Henrik Fisker, 16 Kasım 2021'de Manhattan Beach, California'daki Los Angeles Otomobil Fuarı ve AutoMobilityLA'nın önündeki Manhattan Beach İskelesi'nde görücüye çıktıktan sonra Fisker Ocean elektrikli aracının yanında duruyor.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Resimleri
Elektrikli araç başlangıcı Fisker Pazartesi günü yaptığı açıklamada, 2022'de beklenenden daha az para harcadığını ve Ocean SUV teslimatlarına bu baharda başlama ve 40,000'te 2023'den fazla araç üretme yolunda ilerlemeye devam ettiğini söyledi.
Haberin ardından piyasa öncesi işlemlerde hisseler yaklaşık %9 arttı.
Fisker, bugüne kadar üretim ortağında 56 Oceans'ın inşa edildiğini söyledi. Magna International'ın Avusturya'da sözleşmeli üretim tesisi. Bunlardan on beşi yıl sonundan önce tamamlandı ve iki şirket üretim sürecini geliştirirken, ek özellikleri test ederken ve ABD, Kanada ve Avrupa'da düzenleyici onay süreçleri üzerinde çalışırken, hem Fisker hem de Magna tarafından test için kullanılıyor.
Rapor, EV başlangıcından bir haftadan kısa bir süre sonra geliyor lucidly ve Nikola bunalmış onların üretimi ve teslimat sonuçları.
Fisker daha önce Ocean'ın üst donanımlarda yaklaşık 350 mil menzile sahip olacağını söylemişti ancak CEO Henrik Fisker Pazartesi günü yaptığı açıklamada, erken testlerin Ocean'ın beklenenden daha fazla menzile sahip olduğunu gösterdiğini söyledi.
"Bu sonuçlar, lansman sırasında Fisker Ocean'ın 70,000 doların altında fiyatla SUV/Crossover arasında en uzun menzile sahip olacağına dair beklentimizi güçlendiriyor" dedi.
Temel donanımda Ocean'ın yaklaşık 250 mil menzili var ve başlangıç fiyatı 37,499 dolardan başlıyor; daha uzun menzilli versiyonlar yaklaşık 50,000 dolardan başlıyor.
Fisker, Ocean'ın düzenleyici onayı için gereken testleri önümüzdeki ay tamamlamayı ve ikinci çeyrekte üretimi artırmayı ve teslimatlara başlamayı bekliyor. Şirket, "tedarik zincirinin tahminlerimize göre teslimat yapması ve [düzenleyici onayı] zamanında almamız koşuluyla" 42,400'te "2023 araca kadar" üretim hedefini yineledi.
Fisker'in Okyanus için 65,000 Şubat itibarıyla "yaklaşık 24" rezervasyonu vardı; bu sayı, 62,000 Şubat itibarıyla "XNUMX'in üzerinde"ydi. üçüncü çeyrek kazanç raporu kasım başında. Avusturya'da inşa edileceği için Ocean, ABD hükümetinin yeni EV teşviklerinden yararlanamayacak.
Fisker, 702'de toplam 2022 milyon dolar harcadı; bu, 715 milyon ila 790 milyon dolar arasındaki tahmin aralığının biraz altında. Şirketin, 736.5'nin dördüncü çeyreğinde devam eden piyasaya hisse arzından elde edilen 57 milyon dolar da dahil olmak üzere yıl sonunda 2022 milyon dolar nakiti kalmıştı. Şu anda 535'te 610 milyon dolar ile 2023 milyon dolar arasında harcama yapmayı bekliyor.
Yıl için %8 ile %12 arasında pozitif bir brüt kar marjı hedefleyen Fisker, tüm yıl için de faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi (FAVÖK) pozitif kazanç elde edebileceğini söyledi.
Fisker'ın dördüncü çeyrek net zararı yaklaşık 170.1 $ gelir üzerinden 54 milyon $ veya hisse başına 306,000 sent oldu. Her ikisi de tahminlerden uzaktı: Refinitv anketine katılan Wall Street analistleri, 42 milyon dolarlık gelir üzerinden hisse başına 2.5 sentlik bir kayıp bekliyorlardı.
Fisker ayrıca, Pear adı verilen daha düşük maliyetli küçük bir EV olan yaklaşan ikinci modeli üzerinde ilerleme kaydettiğini ve gelecek yıl üretime geçme yolunda ilerlemeye devam ettiğini söyledi.
Şirket, Armut için Kasım başındaki "5,600'den fazla" rezervasyona kıyasla şu anda "5,000'ün üzerinde" rezervasyonu olduğunu söyledi. 29,900 dolardan başlaması beklenen Armut, Foxconn Teknoloji Grubu ilkinde Lordstown Motorları Ohio'daki fabrika 2024'te başlıyor.
Source: https://www.cnbc.com/2023/02/27/fisker-fsr-q4-2022-results-production-reservations.html