AB, yeni dizel ve benzinli arabaları yasaklama planını sürdürüyor

AB'nin yeni dizel ve benzinli otomobil ve kamyonet satışını aşamalı olarak durdurma planları, Avrupa Konseyi ve Avrupa Parlamentosu'nun konuyla ilgili geçici bir anlaşmaya varmasının ardından bu hafta ileriye doğru büyük bir adım attı.

Avrupa Parlamentosu Perşembe akşamı yaptığı açıklamada, AB müzakerecilerinin Avrupa Komisyonu'nun "2035 yılına kadar sıfır emisyonlu karayolu hareketliliği" önerisiyle ilgili bir anlaşma üzerinde anlaştıklarını söyledi.

Plan, yeni minibüsler ve binek otomobillerden kaynaklanan CO2 emisyonlarını 100 seviyelerine göre %2021 azaltmayı amaçlıyor ve bu tür yeni dizel ve benzinli araçlara etkili bir yasak oluşturacak. Avrupa Komisyonu, AB'nin yürütme organıdır.

Parlamento, 10,000'e kadar yeni araba veya 22,000 yeni kamyonet üreten daha küçük otomobil üreticilerine 2035'in sonuna kadar bir istisna veya muafiyet verilebileceğini söyledi.

Yılda 1,000'den az yeni araç kaydından sorumlu olanların muaf tutulmaya devam edildiğini de sözlerine ekledi.

Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için Avrupa Konseyi ve Avrupa Parlamentosu tarafından resmi olarak onaylanması gerekiyor.

Perşembe günkü haberler, Brüksel merkezli bir kampanya grubu olan Transport & Environment tarafından memnuniyetle karşılandı. T&E'nin araçlar ve e-mobiliteden sorumlu kıdemli direktörü Julia Poliscanova, “Karbon püskürten, kirlilik yaratan içten yanmalı motorun günleri nihayet sayılı” dedi.

Planlar hakkında yorum yapan diğerleri arasında Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği de yer aldı. Bir açıklamada, şimdi “Avrupalı ​​politika yapıcıları sıfır emisyonlu hareketlilik için elverişli koşulları devreye sokmak için daha yüksek vitese geçmeye” çağırdığını söyledi.

CEO'su Oliver Zipse, "Bu son derece geniş kapsamlı karar emsalsiz" dedi. BMW. "Bu, Avrupa Birliği'nin artık tamamen elektriğe geçiş yapan ilk ve tek dünya bölgesi olacağı anlamına geliyor."

"Hiç şüpheniz olmasın, Avrupa otomobil endüstrisi bu sıfır emisyonlu arabaları ve kamyonetleri sağlama zorluğunun üstesinden geliyor" diye ekledi.

Ancak şimdi bu hedefe ulaşmak için gerekli olan çerçeve koşulların AB politikalarına yansımasını görmek istiyoruz” dedi.

Bunlar arasında bol miktarda yenilenebilir enerji, kesintisiz bir özel ve kamu şarj altyapısı ağı ve hammaddelere erişim yer alıyor” dedi.

Bu ayın başlarında CNBC ile bir röportaj sırasındaCEO'su Carlos Tavares, stellantis'e, AB'nin yeni ICE otomobillerinin ve kamyonetlerinin satışını 2035 yılına kadar aşamalı olarak sona erdirme planları hakkında soru soruldu. ICE araçları, normal bir içten yanmalı motorla çalışır.

Paris Otomobil Fuarı'nda CNBC'den Charlotte Reed ile konuşan Tavares, “Saf ICE'leri yasaklama kararının tamamen dogmatik bir karar olduğu açıktır” dedi.

Avrupa'nın siyasi liderlerinin “daha ​​pragmatik ve daha az dogmatik” olması gerektiğini de sözlerine ekledi.

"Bence geçişi yönetmek için daha pragmatik bir yaklaşım olasılığı - ve ihtiyacı - var."