Bir Republic Airways uçağı, 2 Nisan 2022'de Virginia, Arlington'daki Ronald Reagan Washington Ulusal Havalimanı'ndaki (DCA) piste yaklaşıyor.
Daniel Slim | AFP | Getty Resimleri
Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ciddi bir havacı sıkıntısının taşıyıcıları rotaları kesmeye sevk etmesi nedeniyle yardımcı pilot olmak için gereken saat sayısını yarıya indirme önerisini reddettiğini söyledi.
Kısa uçuşlar yapan Republic Airways, Delta, Amerikan ve Birleşik, Nisan ayında düzenleyicilere, pilotların taşıyıcının eğitim programını tamamladıktan sonra 750 saatlik uçuş süresinin ardından bir havayoluna katılmasına izin verilmesini önerdi.
Normalde, yeni bir pilotun ticari olarak uçabilmesi için 1,500 saatlik uçuş süresi gerekir, ancak bu gereksinimi yarıya indiren belirli askeri deneyimler için bir istisna vardır.
Sözde 1,500 saat kuralı, seçimden sonra kabul edildi. ölümcül Colgan Air kazası Şubat 2009'da Buffalo, New York yakınlarında. Kaza ayrıca, uçuştan önce pilotlar için minimum dinlenme süresi için yeni gereksinimlere yol açtı.
Ajans, bölgesel bir uçuştan bir gün önce yayınlanan kararında, “FAA, mevcut kriterlerin gerektirdiği entegre bir havacılık eğitiminin kurulmasıyla sağlanan güvenlik düzeyini sağlamanın ve sürdürmenin daha fazla kamu yararına olduğunu düşünüyor” dedi. Washington, DC'de havayolu konferansı
FAA'nın kararı, havayollarının ciddi bir pilot açığıyla boğuşmasıyla geldi. hizmet kesintileri suçladıözellikle küçük şehirlere.
Republic Airways hemen yorum yapmadı.
Kaynak: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html