EV Şarj İstasyonu Operatörleri Reklam Doları İçin Savaşmaya Hazır

İlk ChargePoint reklam gösterimlerinin yıl sonundan önce yayına gireceğini ve şirketin lansmanı takip eden yıl içinde 1,000 önemli pazarda yaklaşık 10 ekran kurmayı planladığını söyledi.

Sean McCaffrey,

GSTV'nin başkanı ve genel müdürü. Bay McCaffrey, bu ekranların haber, hava durumu ve popüler kültür içeriğine sahip üç ila beş dakikalık orijinal videoların içinde ve çevresinde reklam yayınlayacağını söyledi. ChargePoint şarj cihazlarını satın alan ve kuran işletmeler için reklam isteğe bağlı olacaktır.

Elektrikli araç istasyonu üreticilerinden pazarlamacılara kadar olan sunum, üst gelirli tüketicileri, birçok şarj istasyonunun bulunduğu belirli bir perakende satış noktasına girmeden hemen önce hedeflemelerine yardımcı olmaya odaklanıyor.

"Zaten gittiğiniz [ve] zamanınızı ve kaynaklarınızı harcadığınız yerlerdeyiz" dedi

Brandt Hastings,

şirketinde baş ticaret sorumlusu

Volta A.Ş.,

reklam destekli EV şarj istasyonları üreticisi.

Volta ekranlarındaki reklamlar, "perakende, bakkal, eğlence ve daha pek çok şey için satın alma noktalarında EV ve EV olmayan sürücülerden oluşan birinci sınıf bir kitleye ulaşmamızı sağladı" dedi.

Stephanie Tarbet,

lastik üreticisi Michelin North America Inc.'de iletişim, markalar ve hükümet işlerinden sorumlu başkan yardımcısı

Görüntülü reklam içeren istasyonların sayısı şu anda az ancak analistler, EV işletmelerinin yeni gelir kaynakları araması ve hem federal hem de eyalet hükümetlerinin milyarlarca dolar dağıtması nedeniyle önümüzdeki yıllarda bu sayının artacağına inanıyor. yenilenebilir yakıt sağlayıcılarını sübvanse etmek Altyapı Yatırımı ve İş Yasası ve Enflasyonu Azaltma Yasası kapsamında.

"Önümüzdeki beş ila yedi yıl içinde ABD'de, şarj hizmetini karlı hale getirmeye çalışmak için farklı iş modellerinde çok sayıda çalışma yapılacak" dedi.

Nick Nigro,

teknoloji danışmanlığı Atlas Public Policy'nin kurucusu. "[Reklamcılık] sadece elektron satmayı bile kolayca başaramayan bir işletmeye çok ihtiyaç duyulan geliri sağlayabilir."

ChargePoint'in 30 Nisan'da sona eren çeyrekteki geliri, bir önceki yıla göre %102 artışla 81.6 milyon $'a yükseldi ve 89.3 milyon $ net zarar oluştu. Şirketin önümüzdeki hafta ikinci mali çeyreğe ilişkin kazançlarını açıklaması bekleniyor. Volta, ikinci çeyrekte 15.3 milyon dolar gelir bildirdi; bu toplamın yaklaşık %75'i reklam satışlarından geldi, ancak aynı zamanda 37.4 milyon dolar da kaybetti.

Kevin Fournier,

Lastik perakende zinciri İndirim Lastik'in pazarlama ve reklam müdürü, yeni ürünle ilgili GSTV ile ön görüşmelere başladığını söyledi.

Şirketi birkaç yıldır GSTV ekranlarında aşağıdaki markalarla birlikte reklam yapan Bay Fournier, "Mevcut müşteri tabanımızın, elektrikli araçlara ve onların günlük araçlarına genel olarak servis verebileceğimizi bilmesini sağlamak istiyoruz" dedi.

PepsiCo A.Ş.

ve

Chipotle Mexican Grill A.Ş.

Açık çek firması Tortoise Acquisition Corp. II ile birleşme yoluyla halka açıldıktan sonra 2021'in sonlarında bir medya ağı kuran Volta, ChargePoint'in reklam dolarları açısından en yakın rakibi olacak. Volta, iş modelini her zaman reklam satışlarına dayandırdı ve bir sözcü, ağının şu anda 5,400 ABD eyaleti ve bölgesinde 2,920 ekran ve 28 bireysel şarj bağlantı noktası içerdiğini söyledi.

Volta'dan Bay Hastings, son kampanyalara atıfta bulunarak, şarj istasyonlarının otomotiv, paketlenmiş ürünler ve eğlence markaları için doğal bir uyum olduğunu söyledi.

Koka kola Co

,

Netflix A.Ş.

ve

FedEx Corp

Volta ekranlarında yayınlandı.

Bay Hastings, Volta'nın ayrıca pazarlamacıları sürdürülebilirlik mesajlarına odaklanmak için sekiz veya 15 saniyelik video reklamlarını kullanmaya teşvik ettiğini söyledi. Bayan Tarbet'e göre, bu yılın başında yürütülen Michelin kampanyası, şirketin EV'ye özel lastiklerine ilişkin tüketici farkındalığında %70'lik bir artışa yol açtı.

Sektörün büyümesi büyük perakendecilerle yapılan anlaşmalara dayanıyor. Bu yılın başlarında ChargePoint, yaklaşık 60 adet doğru akımlı “hızlı şarj cihazı” kuracağını duyurdu.

Starbucks

Volta, süpermarket holdingiyle ortaklaşa istasyon inşa etmek için sözleşmeler imzaladı

Kroger Co

ve Hoboken şehri, New Jersey

GSTV'den Bay McCaffrey, ChargePoint ve GSTV'nin sunmayı planladığı alışveriş merkezleri, sinema salonları ve fast food zincirleri için temel sorunun şu olduğunu söyledi: "EV'yi tüketicilerime bir konfor olarak nasıl sunmaya başlayabilirim? bu uygun fiyatlı ve ölçeklenebilir hale mi geliyor?”

ChargePoint ve Volta'nın iş modelleri çeşitli açılardan farklılık göstermektedir. Her ikisi de tüketicileri coğrafyaya, demografiye ve davranışsal verilere göre hedefleyebileceklerini söylüyor ancak GSTV, birimlerinin doğrudan herhangi bir tüketici verisi toplamayacağını söylerken, Volta birinci taraf verilerini mobil uygulamasından alıyor ve bunu perakende ortaklarının müşteri sadakati veritabanlarıyla birleştiriyor. Volta istasyonlarındaki sensörler, tüketicileri kullandıkları aracın modeline göre de hedefleyebiliyor.

Her iki firma da öncelikli olarak, sahiplerinin araçlarını uzun süre park halindeyken şarj etmelerine olanak tanıyan Seviye 2 istasyonları yapıyor ve kuruyor, ancak aynı zamanda az sayıda çok daha hızlı doğru akım istasyonları da işletiyorlar.

Tesla A.Ş.

Enerji Bakanlığı verilerine göre ABD'deki toplam 14,840 limandan 25,324'ı ile ikinci pazara hakim durumda ve şarj ağını açmayı planlıyor kamu hibelerine başvurmak için diğer otomobil üreticilerine.

Bu işletmeleri bekleyen en büyük zorluk, Talebi karşılamak için yeterli sayıda istasyon inşa etmek. Atlas Kamu Politikası'ndan Bay Nigro, EV şarj şirketlerine son 12 yılda sağlanan kamu finansmanının iki katı miktarını sağlayan Enflasyonu Azaltma Yasası'nın, büyük kentsel alanların ötesine genişlemeye çalışırken "şeker artışı" yaratacağını söyledi. .

Şu anda kaç şarj istasyonu operatörünün ek reklam işletmesi oluşturacağı belli değil.

Tesla'nın İcra Kurulu Başkanı

Elon Musk

Uzun süredir reklamları kınadı, ancak Bay Nigro, tüketicilere elektrikli bir araca sahip olmanın pratikliği konusunda daha fazla güven vermek için şirketin şarj istasyonu ağını "herhangi bir [EV] üreticisinin 2010'larda yaptığı en iyi reklam biçimi" olarak nitelendirdi. Tesla yorum taleplerine yanıt vermedi.

Yazma Patrick Coffee şirketinde [e-posta korumalı]