Elon Musk'ın efsanevi “X” holding grubu nihayet iş başında olabilir mi?
Vizyon sahibi CEO, en güçlü ipucunu verdi, ancak genişleyen kurumsal imparatorluğunun çeşitli ticari çıkarlarını tek bir çatı altında birleştirmeyi ciddi olarak düşünüyor olabilir.
Musk'tan beri geçen hafta geç güvenildi altı yıl sonra Tesla'nın üçüncü ana planı üzerinde çok çalıştığını söyledi.Bölüm İkilisi”Yatırımcılar bunun neleri gerektirebileceği konusunda öfkeli bir şekilde spekülasyon yapıyorlar.
Pazartesi sabahı erkenden o perdeyi hafifçe kaldırdı aracılığıyla onaylamak için TwitterBu SpaceX ve Boring Company, Tesla'nın ileriye dönük stratejisinde rol oynayacaktı.
Musk ayrıca, 20'da yılda 2030 milyon araç satma hedefini resmileştirmeye bir referans olabilecek, otomobil işini "aşırı bir boyuta" ölçeklendireceğini söyledi. Sektör liderlerinden daha fazlasını temsil ediyor. toyota Motor ve Volkswagen Grup birlikte dünya çapında satış yapıyor, bu devasa rakam Musk'ın dünyanın mevcut 1 milyar içten yanmalı motorlu araç filosunun yıllık %2'ini değiştirme hedefini temsil ediyor.
Onları X ile birleştirmek mi?
- Tüm Mars Kataloğu (@WholeMarsBlog) 21 Mart, 2022
Ek olarak, Musk'a göre yapay zeka ana rol oynayacak. Bu bir referans olabilir Optimus robot projesi olacağını söyledi bu yıl ana odak noktası, fikir olduğundan beri herhangi bir kavram kanıtı olmamasına rağmen ilk geçen ağustos ayında yüzdü.
Bununla birlikte, Tesla etkileyicisine liderlik ederken Sawyer Merritt Twitter üzerinden Musk'ın rolünün ne olduğunu sordu tartışmalı beyin implantı başlatma Neuralink oynayabilir, esrarengiz CEO'dan yanıt gelmedi. Bu yıl bir beyin-bilgisayar arayüzünün ilk klinik testini gerçekleştirmeyi planlayan Neuralink, son zamanlarda her şey için manşetlerde yer aldı. yanıltıcı düzenleyiciler için kurum kültürüyle ilgili sorunlar bile şempanzeleri öldürmek.
3 trilyon dolarlık piyasa değeri
Musk'ın ana planının üçüncü bölümündeki ipuçları, en azından kısmen, Morgan Stanley'nin Tesla hisse senedi analistleri ekibinin tahminlerinden bazılarını doğruluyor. Geçen Perşembe günü bir araştırma notunda, "Muskonomi" olarak adlandırdıkları iki özel sektör şubesinin -uzay yolculuğu ve tünel inşasıyla uğraşanlar- otomobil üreticisine bağlanabileceğini tahmin etmişlerdi.
Tesla ve SpaceX'in Starlink birimi arasındaki bağlara atıfta bulunarak, düşük dünya yörüngesindeki bir uydu ağı aracılığıyla geniş bant internet, şöyle yazdılar: "LEO uydu iletişimleri ile yeni nesil ulaşım ağları arasındaki bağlantıyı uzun zamandır gördük."
Musk'ın ticaret imparatorluğunun çeşitli kollarını birbirine bağlayan kapsayıcı bir holding şirketi hakkındaki spekülasyonlar, centibillioner'ın belirttiğinden beri yaygındı. Aralık 2020 yılında bunun iyi bir fikir olduğunu.
Musk boğaları için, bir X holding grubu, yüksek büyüme şirketlerinin tipik özelliği olan 50 kat kazanç değerleme katlarına hükmedebilir ve muhtemelen X'i en büyük değer olarak konumlandırabilir. dünyanın bir sonraki 3 trilyon dolarlık piyasa değeri şirketi sonra Apple.
Ayılar için, Musk'ın pompalayacak yeni bir kurumsal hikaye arayışı, Musk'ın sattığı asıl ürünün ne tam otonom araçlar ne de roketler için Mars, ne de insansı robotlar, daha ziyade stoğun kendisi. 2016 yılında ortaya konan ikinci master planın dört ayağı üzerinde ilerleme kaydedilmiş olsa da, muhtemelen hiçbirine fiilen ulaşılamamıştır. Dahası, Boring Company'nin Las Vegas için hiper döngü planları, yoğun bir şekilde geri çekildi. orijinal fütüristik konsept insan güdümlü Tesla arabalarının hizmet verdiği sade vanilyalı bir yeraltı tüneline.
kalıbı kırmak
Farklı işletmelerin birleşmesi şirkette emsal teşkil etmiştir. 2017 yılında Tesla'nın Adından "Motor" kelimesini çıkardı gibi yan hizmetlere genişlemesini daha iyi yansıtmak için kötü niyetli edinim fotovoltaik çatı üreticisi SolarCity.
Yine de Musk hayranları, şirketin bir otomobil üreticisinden çok daha fazlası olduğunu iddia ederken, Tesla'nın geçen yılki cirosunun %88'i, tam otonom sürüş (FSD) seçeneğinden elde edilen ertelenmeyen gelir de dahil olmak üzere binek otomobillerin teslimatından ve ilgili yazılım satışlarından geldi. .
Daha da önemlisi, otomobiller tüm brüt kârını oluşturuyordu. Birlikte ele alındığında, güneş çatısı ve enerji depolama kurulumları da dahil olmak üzere Tesla'nın geri kalan operasyonları zarar vermeye devam ediyor.
İyi bir fikir
- Elon Musk (@elonmusk) 23 Aralık 2020
Perşembe günkü notta, Morgan Stanley, hisse senedinin zaten yüksek olan değer katlarını haklı çıkarmak veya daha da yükseltmek için otomobillerin diğer çabalara arka koltukta oturması gerektiğini savundu.
Yatırım bankası, Tesla'nın, aylık aboneliklerden kısmen otomatikleştirilmiş FSD özelliğine kadar yazılım satışlarından daha fazla yinelenen gelire geçerek otomobil endüstrisinin geleneksel sahiplik modelinden çıkmasını bekliyor.
Eski otomobil üreticileri tarafından kullanılan sahiplik modeli, ana gelir kaynağı olarak bir aracın bir kerelik teslimatına dayanmaktadır. Bunun altında, bir sonraki mevcut gelir fırsatı, müşterilerin mevcut arabalarını birkaç yıl sonra yenisiyle takas etmesiyle ortaya çıkıyor.
Morgan Stanley, "Tesla'nın hisse fiyatı buradan artacak olsaydı, bunun, otomobil analistlerinin çok aşina olduğu geleneksel modelde otomobil üretme ve satma ana işiyle oldukça az ilgisi olacağına inanıyoruz" dedi.
Yatırımcılar, Master Plan Part 3 hakkında daha fazla bilgi edinmek için Musk'ın bir sonraki Twitter düşüşünü beklemek zorunda kalacak, çünkü muhtemelen gelecek ayın sonunda ilk çeyrek kazanç çağrısına katılmayacak.
Bu hikaye ilk olarak servet.com
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html