Senatör Joe Manchin, hidrojen boru hatlarıyla ilgili bir duruşmanın ardından medyayla konuşuyor
Getty Images üzerinden CQ-Roll Call, Inc
Otomobil üreticileri ve gelecekteki elektrikli araç alıcıları için büyük bir kazanç olarak, Sen. Joe Manchin (DW.V.) ve Senato Çoğunluk Lideri Chuck arasındaki sürpriz bir anlaşma sayesinde, elektrikli otomobillerin satın alınması için vergi kredilerinin yeni bir yaşam süresi kazanması muhtemel. Schumer (DN.Y.).
Parite, iklim değişikliği hükümleri de dahil olmak üzere, Meclis'ten geçen Build Back Better faturasının belirli bileşenlerini canlandırmak için gizlice müzakere ediyordu ve açıkladı bir anlaşma geçen hafta “2022 Enflasyon Azaltma Yasası”nı markalaştırdılar. Schumer, anlaşmayı, 50 Demokratın tamamı gemide olduğu sürece, Demokratların herhangi bir Cumhuriyetçi desteği olmadan geçirmesine izin veren Senato'nun özel "uzlaşma" kuralları altında ilerletmeyi planlıyor. Şu anda kendi grubu içinde en olası çekişme olarak kabul edilen Arizona Demokrat Senatör Krysten Sinema, bunu destekleyip desteklemeyeceğini henüz söylemedi.
Anlaşma, yasalaşması halinde, araç başına mevcut 7,500 dolarlık krediyi 2032'nin sonuna kadar uzatırken, gelir ve araç fiyatı kısıtlamaları ve yerli üretim gereklilikleri de dahil olmak üzere önemli değişiklikler yapacak. Ayrıca, bayilerden kullanılmış EV'lerin satın alınması için daha düşük gelir ve araç fiyat limitleri taşıyan 4,000 dolarlık yeni bir kredi yaratacaktır. Genel olarak değişiklikler orta sınıf alıcılar için bir kazanç olacaktır.
Otomobil üreticileri 7,500 elektrikli araç ürettikten sonra 200,000 dolara kadar mevcut vergi kredisi aşamalı olarak kaldırılıyor. tesla
Manchin daha önce kapağın kaldırılmasına engel olarak görülüyor. Bazı elektrikli araçlar için uzun bekleme listeleri göz önüne alındığında, kredi sağlamanın “gülünç” olacağını iddia etmişti. Ama aynı zamanda istediği değişiklikleri de ima etmişti. kısıtlamaları uygun alıcıların geliri ve aracın maliyeti üzerinde. Teklifin nihai şekli, önceliklerini açıkça yansıtıyor. Diğer şeylerin yanı sıra, sendika emeği ile inşa edilen EV'ler için House BBB faturasındaki 4,500 $'lık bonus krediyi kaldırıyor - Manchin'in sahip olduğu bir hüküm denilen “yanlış” ve “ülke olarak kim olduğumuz değil”. (ABD'de sendikalı olmayan Toyota, Honda ve Tesla, tedbiri sesli olarak eleştirmişti ve önemli ölçüde Toyota'nın Batı Virginia'da bir fabrikası var.)
Altında geçerli metin Mevzuata göre, bir EV satın aldıkları yılda veya bir önceki yılda 300,000 $ 'dan fazla değiştirilmiş düzeltilmiş brüt gelirle ortaklaşa başvuruda bulunan çiftler, 7,500 $' lık yeni EV kredisi için uygun olmayacaktır. Kesinti, hane reisi olarak dosyalayan biri için 225,000 dolar ve diğerleri için 150,000 dolar olacaktır (bekar dosya sahipleri ve evli insanlar ayrı ayrı dosyalama anlamına gelir). 4,000 ABD Doları tutarındaki kullanılmış araç kredisi için gelir, ortak beyanname verenler için 150,000 ABD Doları, hane reisleri için 112,500 ABD Doları ve diğerleri için 75,000 ABD Doları ile sınırlıdır.
Yeni araç kredisi için uygunluk ayrıca perakende fiyat limitlerine de bağlıdır: otomobiller için 55,000$'a kadar ve kamyonlar, SUV'ler ve kamyonetler için 80,000$'a kadar. Kullanılmış EV kredisi, maliyeti 25,000 ABD Dolarından az olan araçlarla ve en az iki takvim yaşında olan modellerle sınırlıdır.
Sıfır Emisyon Taşımacılığı Derneği'nin yönetici direktörü Joe Britton, fiyat etiketi kısıtlamalarının "fiyatın büyük itici güçleri olmasını" beklediğini, ancak fiyatın düşürülmesinin kredi uygunluğu için diğer bazı gereksinimler nedeniyle karmaşık olabileceğini söyledi.
Mevcut kredi iade edilemez, yani bireyler yalnızca federal gelir vergisi yükümlülüğünde en az 7,500 ABD doları varsa (buna gelir vergisi kesintisi dahildir, ancak Sosyal Güvenlik ve Medicare vergileri hariç) 7,500 ABD dolarının tamamını alabilirler. Britton'a göre yeni kredi, "bir tür dolambaçlı bir şekilde" iade edilebilir hale gelecekti, çünkü alıcılar "bu kredinin değerini bayiye veya üreticiye aktarabilecek ve bu [kredi tutarını] fiyattan çekebilecekti. ”
Britton, bayilerin bir alıcının önceki yıl gelirini (ve dolayısıyla kredi için uygunluğunu) İç Gelir Servisi'ne bir tür hızlı bağlantı kullanarak doğrulaması gerekebileceğini önerdi. Örneğin ipotek şirketleri, tipik olarak bir başvuru sahibinin izniyle bu tür hızlı gelir doğrulaması yapar.
Yeni gelir kısıtlamaları açısından Britton, ZETA'nın "evrensel olarak erişilebilir bir krediyi" savunduğunu, çünkü "krediyi daraltırsanız, kamu yararlarını daraltmış olursunuz" dedi. Ancak, birkaç yerli üreticinin kredilerini maksimize ettiği veya sınıra yaklaştığı için “bir adım ileri için temelin oldukça düşük olduğunu” kaydetti.
2022 Enflasyon Azaltma Yasası'ndaki metnin çoğu, yerli üretimi teşvik etmek ve Çin tedarik zincirlerine güvenmekten kaçınmak için yazılmıştır. Çin, 1.3'de o yıl küresel satışların %2020'ından fazlası için 40 milyon EV satarak EV endüstrisinde küresel bir güç haline geldi. Ayrıca, pil üretiminde önemli bir oyuncu olmak için hızla kendini konumlandırdı. %85 UBS Group AG'ye göre, bir pil hücresinin maliyetinin yaklaşık %60'ını oluşturan dört bileşen, anotlar, katotlar, ayırıcılar ve elektrolitlerde küresel pazarın lideri konumundadır.
Çin yapımı elektrikli araçlar mevcut kredi kapsamında uygun olsa da, uzlaşma faturası krediyi elektrikli aracın son montajının Kuzey Amerika'da olmasına ve ayrıca araç aküsünün kritik minerallerinin ve bileşenlerinin belirli bir kısmının Kuzey Amerika'da olmasına bağlı hale getirecek. ABD veya ABD'nin serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğu bir ülke.
7,500$'lık kredinin yarısı, araç aküsünün kritik minerallerinin en az %40'ının ABD'den veya ABD'nin serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğu bölgelerden gelmesi şartına bağlanıyor. Diğer yarısı, pilin diğer bileşenlerinin en az yarısının ABD'den veya 20 ülkeler ABD'nin şu anda bir serbest ticaret anlaşması var. Hem pil bileşenleri hem de mineral gereksinimleri, mineral gereksinimi 80'de ikiye katlanarak %2027'e ve pil bileşenleri gereksinimi 100'da %2029'e ulaşarak yıllık bazda hızla artar.
Britton, ABD'den ve serbest ticaret ortaklarından gelen malzemelere geçiş zaman çerçevesinin "çok agresif" olduğunu ve "insanların uymak için yarışacakları farklı bir operasyon gerektirecek" dedi. Çinli şirketlerden mineral ve pil bileşenleri tedarik etmekten kaçınmanın zor olabileceğini düşünürken, "doğru yapılırsa ve bu hedeflere ulaşabilmemiz için izin reformları ile yapılırsa, bu ülke için gerçek bir kazanç olabilir."
Birkaç uluslararası otomobil üreticisini temsil eden ve serbest ticareti savunan bir grup olan Autos Drive America'nın Başkanı ve CEO'su yaptığı açıklamada, uluslararası otomobil üreticilerinin “elektrikli araç üretimini artırmak ve onları daha fazla kişi için erişilebilir kılmak için ülke çapında yatırımlar yapmaya devam ettiğini” söyledi. Amerikalılar.”
“2022 Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında yer alan Temiz Araç Kredisinin otomotiv endüstrisi ve tüketiciler üzerindeki tam etkisini anlamak için çalışırken, Kongre'yi elektrikli araç üretimini kısıtlayacak, tüketicilerin benimsenmesini engelleyecek herhangi bir politikadan uzak durmaya teşvik ediyoruz. ve ortak iklim hedeflerimize ulaşmayı daha da zorlaştırıyor” dedi Jennifer Safavian.
Manchin'e bir başka selam olarak, tasarı EV kredilerini hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçlara genişletecek. S&P Global tarafından düzenlenen CERAWeek sırasında Manchin, “Hidrojene büyük bir inancım var, çünkü geçişe geçerken karbonsuz bir topluma ihtiyacımız olan beygir gücünü üretmek için yabancı bir tedarik zincirine bağımlı olmam gerekmiyor” dedi. Mart ayında enerji konferansı
Sinema (Manchin'in aksine) Schumer ile görüşmelerde yer almazken, Pazar ve Pazartesi günleri yapılan röportajlarda Manchin, zor bir satış olmayacağını umduğunu belirtti. Pazartesi günü gazetecilere verdiği demeçte, “Bu faturada çok şey var” dedi. Dün CNN'de, "faturaya baktığında ve yaptığımız şeyin ve getirdiğimiz tüm enerjinin, tüm fiyatların düşürülmesinin ve fiyatları düşürerek enflasyonla mücadelenin tüm yelpazesini gördüğünü söyledi. daha fazla enerji, umarım bu konuda olumlu olur.” Ve NBC'nin “Meet the Press” programında Manchin, Sinema'nın arkadaşı olduğunu ve “bu yasaya muazzam katkıları olduğunu” söyledi.
Kaynak: https://www.forbes.com/sites/katherinehuggins/2022/08/01/electric-vehicle-tax-credits-likely-to-get-new-life-and-a-manchin-makeover/