NASCAR Etkinliğine Elektrikli Kamyonla Teslim Edilecek İlk Yarış Arabası Römorku

Bu hafta sonu Clash, Los Angeles Coliseum'daki ilk NASCAR yarışı olacak ve bir Freightliner eCascadia elektrikli kamyonu Perşembe günü 2 No'lu İndirim Lastikli Ford/Freightliner treylerini mekanın zeminine çektiğinde, bir ilk daha olacak - ilk elektrikli traktör bir yarışa bir NASCAR Cup Serisi nakliye aracı çekin.

Yarış arabasının eCascadia tarafından gelişi, Team Penske, Penske Truck Leasing ve Daimler Trucks North America arasında şirketlerin zararlı karbon emisyonlarını azaltma çabalarını göstermek amacıyla tamamen elektrikli kamyonu geliştirmede üç yıllık işbirliğinin doruk noktası olacak. havadan.

Şu anda, Penske Truck Leasing müşterileri için günlük olarak yürütülen teslimat rotalarının bir parçası olarak 10 üretim öncesi eCascadias ve 10 üretim öncesi Freightliner eM2 elektrikli kamyonet kullanılmaktadır.

Yarış arabasının yolculuğu Mooresville, N. Car'da başladı. Ontario, Kaliforniya'daki bir Penske Leasing lokasyonuna getirilen dizel motorlu bir nakliye aracında Elektrikli eCascadia'nın devraldığı yer burasıdır, ilk önce treyleri sahne için yakındaki bir piste, ardından Kolezyum'a yaklaşık 50 mil kadar bir mesafeye getirir.

Yükü ülkenin dört bir yanına dizel bir araçla getirme ve ardından elektrikli araçları bir şehrin, bu örnekte LA'nın eteklerine yerleştirme ve ardından son kilometre teslimatını elektrikli bir araçla yapma fikri, etraftaki hava kalitesini düşündüğünüzde ortaya çıkan bir şeydir. Penske Kamyon Kiralama Sürdürülebilirlikten Sorumlu Başkan Yardımcısı Bill Combs, LA gibi bu yüksek nüfuslu bölgeler bir röportajda söyledi. "Bu şehir sınırları ve LA ilçesi dahilindeki egzoz emisyonlarını ne zaman azaltabilirseniz, bu durumda o kadar iyi."

eCascadia traktörü ve daha çok kutu benzeri eM2 kamyonu, Freightliner'ın geliştirmekte olduğu iki ön üretim akülü elektrikli ticari araç. Her ikisi de Daimler Truck'ın Portland, Oregon fabrikasında inşa ediliyor.

Yaklaşık 250 mil menzile sahip eCascadia'nın bu yıl içinde üretime geçmesi planlanıyor. Daimler Truck North America Ürün Stratejisi ve Pazar Geliştirme Genel Müdürü Mary Aufdemberg'e göre, eM2 2023 takvim yılında üretime başlayacak ve yaklaşık 230 mil başlangıç ​​menzili olacak.

Aufdemberg Forbes.com'a verdiği demeçte, "Yakın vadede üretime girecek olan kamyon bölgesel nakliye, teslim alma ve teslimat, yiyecek ve içecek, kısa mesafe için olacak" dedi. "Teknoloji daha olgunlaştıkça daha uzun mesafeli uzaya geçeceğiz."

İki elektrikli kamyonun üretimi, Daimler Truck karbon ayak izini azaltmaya çalışırken geliyor. Aufdemberg'e göre, Portland tesisi karbon nötr ve şirketin niyeti, tüm tesislerinin 2025 yılına kadar bu dönüm noktasına ulaşması ve araçlarının 2039 yılına kadar karbon nötr olması olduğunu söyledi.

Penske Truck Leasing, eCascadia traktörünün ve 2'ar adet çalıştıran eM10 kamyonunun geliştirilmesinde kilit bir rol oynadı ve endüstriyel ve hastane ürünlerinden yiyecek ve içecek ürünlerinin mağaza teslimatlarına kadar her şeyi teslim eden 480,000 mil boyunca Daimler Truck'a geri bildirim sağladı.

Combs, “Müşterilerimizle birlikte çalışarak 2018'den beri üç yıldır benzer tipte nakliye yapıyoruz, bu nedenle Penske Truck Leasing, aracın bir nevi kolaylaştırıcısı” dedi.

Elektrikli kamyonların artan kullanımını desteklemek ve müşterileri tarafından kullanımlarını teşvik etmek için Penske Truck Leasing, Güney Kaliforniya'da bu yıl ve gelecek yıllarda daha planlı olmak üzere yedi noktada 20 şarj noktası kurdu.

“Araçlar piyasaya çıktıkça, bu ticari akülü elektrikli ulaşım alanında lider olmayı planlıyoruz. Combs, "Bu araçlardan mümkün olduğu kadar çok sayıda yola koymak istiyoruz" dedi. Bunu kesinlikle ülkenin diğer bölgelerine taşımak istiyoruz.”

Penske Takımı'nın arabası Pazar günkü yarış için piste çıktığında galonlarca yakıt yakacak, ancak bu son 50 mili elde etmek için bir damla bile kullanılmadı.

Bir Penske Takımı sözcüsünün Forbes.com'a söylediği gibi, "Özellikle yönetim kurulu genelindeki bazı ortaklarımızla birlikte çalışan yarış ekibimizin bu sürdürülebilirliğe, bir sonraki bölüme nasıl ilerlediğine ve bunun nasıl gerçekleştiğine dair bu hikayeyi gerçekten anlatmaya çalışıyoruz. daha iyi çevre koruyucuları olabiliriz.”