Dizel, arabalara, mal taşıyan kamyonlara, tarım ekipmanlarına ve fabrika makinelerine güç sağlamak için kullanıldığı için ekonominin anahtarıdır. Dizel fiyatları yükseldi COVID-19 salgını sonrasında artan talep ve rafinaj kapasitesindeki sınırlamalar nedeniyle, enflasyona katkı dünya çapındaki diğer mallar için.
27 ülkeden oluşan Avrupa Birliği ABD, Orta Doğu ve Hindistan'dan yeni dizel tedariki bulduğundan, yeni yaptırımlar fiyatlar konusunda belirsizlik yaratıyor. Rusya'dan gelenleri değiştir, bir noktada Avrupa'nın toplam dizel ihtiyacının %10'unu karşıladı. Bunlar, mevcut tankerleri uzatan Rusya limanlarından daha uzun yolculuklar.
Fiyatlar, acımasız COVID-19 kısıtlamalarının sona ermesinin ardından ekonomi toparlanırken Çin'den gelen talebin canlanmasıyla da artabilir.
Dizel, jet yakıtı ve benzin için varil başına 100 ABD doları olan tavan fiyat, sigorta ve nakliye hizmetlerinin sınırın üzerinde fiyatlandırılan dizeli işlemesini yasaklayarak uygulanacaktır. Bu şirketlerin çoğu Batı ülkelerinde bulunuyor.
Bir izler Rus ham petrolünün varil başına 60 dolar sınırı Aralık ayında yürürlüğe giren ve aynı şekilde çalışması gerekiyordu. Hem dizel hem de yağ kapakları sonradan sıkılabilir.
"Bu fiyat tavanlarını belirledikten sonra, Rusya'nın fiyatını sıkıştırabilir ve reddedebiliriz, Batı ekonomilerine ve gelişmekte olan ekonomilere zarar verecek bir fiyat artışı olmadan (Başkan Vladimir) Putin'in savaşı için para vermeyebiliriz" dedi. Thomas O'Donnell, Washington merkezli Wilson Center'da küresel bir araştırmacı.
Dizel fiyat sınırı, Rus dizelinin alım satımı için yaklaşık olarak ayarlandığı için hemen ısırmayacak. Rusya'nın artık başlıca sorunu tavan fiyattan kaçmak değil, yeni müşteriler bulmak olacak. Ancak Cap, Rusya'nın kazanımlarını engellemeyi amaçlıyor rafine petrol ürünlerindeki ani fiyat artışlarından.
Analistler, piyasalar değişiklikleri sıraladığında başlangıçta bir fiyat artışı olabileceğini söylüyor. Ancak, üst sınır istendiği gibi çalışırsa ve Rus dizeli diğer ülkelere akmaya devam ederse, ambargonun fiyat artışına neden olmaması gerektiğini söylüyorlar.
Avrupa Birliği yürütme komisyonu tarafından yayınlanan haftalık petrol piyasası raporuna göre, pompadaki dizel yakıt 1.80 Ocak itibarıyla litre başına 7.37 avro (galon başına 30 $) ile Aralık ayının başından bu yana sabit kaldı. AB'nin en büyük ekonomisi Almanya'da pompa fiyatları 2.6 Ocak itibarıyla 1.83 sent düşerek litre başına 7.48 avroya (galon başına 31 ABD doları) geriledi.
Pazar gününden önce tankerlere yüklenen mazot için 55 günlük bir ödemesiz süre sağlayan bu yasak, piyasaların çalkantılı olmasını önlemeyi amaçlayan bir adım. Avrupa Birliği yetkilileri, yasağın Haziran ayında duyurulmasından bu yana ithalatçıların uyum sağlamak için zamanları olduğunu söylüyor.
İthalatçılar yasaktan önce ek alımlarla stok yapmış gibi göründüğünden, Rusya yalnızca Aralık ayında Avrupa'ya yapılan dizel satışlarından 2 milyar dolardan fazla kazandı.
Avrupa, Rus kömürünü ve ham petrolün çoğunu yasaklamışken, Moskova doğal gaz sevkiyatının çoğunu durdurdu.
Avrupa, Ukrayna savaşı nedeniyle Rus dizelini ve diğer petrol ürünlerini yasakladı
FRANKFURT, Almanya — Avrupa, Pazar günü Rus dizel yakıtına yasak ve diğer rafine petrol ürünleri, Moskova'ya enerji bağımlılığını azaltıyor ve Kremlin'in fosil yakıt kazançlarını ceza olarak daha da kısmaya çalışıyor. Ukrayna'yı işgal etmek.
Yasak beraberinde geliyor Yedi Grup tarafından kararlaştırılan tavan fiyat müttefik demokrasiler Amaç, Rus dizelinin akmaya devam etmesine izin vermek Çin ve Hindistan gibi ülkeler ve Moskova'nın bütçesini ve savaşını finanse eden karları azaltırken dünya çapındaki tüketicilere zarar verecek ani bir fiyat artışından kaçınmak.
Dizel, arabalara, mal taşıyan kamyonlara, tarım ekipmanlarına ve fabrika makinelerine güç sağlamak için kullanıldığı için ekonominin anahtarıdır. Dizel fiyatları yükseldi COVID-19 salgını sonrasında artan talep ve rafinaj kapasitesindeki sınırlamalar nedeniyle, enflasyona katkı dünya çapındaki diğer mallar için.
27 ülkeden oluşan Avrupa Birliği ABD, Orta Doğu ve Hindistan'dan yeni dizel tedariki bulduğundan, yeni yaptırımlar fiyatlar konusunda belirsizlik yaratıyor. Rusya'dan gelenleri değiştir, bir noktada Avrupa'nın toplam dizel ihtiyacının %10'unu karşıladı. Bunlar, mevcut tankerleri uzatan Rusya limanlarından daha uzun yolculuklar.
Fiyatlar, acımasız COVID-19 kısıtlamalarının sona ermesinin ardından ekonomi toparlanırken Çin'den gelen talebin canlanmasıyla da artabilir.
Dizel, jet yakıtı ve benzin için varil başına 100 ABD doları olan tavan fiyat, sigorta ve nakliye hizmetlerinin sınırın üzerinde fiyatlandırılan dizeli işlemesini yasaklayarak uygulanacaktır. Bu şirketlerin çoğu Batı ülkelerinde bulunuyor.
Bir izler Rus ham petrolünün varil başına 60 dolar sınırı Aralık ayında yürürlüğe giren ve aynı şekilde çalışması gerekiyordu. Hem dizel hem de yağ kapakları sonradan sıkılabilir.
"Bu fiyat tavanlarını belirledikten sonra, Rusya'nın fiyatını sıkıştırabilir ve reddedebiliriz, Batı ekonomilerine ve gelişmekte olan ekonomilere zarar verecek bir fiyat artışı olmadan (Başkan Vladimir) Putin'in savaşı için para vermeyebiliriz" dedi. Thomas O'Donnell, Washington merkezli Wilson Center'da küresel bir araştırmacı.
Dizel fiyat sınırı, Rus dizelinin alım satımı için yaklaşık olarak ayarlandığı için hemen ısırmayacak. Rusya'nın artık başlıca sorunu tavan fiyattan kaçmak değil, yeni müşteriler bulmak olacak. Ancak Cap, Rusya'nın kazanımlarını engellemeyi amaçlıyor rafine petrol ürünlerindeki ani fiyat artışlarından.
Analistler, piyasalar değişiklikleri sıraladığında başlangıçta bir fiyat artışı olabileceğini söylüyor. Ancak, üst sınır istendiği gibi çalışırsa ve Rus dizeli diğer ülkelere akmaya devam ederse, ambargonun fiyat artışına neden olmaması gerektiğini söylüyorlar.
Avrupa Birliği yürütme komisyonu tarafından yayınlanan haftalık petrol piyasası raporuna göre, pompadaki dizel yakıt 1.80 Ocak itibarıyla litre başına 7.37 avro (galon başına 30 $) ile Aralık ayının başından bu yana sabit kaldı. AB'nin en büyük ekonomisi Almanya'da pompa fiyatları 2.6 Ocak itibarıyla 1.83 sent düşerek litre başına 7.48 avroya (galon başına 31 ABD doları) geriledi.
Pazar gününden önce tankerlere yüklenen mazot için 55 günlük bir ödemesiz süre sağlayan bu yasak, piyasaların çalkantılı olmasını önlemeyi amaçlayan bir adım. Avrupa Birliği yetkilileri, yasağın Haziran ayında duyurulmasından bu yana ithalatçıların uyum sağlamak için zamanları olduğunu söylüyor.
İthalatçılar yasaktan önce ek alımlarla stok yapmış gibi göründüğünden, Rusya yalnızca Aralık ayında Avrupa'ya yapılan dizel satışlarından 2 milyar dolardan fazla kazandı.
Avrupa, Rus kömürünü ve ham petrolün çoğunu yasaklamışken, Moskova doğal gaz sevkiyatının çoğunu durdurdu.
Kaynak: https://www.marketwatch.com/story/europe-bans-russian-diesel-other-oil-products-over-ukraine-war-01675631036?siteid=yhoof2&yptr=yahoo