Elon Musk, CFO'nun yıllık teslimatlar ve stok düşüşleri için tahminleri azalttığı için büyük Tesla hisse senedi geri alımıyla dalga geçiyor

“Geri satın alma fikrini yönetim kurulu düzeyinde kapsamlı bir şekilde tartıştık. Yönetim kurulu genel olarak geri alım yapmanın mantıklı olduğunu düşünüyor, geri alım yapmak için doğru süreç üzerinde çalışmak istiyoruz, ancak 5 [milyar] ila 10 milyar dolar arasında bir geri alım yapmak bizim için mümkün bir şey. Gelecek yıl olumsuz bir senaryo, gelecek yıl çok zor” dedi ve “açıkça yönetim kurulu incelemesini ve onayını bekliyor” dedi.

"Yani anlamlı bir geri alım yapmamız muhtemel," diye bitirdi.

Açıklama, Tesla'nın hisse senetlerini hemen hareket ettirmedi, çünkü Mali İşler Direktörü Zachary Kirkhorn'un tahmin revizyonu tarafından yakından takip edildi, "Arabalardaki artış nedeniyle [teslimatlar için] %50'nin biraz altında bir büyüme olmasını bekliyoruz. yıl sonunda transit geçişte.”

Tesla üçüncü çeyrekte rekor sayıda araba teslim etti, ancak yine de analistlerin beklentilerini kaçırdı ve araç teslimatlarında %50'den fazla artış olan yöneticilerin bu yılki hedefini tutturmayı zorlaştırdı. Kirkhorn, "kontrolümüz dışındaki tedarik zinciri risklerini takip etmemize rağmen" şirketin otomobil üretimini %50 artıracağını söyledi.

Otomobil şirketinin kazanç raporunun ardından hisseler %3 ile %5 arasında düştü. Tesla, bir yıl önce 3.29 milyar dolar olan 95 milyar dolarlık satışlardan üçüncü çeyrekte 21.45 milyar dolar veya hisse başına 13.76 sent kazanç bildirdi. Hisse bazlı tazminatı ayarladıktan sonra, elektrikli araç üreticisi, bir yıl önce hisse başına 1.05 sent olan hisse başına 62 dolar kazanç bildirdi.

FactSet'e göre analistler, ortalama olarak 1 milyar dolarlık satışlardan hisse başına 21.98 dolarlık düzeltilmiş kazanç bekliyorlardı. Tesla hisseleri, sonuçların açıklanmasının hemen ardından, normal işlem seansında %5 artışla 0.8$'a kapandıktan sonra mesai sonrası işlemlerde yaklaşık %222.04 düştü.

Tesla hisseleri bu yıl şimdiye kadar %37'den fazla düştü, S&P 22 endeksinin %500'lik düşüşünden daha sert bir düşüş
SPX,
-0.67%,
yıllar süren büyük kazançlardan sonra. Uzmanlar, aşağıdakiler de dahil olmak üzere gerileme için çeşitli nedenler ortaya koydular. EV pazarında artan rekabet, olumsuz basın Tesla'nın tam kendi kendine sürüş iddiaları ve gerçek performansıve Musk'ın dikkati Twitter Inc.'i satın alma girişimi
TWTR,
+ 0.10%.

Kaçırmayın: Elektrikli araçların pazar payının kabaca iki katına çıkması bekleniyor

Ancak bunların hiçbiri Musk'ı yıldırmadı. Tesla'nın dünyanın en değerli iki şirketi Apple Inc. kadar değerli olacağını tahmin etti.
AAPL,
+ 0.08%
ve Suudi Arabistan Petrol A.Ş.
2222,
+ 0.42%,
kombine. Her iki şirketin de 2 trilyon doları aşan piyasa değeri var.

Musk, "Artık Apple'ın mevcut pazarını çok aşabileceğimiz kanaatindeyim" dedi. Tesla'nın Apple'ın o zamanki rekor piyasa değerine ulaşacağına dair önceki bir tahmin. "Aslında, Tesla'nın Apple ve Suudi Aramco'nun toplamından daha değerli olması için potansiyel bir yol görüyorum. Bu, olacağı veya kolay olacağı anlamına gelmez, aslında çok zor olacak, çok çalışma, çok yaratıcı yeni ürünler, genişleme ve her zaman iyi şanslar gerektirecek. Ama ilk kez görüyorum, Tesla için bir yol görüyorum, diyelim ki Suudi Aramco'nun kabaca iki katı.”

Salı günü raporun bir önizlemesinde, Wedbush Securities analisti Daniel Ives, "Sokak, ön ve merkez teslimat eksiklikleri ile Tesla hikayesinde çiçek açmasından endişelenmeye başlıyor" dedi.

Ives, "Çin'deki lojistik sorunlar, tedarik zinciri sorunları, FSD'nin kara göz anları, Musk Twitter fiyaskosu ve her yerde artan EV rekabeti arasında, Musk & Co. üzerinde kendilerini kanıtlamaları için artan bir baskı var" diye yazdı.

Tesla'nın otomotiv brüt marjı, Musk'ın "utanç verici" dediği fiyat artışlarına rağmen ikinci çeyrekte düşüş yaşadı. %27.9 ile sırasıyla aynıydı. Faaliyet marjı hem sırayla hem de yıldan yıla arttı, ancak hem bir önceki yılın üçüncü çeyreğinde hem de önceki çeyrekte %17.2'dan %14.6'ye yükseldi.

Kazanç önizlemesi: Kayıtlı Tesla teslimatları bir talep sorununu maskeliyor mu?

Tesla yöneticileri Çarşamba günü yatırımcılarla yaptıkları iletişimde, maliyetleri düşürme umuduyla en zorlu görevlerinden biri olan arabaları taşımak için süreci değiştireceklerini açıkladılar.

“Her çeyreğin son haftalarında o kadar önemli teslimat hacimlerine ulaşıyoruz ki, nakliye kapasitesi pahalılaşıyor ve güvence altına alınması zorlaşıyor. Sonuç olarak, daha yumuşak bir teslimat hızına geçmeye başladık, bu da çeyreğin sonunda daha fazla aracın geçiş yapmasına yol açtı, ”diye yazıyor şirketin hissedar güvertesinde. "Çeyrek boyunca giden lojistiğimizi yumuşatmanın araç başına maliyeti iyileştireceğini umuyoruz."