Avrupa'nın Otomobil Üreticileri Satış Tahminini Kesti; Devlet Yardımı İsteyin, Elektrik Şarj Desteği

Avrupalı ​​otomobil üreticileri, daha önce büyümeye geri dönüş beklediklerinin ardından Avrupa Birliği'ndeki (AB) satışların bu yıl %1 düşmesini bekliyor. Ekonomik büyümeyi teşvik etmek ve şarj altyapısı için daha fazla sübvansiyonla elektrikli arabalara geçişi hızlandırmak için belirtilmemiş hükümet yardımı istiyorlar.

ACEA, Fransız kısaltmasıyla bilinen Avrupa otomobil üreticileri derneği, 2022'de Avrupa'daki satış zayıflığını tahmin eden yankı odasına katıldı, ancak 2023'ü tahmin etmeye çalışmadı. Otomobil ve SUV satış beklentileri giderek zayıflıyor.

Profesör Ferdinand Dudenhoeffer, Otomotiv Araştırmaları Merkezi Almanya'nın Duisberg kentindeki (CAR) görünümü bu şekilde ortaya koyuyor.

“Avrupa'nın resesyona girme riski yüksek. Ukrayna savaşı ve buna bağlı olarak enerji fiyatlarındaki artışlar sanayiyi vurdu ve ekonomiyi aşağı yönlü bir sarmalın içine soktu. Enflasyonla mücadele, çoğu merkez bankası için en büyük zorluktur ve önemli ölçüde artacaktır. Dudenhoeffer, "Yatırımcıların otomobil hisselerini satın almayı teşvik etmesi için çok az argüman var" dedi.

Aynı şey tüketiciler için de söylenebilir. Yeni bir araba almayı düşünen biri, eskisini değiştirmeden önce bir yıl daha bekleyebilir.

ACEA Başkanı ve BMW Oliver Zipse CEO'su hangi hükümet yardımını istediğini veya elektrik şarjı için ne kadar harcanması gerektiğini söylemedi.

ACEA Başkanı Zipse Perşembe günü ACEA resepsiyonunda yaptığı konuşmada, “İklim hedeflerine ulaşılabilmesi için elektrikli araç satışlarında daha da büyük bir payla büyümeye dönüşü sağlamak için acilen doğru çerçeve koşullarının uygulamaya konmasına ihtiyacımız var” dedi.

Zipse, "Bunlar, Avrupa'nın tedarik zincirlerinde daha fazla esneklik, e-mobilite için gerekli hammaddelere stratejik erişim sağlayan bir AB Kritik Hammadde Yasası ve şarj altyapısının hızlandırılmış dağıtımını içeriyor" dedi.

ACEA, AB satış tahminini düşürdü ve şimdi yıl için %1'lik bir düşüşle 9.6 milyona düşmesini bekliyor. Brexit'in zorlukları, koronavirüs pandemisi, yarı iletken tedarik darboğazları ve Ukrayna'daki savaş sayesinde AB satışları 26'dan bu yana %2019 düştü.

LMC OtomotivAB'nin en büyük 4 pazarı olan Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya'nın yanı sıra AB'nin sıra dışı olan İngiltere'sini içeren Batı Avrupa için tahminleri, %8.6'lık sağlıklı bir satış artışı beklediği yılın başlarından bu yana kötüleşiyor. Rusya'nın Ukrayna'yı işgali bunu yok etti. Yıl için %5.9 düşüşle 9.96 milyon araca ilişkin son tahmini, geçen ayki %6.2'lik beklenen düşüşe göre hafif bir gelişme.

LMC Automotive 2023 için kesin bir tahminde bulunmadı ancak sektör için zor zamanlara işaret ediyor.

“Arz kısıtlamaları araç satışlarının hızını belirlemeye devam etse de, düşük tüketici güveni, yüksek enflasyon, artan enerji fiyatları ve daraltıcı para politikası talep de aşınıyor. 2023 için, arz yönlü aksaklıkların azalmasını beklerken, düşen talebin satışların önündeki ana engel olarak arz faktörlerinin yerini alma olasılığı daha yüksek” dedi.

Bernstein Research, Avrupa'da sipariş biriktirme işlerinin düştüğünü ve yaklaşmakta olan 3rd Çeyrek mali sonuçları aldatmak için düz olacak.

Bu sonuçlar muhtemelen bir süreliğine son olumlu sonuçlar olacaktır. Eşi görülmemiş koşullarla şişirilecekler. Çip kıtlığı, büyük genel satış hedeflerini kıstı ve çoğu otomobil üreticisinin daha az araç satmaya geçmesi gerektiği, ancak bunların esas olarak yüksek marjlı araçlar olduğundan emin olmaları gerektiği anlamına geliyordu.

Bernstein Research, Avrupalı ​​büyük üreticilerin elektrik kesintilerinden kurtulmaları için iyi bir şans görüyor, ancak 2023'te onlar için sorun olacağından endişe ediyor.

Bernstein Research, "AB sektörü FVÖK (faiz ve vergi öncesi kazanç) tahminlerimizde muhtemelen %20 ila %30 daha düşük" dedi.

CAR'dan Dudenhoeffer, 2022'deki Alman satışlarının yaklaşık 2.5 milyona düşeceğini, bu 30 yılın en kötüsü ve 2024'e kadar görünürde bir iyileşme olmayacağını söyledi.

Dudenhoeffer, “Son 2 yılın beklenmedik kârlarının iyi günleri sona erecek” dedi.

Kaynak: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/10/09/europes-car-makers-cut-sales-forecast-seek-government-help-electric-charging-subsidy/