Zorlu bir Covid tecrit yılından sağ kurtulan beş Çinli girişim

Bir Kennon Robotics robotu, 7 Nisan 2021'de Şangay'daki bir Haidilao güveç restoranında yemek dağıtıyor.

Qilai Shen | Bloomberg | Getty Images

PEKİN - Covid kilitlenmeleri ve seyahat kısıtlamalarının olduğu bir yılda, hayatta kalan bazı Çinli girişimler çevrimiçi ve denizaşırı ülkelerde büyüme buldu.

Ekonomistler, Çin ekonomisinin 3'de muhtemelen sadece %2022 büyüdüğünü tahmin ediyor. Karantinalar işleri boğdu ve yatırımcıları anlaşmaları incelemekten alıkoydu. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir halka arza giden yol - yatırım getirisi elde etmenin önemli bir yolu - esasen dondu.

Bir VC veri hizmeti olan Preqin'in yaptığı bir değerlendirmeye göre, önümüzdeki bir veya iki yıl, Çin'deki ve başka yerlerdeki girişimler için risk sermayesi desteği açısından yumuşak kalacak. 80 Aralık tarihli Preqin verilerine göre, Çin odaklı risk sermayedarları tarafından toplanan ABD doları, 2021'den itibaren %9'den fazla düşerek 2022'de 28 milyar doların biraz altına düştü.

Ancak Preqin'de kıdemli bir araştırma analisti olan Angela Lai, diğerlerinin yanı sıra Çin'in bilgi teknolojisi endüstrisinde, fabrikayla ilgili sektörlerde ve iş bağlantı uygulamalarında birçok anlaşmanın devam ettiğini söyledi.

Risk sermayedarlarının ellerinde "kuru toz" olarak bilinen rekor düzeyde sermayeye sahip olduğunu söyledi. Preqin verilerine göre, Çin odaklı risk sermayedarlarının Mart 104.7 itibarıyla 2022 milyar doları vardı.

Lai, "Varlık yöneticileri, piyasa toparlandığında tepki vermeye hazırdır" dedi. "Herkes ne zaman gerçekten iyi bir giriş noktası olacağını, makronun ne zaman toparlanacağını görmek için bekliyor."

Çin, sıfır Covid'den yeniden açılmaya hazırlanırken, beş yeni girişimin 2022'de nasıl yaptıklarını alfabetik sıraya göre söylediklerinden bir seçki:

Anxinsec Teknolojisi

Kuruluş Yılı: 2019

Önemli destekçiler: Hillhouse Capital, BlueRun Ventures

Merkez: Pekin

Kurucu Alex Jiang, siber güvenlik şirketi Anxinsec'in 2022'de gelirinin dört katına çıkarak on milyonlarca yuan olduğunu söyledi. Bu, artık Siemens, JD.com ve Baidu'nun da dahil olduğunu söylediği büyük kurumsal müşteriler sayesinde oldu.

Üç şirket, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

CNBC Pro'dan Çin hakkında daha fazla bilgi edinin

Jiang, girişimin ürünlerini sanal olarak teslim edebildiği için Çin'in Covid kilitlenmelerinden önemli ölçüde etkilenmediğini söyledi. Araç çağırma uygulamalarından video konferansa kadar dijital araçların daha fazla kullanılmasının, daha fazla şirketin temel varlıklarının dijital olması anlamına geldiğini ve siber güvenlik koruması için daha fazla talep yarattığını ekledi.

Jiang, Anxinsec'in kişisel kullanım için ücretsiz olan veri veya hafıza koruma hizmetlerine odaklandığını söyledi. Microsoft'un bunu söylediğine dikkat çekti. Güvenlik açıklarının %70'i bellekle ilgilidir.

Jiang, girişimin halihazırda Hong Kong ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde yan kuruluşları olduğunu, ancak şirketin halka açılmadan önce daha kat etmesi gereken çok yol olduğunu söyledi.

ciarra

Keenon Robotik

zehir

Volant Aerotech

Kuruluş Yılı: 2021

Önemli destekçiler: Future Capital, Shunwei Capital, Ventech China

Merkez: Şangay

2022, Çin'in ilk yolcu uçağının yapıldığı yıldı, Comac C919, sonunda yerel sertifika aldı. Bir yıldan biraz daha uzun bir süre önce, uçakta çalışan mühendisler, esasen elektrikle çalışan bir helikopter inşa etmek için kendi girişimleri olan Volant Aerotech'i kurdular.

Kurucu ve CEO Dong Ming, bu teknik deneyimin, Volant'a en başından itibaren düzenleyicilerin gereksinimlerini - su üzerinde uçuşu düşünmek gibi - karşılayabilecek verimli uçak geliştirme konusunda bir avantaj sağladığını söyledi.

Volant, Çin'in havacılık düzenleyicilerinin 2023'ün başlarında gerçekleşecek bir test uçuşu için yeşil ışık yaktığı bir prototipi çoktan yaptı.

Dong, 2026'nın ikinci yarısında teslimatlara başlaması beklenen aracın shuttle servislerinde, charter uçuşlarında, turizmde ve paket teslimatında kullanılabileceğini söyledi. 2027'nin sonunda Volant'ın yaklaşık 100 araç teslim etmiş olmasını bekliyor.

Delta Air Lines ve diğer yolcu uçuş operatörlerinin sahip olduğu benzer araçlar geliştiren destekli girişimler, resmi olarak elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı olarak bilinir.

Kaynak: https://www.cnbc.com/2023/01/03/five-chinese-startups-that-survived-a-tough-year-of-covid-lockdowns.html