tutabildiler.

GM'nin 2022 Bolt EV'si, model yılının başına göre 31,500 $ artarak 500 $'dan başlar, ancak önceki model yılına göre yaklaşık 5,000 $ ve aracın 6,000 model yılı için ilk kez tanıtıldığı zamandan yaklaşık 2017 $ daha ucuzdur. GM, 2023 Bolt EV için fiyatlandırmayı henüz açıklamadı.

Nissan, geçtiğimiz ay, 2010'dan beri ABD'de satışta olan elektrikli Leaf'in güncellenmiş bir versiyonunun, aracın yaklaşmakta olan 2023 modelleri için benzer başlangıç ​​fiyatlarını koruyacağını söyledi. Mevcut modeller 27,400 $ ve 35,400 $ 'dan başlıyor.

Nissan Americas başkanı Jeremie Papin, şirketin fiyatlandırma konusundaki önceliğinin, yaklaşmakta olan Ariya EV gibi gelecekteki araçlar da dahil olmak üzere, harici fiyat artışlarını mümkün olduğunca emmek olduğunu söyledi. 2023 Ariya, bu yıl ABD'ye ulaştığında 45,950 dolardan başlayacak.

Papin, CNBC'ye “Bu her zaman birinci önceliktir” dedi. “Yapmaya odaklandığımız şey bu… Elektrikli araçlar için olduğu kadar ICE için de bu doğru. Biz sadece arabaları rekabetçi bir fiyattan ve tam değerinden satmak istiyoruz."